Cześć,

 

Silnik 3.0d M57n

Świece żarowe wykręca się na ciepłym czy zimnym silniku ?

Moment dokręcania świecy to 15 Nm ?

Na ciepłym

Za nim odkręcisz obudowe śilnika ,odkręcisz kolektor troche ostygnie , nie uźywaj durzej siły (nie szarpać)przy odkręcaniu - klucz prosto na świecy.

13 Nm

13 Nm to mały moment na świecy jest napisane 15 Nm niektórzy dokręcają siłą 17 Nm... Hmmm

 

Wymieniłem na razie sterownik świec żarowych na beru, siedział sterownik też beru ale z logo bmw i rok 2008

świece na razie zalałem specyfikiem do zardzewiałych śrub i już noc się moczą chociaż wygląda wszystko na nowe i jest czyste.

Kwestia mam pytanie, jak założyłem cewki na stare świece (podpięty nowy sterownik) i uruchomiłem zapłon na 2/3 min potem zgasiłem i wyjąłem kluczyk, zdjąłem fajki ze świec ale to wszystko było zimne, jak sprawdzić lub jaką mam pewność, że nowy sterownik działa ?

Lub jak podłącze wyjętą nową świece do fajki i uruchomię zapłon to świeca wyjęta powinna się nagrzać ?

To po co się pytasz jak wiesz lepiej.

Sterownik sprawdzisz podlaczajac się pod komputer a świece pod akumulator a jak to jest z zakonem to nie wiem, zależy dużo od zewnętrznej temperatury czy się włącza czy nie

dziś wymieniłem świece

 

Mimo psikania cały czas WD40

1 bardzo ciężko i opornie się wykręcała jak i również 3cia, pozostałe bez problemu (odkręcałem na zimnym silniku ze względu na to, że miałem już djęty kolekto) o dziwo nie było żadnego nagaru, świece srebrne jedynie rdzeń był osmolony a końcówka biała z rozsypującym się nalotem, Gniazdo świec również czyste nie wiem czemu tak opór był przy wykręcaniu tych dwóch, świece były z 2008 roku, 8 lat nieruszane

Nowe świece posmarowałem pastą ceramiczną i wkręciłem z momentem pierw 10 Nm potem dokręcałem z siłą 13 Nm i tak zostawiłem,

 

Odrazy umyłem gniazda dolotowe i kolektor zmywaczem do hamulców.

 

Zdziwiło mnie, że po zzłożeniu wszystkiego do kupy auto nie chciało odpalić tzn zaskoczyło i od razu zgasło i wywaliło kontrolki, zresetował się stan licznika i tak z 3 razt (wyglądało to jak by aku padał) auto stało 2 dni w garażu z otwartą maską ale poczekałem chwile, uruchamiałem zapłon i po chwili zaskoczył i chodził już normalnie, po paru min zgasiłem motor, i oponowie uruchomiłem również zaskoczył i pracował bez problemu, Czy ropa odparowała jakoś że za pierwszym razem nie chciał odpalić normalnie ?

Albo może częściowo spłynęło trochę zmywacza do hamulców do komór spalania i przez to nie chciał ?

 

Też dopinałem czujniki od kolektora i od szyny paliwa może to miało wpływ że kostka była nie wpięta ?

To po co się pytasz jak wiesz lepiej.

Sterownik sprawdzisz podlaczajac się pod komputer a świece pod akumulator a jak to jest z zakonem to nie wiem, zależy dużo od zewnętrznej temperatury czy się włącza czy nie

 

Nigdy nie podłączaj świec pod akumulator. Świece działają na 5V :!:

Można (ostatecznie) sprawdzać podłączając pod prostownik 6V ustawiając mały prąd ładowania.

Zgadza się, nie zastanowiłem się...

Dzięki za sprostowanie :D

:cool2:

Aby pomiar był wiarygodny należy zapiąć amperomierz.