Witam czy to kolo pasowe jest juz do wymiany? ?.

Bo ostatnio zaobserwowalem niepokojace stukanie podczas jazdy i na postoju .

Najsilniej slychsc to w przedziale zakresow obrotow 1000-1500obr/min .

Jest to metaliczny stukot slyszany z przodu silnika . O to zdjecie

Ciezko powiedziec,ale mi przy takim stanie wpadał w rezonans pasek na wolnych obrotach

Dodam tez ze stuka takim metalicznym dzwiekiem I nalepsze ze raz jest a czasami go nie ma I to nie zalezy od temperatury

Ale zauwazylem ze zawsze sie uaktywna jak wypala dpf wtedy wyraznie slychac .

Oby to nie wtryski ehhh

Edytowane 26 Czerwca 20169 l przez aramiel123

Jesli chodzi o wibracje paska albo jakies terkotanie to jak narazie nic nie ma

Autko ma juz 280tys olej 5w30 castrol, ma moc nie dymi rowno pracuje itp tylko te stukanie

Autko ma juz 280tys olej 5w30 castrol, ma moc nie dymi rowno pracuje itp tylko te stukanie

 

To jest fotka od przodu i już widać mikropęknięcia, zazwyczaj z drugiej strony pęknięcia pojawiają się wcześniej i są większe dlatego radze odkręcić koło i to sprawdzić.

Ja miałem w podobnym stanie i wymieniłem na nowe, w poprzednim aucie e46 zwlekałem i rozsypało mi się całe szczęście na parkingu pod domem.

A jakie kolo polecacie ?

Wiadomo orginal nalpepszy ale cena prawie 2000zl to troche zaduzo jak za kawalek gumy :duh:

Kupilem corteco i wszystko jest ok,wiec smialo moze brac kolo z tej firmy

Ja kupiłem corteco i po 150 km kicha jestem w trakcie reklamacji

323e bodajze ori w sklepie bmwautoparts

Mam jeszcze jedno pytanie praca mojego silnika czy nie zaglosne sa wtryskiwacze.??

Bo od tych stoków to spać nie mogę oto link do filmiku

Sorki za słabą jakości

po to jest osłona silnika i wygłuszenie maski żeby tego nie było słychac

Ja tam slysze jakas rolke.Zmien caly naped z kolem jezeli nie byl ruszany.Rolki i pasek kupuj tylko oryginały.

Witam kolo pasowe zostalo wymienione na Corteco wraz z napinaczami i rolkami wszystko jest ok silniczek pracuje lepiej .

Co do wymiany wykonalem to sam bardzo prosta sprawa wystarczy zdemontowac wentylator chlodnicy i w przypadku automatu zblokowac kolo zamachowe "kolo rozrusznika jest otwor o srednicy M8 zaslepiony zołtym korkiem .

A co do pracy silnika na filmiku zrobilem test przelewowy i kiepsko to wyszlo dwa wtryskiwacze maja duze odchylenia konieczna regeneracja ehh.