285/35 tył, 255/40 przód. u mnie jest taka konfiguracja na 19, ale przednia opona delikatnie ociera przy maksymalnym skręcie

siema.jestem po zalozeniu wlasnie nowek felg tyl 10 cali 285/35/20 przod 8,5 cala 255/35/20 felgi maja odpowiednio ET 15 i 20 nic nie obciera zero dystansow aby poprawic,,wyglad . Felgi sie elegancko licuja z nadwoziem..nie sa schowane ani nie odstaja..nie obciera nic. idealnie pasuja.

Ja autko kupilem juz na 19kach i wyglada super

siema.jestem po zalozeniu wlasnie nowek felg tyl 10 cali 285/35/20 przod 8,5 cala 255/35/20 felgi maja odpowiednio ET 15 i 20 nic nie obciera zero dystansow aby poprawic,,wyglad . Felgi sie elegancko licuja z nadwoziem..nie sa schowane ani nie odstaja..nie obciera nic. idealnie pasuja.

245/35 i 275/30 była fabryka.

Mogłeś dać to co M6 by dostało - 255/35 przód i 285/30 tył. Masz zbyt dużą różnicę średnic, obwodów i tył siedzi 1 cm wyżej teraz.

Takie oponki na tyl sie trafily w dobrej cenie wiec takie zakupilem niemniej ten 1 cm jak dla mnie jako uzytkownika nie robi zadnej roznicy.

Przyjdzie czas na zmiane obuwia to zobaczymy co sie upoluje na rynku.

W dniu 18.02.2013 o 10:32, PawełRat napisał(a):

Opony zamówione, przód 245/40 , tył 285/35 :cool2:

Witaj.

Ciekawi mnie dlaczego niższy profil na tyl. Autko lekko niżej siedzi. Po co.

Ja aktualnie posiadam 19"x2 przód 245/40, a tył 275/35. Dlaczego tak wkładacie obuwie?

W dniu 12.05.2026 o 21:29, czarnyzary napisał(a):

Witaj.

Ciekawi mnie dlaczego niższy profil na tyl. Autko lekko niżej siedzi. Po co.

Ja aktualnie posiadam 19"x2 przód 245/40, a tył 275/35. Dlaczego tak wkładacie obuwie?

To bardzo proste, utrzymanie średnicy/obwodu koła, profile przykładowo 30, 35 to jest procent z szerokości opony a nie stały wymiar i im szersza opona to profil musi być mniejszy dla utrzymania średnicy i obwodu w takim samym wymiarze jak węższe opony z przodu.