e46 316i Czujnik zużycia klocków - kiedy wymiana?

[radzio2303]

Witam,

 

zapaliła mi się kontrolka od klocków hamulcowych. 19 tys km temu był zmieniany komplet tzn. klocki + tarcze na obu osiach. Nie wiem jakiej firmy bo ojciec robił a on nie zwraca na takie rzeczy uwagi. Po prostu łąduje dobrej jakości zamienniki

Jak sądzicie, ile jeszcze można przejeździć do wymiany po zapaleniu kontrolki? Ogólnie to jeżdżę mega oszczędnie jeżeli chodzi o hamulce (hamuje silnikiem w miarę możliwości i nie przyspieszam przed przeszkodami itp) - jazda głownie w mieście.

[dbkx]

Nie wiedziałem że są czujniki :) To tak jak z oponami . Niby bierznik się kończy a ludzie pojeżdżą jeszcze pół roku (oby tylko).

[scealfada16]

Zmierz to to będziesz wiedział, może tylko awaria samego czujnika bo wątpliwe abyś przez 19 tysięcy zajechał.

[radzio2303]

No własnie boje się tylko o tarcze, bo stosunkowo niedawno zmieniane i nie chce ich zniszczyć.

Własnie też się dziwie po przebiegu, bo potrafie zrobić trase do pracy prawie nie dotykając hamulca jak mi sie nie spieszy.

 

Da się jakoś ocenić stan klocków bez zdejmowania koła?

[mbablowski]

Zależy jakie masz felgi, ale i tak będziesz widział tylko zewnętrzny klocek. Teoretycznie powinny się ścierać w miarę równo, ale różnie to bywa, więc lepiej zdejmij koła i sprawdź dokładnie, szkoda tarcz skoro są prawie nowe. Poza tym przekaż ojcu to, co ja musiałem długo tłumaczyć mojemu, bmw to nie opel i czasem niektóre rzeczy trzeba kupić ori, bo nawet dobre zamienniki się sypią. Czasem też różnica w cenie jest niewielka, typu 20-50zl.

[ufo000000]

Ale czemu po prostu ich nie wymienisz, wymiana klockow to prosta rzecz. A ile pojezdzisz hmmm trudno powiedziec. Jesli zacznie ci trzec metal o tarcze to zrobia sie rowki, bedziesz od razu slyszal ze juz metalem ryje tarcze. I wtedy zakladajac od razu nowe klocki obejdzie sie jeszcze bez wymiany/toczenia tarcz. Ja tak zajechalem tarcze bo poprzedni wlasciciel czujnik ominal, a akurat bylem w trasie i z 300km rylem tarcze, przetoczylem i byly gitara.

[Torwald84]

Ale czemu po prostu ich nie wymienisz, wymiana klockow to prosta rzecz. A ile pojezdzisz hmmm trudno powiedziec. Jesli zacznie ci trzec metal o tarcze to zrobia sie rowki, bedziesz od razu slyszal ze juz metalem ryje tarcze. I wtedy zakladajac od razu nowe klocki obejdzie sie jeszcze bez wymiany/toczenia tarcz. Ja tak zajechalem tarcze bo poprzedni wlasciciel czujnik ominal, a akurat bylem w trasie i z 300km rylem tarcze, przetoczylem i byly gitara.

 

Z całym szacunkiem, ale przed tą trasą to musiałeś wcale nie mieć klocków ;)

No i najpierw doradzasz koledze jazdę "na czuja" aż mu hamulce przestaną działać praktycznie a potem założyć nowe klocki na uszkodzone tarcze. Kolejne zdanie jest o konieczności toczenia takich tarcz... :duh:

 

No własnie boje się tylko o tarcze, bo stosunkowo niedawno zmieniane i nie chce ich zniszczyć.

Własnie też się dziwie po przebiegu, bo potrafie zrobić trase do pracy prawie nie dotykając hamulca jak mi sie nie spieszy.

 

Da się jakoś ocenić stan klocków bez zdejmowania koła?

 

Jak koledzy pisali wcześniej - da się tylko zewnętrznego. Daje to jakieś pojęcie o tym ile klocka "zostało" - różnice między nimi będą minimalne.

Żeby ocenić ich stan dobrze trzeba ściągnąć koło. Nie jest to ani trudne ani czasochłonne - 20minut na oba koła spokojnie wystarczy.

[ufo000000]

Powiedz mi gdzie ja doradzalem zeby na czuja jezdzil, przeczytaj moje pierwsze zdanie 10 razy. Dalej juz sa konsekwencje jakie beda po zbyt poznej wymianie.

 

Dwa: dlaczego przed ta trasa musialem wcale klockow nie miec bo nie rozumie?

[scealfada16]

Zdejmij koła i zmierz te klocki. Jak to czujnik to możesz olać.

Tja tyle że jak masz za mało klocka to możesz zerwać przy gwałtownym hamowaniu jego okładzinę i powodzenia jak stracisz hamowanie na jednym kole.

 

Widziałeś klocki mające poniżej 0,5-1mm? Połowa powierzchni to już metal a nie okładzina ścienna.

[radzio2303]

dzieki Panowie za informacje, w weekend zdejme koło i postaram sie ocenić

chodziło mi głownie o to, czy dobrej klasy zamienniki mogą sie zetrzeć w ciągu 18 tys.

[scealfada16]

Mając 330 pałując i szalejąc, tak.

Malutkim r4 raczej bardzo mało prawdopodobne min przebieg jak dobry zamiennik to spokojnie 50-100 tys km.

[scealfada16]

Mając 330 pałując i szalejąc, tak.

Malutkim r4 raczej bardzo mało prawdopodobne min przebieg jak dobry zamiennik to spokojnie 50-100 tys km.

[radzio2303]

100 tys na jednych klockach to chyba przesada.... nawet 50.. ;)

[ufo000000]

50 moze nie, jak bys np mieszkal w niemczech, wjezdzal na autostrade i np ponad 200km codziennie do pracy jezdzil to wiele hamulcow nie uzywasz a przebieg robisz. Jezdzac po miescie przebiegu niema a auto zarzynasz.

[scealfada16]

Inaczej 2 toyotu yaris w rodzinie od nowości. W obu klocki i tarcze do wymiany dopiero przy przebiegach około 100tys. Silniki te większe 1,4.

[Torwald84]

Powiedz mi gdzie ja doradzalem zeby na czuja jezdzil, przeczytaj moje pierwsze zdanie 10 razy. Dalej juz sa konsekwencje jakie beda po zbyt poznej wymianie.

O tutaj:

"A ile pojezdzisz hmmm trudno powiedziec. Jesli zacznie ci trzec metal o tarcze to zrobia sie rowki, bedziesz od razu slyszal ze juz metalem ryje tarcze."

Jak ma zmienić dopiero słysząc rycie metalu o metal...

 

Dwa: dlaczego przed ta trasa musialem wcale klockow nie miec bo nie rozumie?

Czego nie rozumiesz? Sam napisałeś:

"Ja tak zajechalem tarcze bo poprzedni wlasciciel czujnik ominal, a akurat bylem w trasie i z 300km rylem tarcze..."

Czyli klocków praktycznie nie miałeś, bo zniszczyłeś tarcze z powodu braku okładziny ściernej.

 

To chyba proste powinno być ;)

[ufo000000]

Jak ty gdzies wyczytales ze ja go namawiam do jazdy na zuzytych klockach to polecam wrocic do podstawowki bo juz tam dzieci lepiej czytaja ze zrozumieniem.