x3,e83,150km,2.0d lekkie szarpanie

[jarman]

To może spytam inaczej.

W jaki sposób diagnozować ew. kłopoty z kompresją? Czy INPA da radę pomóc? Na co zwrócić uwagę?

[jarman]

Czy to koniec konwersacji w tym temacie? :cry:

[Lustek]

- Kupujesz zestaw do miezenia kompresji silnika

- demontujesz kolektor ssacy

- wypinasz wtyczki ze wszystkich wtryskow

- wykrecasz wszystkie swiece zarowe

- po kolei od pierwszego cylindra w miejsce po swiecy wkrecasz urzadzenie do mierzenia kompresji

- akumulator w pelni naladowany

- wszystkie odbiorniki wylaczone

- krecisz silnikiem az wskazowka na manometrze dobije do pewnej wartosci i stanie

- to jest wlasnie kompresja :)

- teoretycznie powinienes mierzyc ile razy obrocilo walem zeby zrobic taka kompresje i na pozostalych cylindrach ma wyjsc tyle samo

- w 3.0 u mnie wyszlo ok.28 bar

[siara64]

Najlepiej kwasa podłączyć pod prostownik bo mierząc 5 czy 6 cylinder rozrusznik już nie będzie tak kręcił jak przy pomiarze pierwszych i taką sama liczba obrotów korby może dać inny wynik.

Przepustnica musi być otwarta na max czyli pedał gazu wciśniety a bezpiecznik od pompy paliwa wyciągnięty.

Tylko zanim się za to zabierzesz lepiej sobie podłącz auto pod dobry program i sprawdź korekty paliwowe. Na wolnych obrotach na postoju i podczas tej czkawki.

Kompresję, korekty czy pracę sond sprawdzamy na gorącym silniku. W ista też możesz wykonać test silnika i sprawdzić czy pomiary mieszczą się w widelkach.

Ja jednak skłaniałbym się ku przeniesieniu napędu oraz skrzyni biegów bo pewnie masz automat.