Kupuję BMW 6er na co zwrócić uwagę? Opinie, porównania.

[Palago]

Widziałem ten temat, ale z tej rozmowy nic konkretnego nie wyszło. Zresztą sam zobacz. (Nawet wszystkie przeczytałem dotyczące bmw 6 i wciąż to za mało info jak dla mnie).

[rikooo]

Ale czego konkretnie chcesz sie dowiedziec? jesli liczysz na koszty eksploatacyjne e46 to nie ta bajka ;) auto jest zblizone technologicznie do e60 ma mimo swojego wieku kupe elektroniki ;) ale co do kosztow eksploatacyjnych wchodzisz na alle... czy silesiaparts i wiesz ile co kosztuje :D bo to ze kupujesz auto z duzym silnikiem jest oczywiste drozsze ubezpieczenie dobry olej szybciej zuzywaja sie klocki tarcze opony :D pytasz jak to jest miec 645 odpowiecm ci krotko zajefajnie :lol: jesli nie trafisz na mine :wink:

[Palago]

Jak naczytałem się takich różnych opinii "ekspertów" to zacząłem sobie wyobrażać ten samochód jako coś takiego co połowę roku stoi u mechanika, a drugą połowę u mnie w garażu i nie wierzyłem w to. Pomijając klocki, opony i oleje to zdarzały Ci się jakieś usterki? Jeżeli tak to jak często i ile kosztuje troska o te kaprysy? :)

[rikooo]

jesli kupisz zadbany egzemplarz i bedziesz o niego dbal i wymienial wszystko na czas i nie kupowal tanich zamiennikow ktorych i tak jest niewielki wybor :) to bedziesz sie cieszyl jazda :wink: tak jak mowie to jest e60 tylko w wersji coupe zobacz ile ich jezdzi po naszych drogach zdarzaja sie ulepy i miny ale to jak w kazdej innej marce :) kaprysna moze bywac elektornika no ale niesety swiat idzie do przodu poprostu krotko mowiac sprawdz dobrze auto przed zakupem i nie kupuj najtanszgo bo dolaczysz do grona tych ekspertow ktorym jak mowisz auto stoi pol roku w warsztacie ;)

[adventure]

Prawda jest taka, że wcale nie chcesz słuchać a jedynie czekasz na potwierdzenie swojego pomysłu na to auto. Odwagi. Kup, przeżyj to sam i zostań prawdziwym ekspertem. Wtedy się dowiesz sam, że średnio jakieś 10-15 tys. rocznie /bez ubezpieczenia i paliwa/ na takie auto wystarczy żeby zawsze było w topowej kondycji. Oczywiście poza ASO. A czy to dużo? Ja nie wiem. Zależy dla kogo.

[Turek V10]

Zależy na co trafisz, ja kupiłem auto rok temu z przebiegiem 140 tyś.km zrobiłem 7tyś km i oprócz standardowych czynności serwisowych, oraz eksploatacyjnych i "upiększających" dołożyłem jedyne 20 zeta za czujnik ciśnienia oleju. Trzeba też wziąć pod uwagę to że na forach piszą głównie ludzie którzy mają problemy ze swoimi statkami, a podejrzewam że jest to jakaś nie wielka część posiadaczy tych pięknych aut, także myślę że niema co się tym do końca sugerować tylko szukać dobrego egzemplarza i cieszyć się potworkiem :D . Decyzja należy oczywiście do Ciebie :D

[adventure]

szukać dobrego egzemplarza

 

A żeby się nie przeziębić to nosić szalik i czapkę. Proste recepty. Tylko, że liczba tych egzemplarzy jest mała i topnieje z każdym tygodniem a ceny ich nie spadają. Niskie ceny, jak na otomoto czy allegro, dotyczą aut, którymi juz 2 turków /nomen omen z Twoim nick :D /jeździło wcześniej lub polscy złodzieje /cwaniacy wyłudzili za sfingowane szkody komunikacyjne ze 100 tys z każdego auta /lub jedno i drugie zjawisko łącznie/. Taka prawda. A jak ktoś chce rodzynka z małym przebiegiem od jednego właściciela to znajdzie tylko że za 30-35 tys euro plus akcyza. Proste.

 

Jeszcze a propos kosztów eksploatacji.

 

Niemcy pytają:

 

jak to jest że nasze nawet mocno używane audi, bmw czy merce u nas się prawie nie psują a u was w Polsce narzekacie?

 

1. Wystarczy poprosić ich o rachunki z kilku lat za serwis w autoryzowanej stacji. Są imponujące. Tylko że dla nich 2000E to trochę inna kwota niż dla Polaka .

2. Serwis usuwa awarie gdy zauważy pierwsze symptomy, bo ma instrukcje, wiedze i doświadczenie /przeważnie/ i czasem awaria /na przykład pompy wody czy oleju/ nie rozlewa się bardzo szeroko powodując dewastację połowy silnika i masakryczne koszty. U nas jest inaczej.

3. Niektóre elementy czy błędy producenta plus oczywiście akcje serwisowe są usuwane bezpłatnie i często bez wiedzy klienta.

 

A u nas sami wiecie. Jak sie coś urwie to klient z bijącym sercem jedzie do serwisu i pyta dlaczego tak drogo.

[6er forever]

Koszty eksploatacji 6-tki są duże i nie mam tu na myśli paliwa. Możesz kupić naprawdę zadbane auto z pewną historią (Ja tak zrobiłem) i niestety potem wymienić w nim połowę części (też tak zrobiłem).

Nigdy nie wiesz co Ci w nim padnie. Ceny niektórych części mogą szokować, a nie zawsze uda się załatwić używane w dobrym stanie. Dobry mechanik to podstawa.

A teraz plusy.

Kupujesz auto które świetnie się prowadzi, brzmi i budzi zazdrość sąsiadów. Po każdej naprawie jak do niego wsiadasz to złość Ci mija i cieszysz się jazdą.

[adventure]

Koszty eksploatacji 6-tki są duże ... Możesz kupić naprawdę zadbane auto z pewną historią (Ja tak zrobiłem) i niestety potem wymienić w nim połowę części (też tak zrobiłem).Nigdy nie wiesz co Ci w nim padnie. ....... Dobry mechanik to podstawa.

 

To prawdziwa prawda... Takie auto to serwis, serwis i po trzecie serwis i to kumaty. Tak trzeba przyjąć z góry. To nie skoda czy toyota, że raz na rok olej i filtry, zamienniki oczywiscie. Ale radość między serwisami jest wielka i nie będzie inaczej.

[Marecki1977]

Oj drogo kolego! Moj przyjaciel misl 645i z 2004 roku i wymiana uszczelki pod pokrywa zaworow bo puszczala olej kosztowala go 750 funta w londynie wiec to tylko uszczelka!! A reszta amory, poduszki , wachacze.. Dla niego bylo za ciezka ze tak sie wyraze. Nie ma co porownywac z 3 czy tez 5..

[rikooo]

marecki1977 powiedz mi dlaczego nie mozna seri 6 porownywac z seria 5 e60?bo to auta zbudowane na tych samych podzespolach :shock:

[roll]

Generalnie chodzi o silniki V8 ,które w E60 są bardzo rzadkie.

[Iskariota]

Model, który chcę kupić to 650i automat z 2006r

Znalazłem ofertę za 6tyś funtów

 

Auto ma najechane 186 tyś MIL. Sprzedawca jest drugim właścicielem. Ponoć przegląd przeszedł bez żadnych nawet pouczeń. Chcę się tam przejechać ale jak napisałem w pierwszym poście nie wiem jakie usterki mogą dręczyć tą serię.

[rikooo]

e63 tez nie jest za duzo jak e60 z tym motorem wiecej jest seri 7 jednak czesciej sa problemy z elektronika niz z motorem :wink:

[roll]

Przy tej cenie jedyną dolegliwością tego egzemplarza jest zderzenie z walcem.W Niemczech takie auto (bez przygody z walcem) kosztuje od 15-25 tysięcy euro.

[Iskariota]

Roll w UK auta są bardzo tanie. Za 15-25k to masz prawie nowe m6

[adventure]

Roll w UK auta są bardzo tanie. Za 15-25k to masz prawie nowe m6

 

A w Moskwie na Placu Czerwonym rowery rozdają. :duh:

[Iskariota]

Roll w UK auta są bardzo tanie. Za 15-25k to masz prawie nowe m6

 

A w Moskwie na Placu Czerwonym rowery rozdają. :duh:

 

No dobrze widzę że mieszkasz tu od lat i kupiłeś już mnóstwo aut.

Wracając do pytania

Panewki, uszczelki, pęka głowica, kolektory, jakaś elektronika, ile oleju bierze?

[adventure]

No dobrze widzę że mieszkasz tu od lat i kupiłeś już mnóstwo aut.

Wracając do pytania

Panewki, uszczelki, pęka głowica, kolektory, jakaś elektronika, ile oleju bierze?

 

Panewki generalnie są niezniszczalne, jeśli mają smarowanie a głowica sama nigdy nie pęka jeśli ma jakieś chłodzenie, więc tu zależy wszystko od tego jak głupi był któryś poprzedni użytkownik i jak bardzo oszczędzał na dobrym serwisie, który wie co robić żeby smarowanie i chłodzenie prawidłowo działały w tym aucie (odma, pompa wody itp...)

Silnik nie bierze oleju wcale, chyba że ma uszczelniacze do zrobienia co jest akurat standartowym problemem.

[Iskariota]

Adventure, poprzednik wyśmiewał się że tak tanie auto to tylko walec mógł przejechać. Czy to jest faktycznie aż tak mało za 10 letnie auto z 186 000 MIL ? Z tego co się orientuje to większość jest w bardzo podobnych cenach.

[adventure]

Adventure, poprzednik wyśmiewał się że tak tanie auto to tylko walec mógł przejechać. Czy to jest faktycznie aż tak mało za 10 letnie auto z 186 000 MIL ? Z tego co się orientuje to większość jest w bardzo podobnych cenach.

 

1. Ja w przeciwieństwie do niektórych na forum (i w życiu) nie wypowiadam się w sprawach, o których nie mam wiedzy.

2. Cena auta i ogłoszenie na ebay niewiele o nim nie mówi chyba, że jest wyjątkowo niska to oznacza zwykle kłopoty, bo okazje to raczej do internetu nie trafiają.

3. Jeżeli jesteś z UK to dowiedz sie dokładnie ile cię będzie kosztowało całkowite roczne legalne użytkowanie tego auta /podatki i ubezpieczenia/. Potem dodaj parę tysi na serwis i wyjdzie, że ta cena zakupu to i tak kropla w morzu kosztów. Kup lepiej Toyotę.

 

p.s.

A jak będziesz przechodził koło prawie nowego M6 za góra GBP 20.000 to daj znak, tylko żeby kierownicę miał po lewej stronie :duh: :D

[Iskariota]

Wole E63.

Jestem świadom kosztów. Pojadę, zobaczę i może nawet się pochwalę

[roll]

Faktycznie ,sorki .Nie zwróciłem uwagi na to że celujesz w auto z 300 000 km przebiegu.To taka cena jest adekwatna do stanu technicznego.Niespodzianki bardzo możliwe.

[Turek V10]

Panowie prawie wszystkie bolączki tego modelu uwydatniają się przy przebiegu 150-200 tyś przebiegu, może niech kolega Iskariota podpyta właściciela co było robione i kiedy, całkiem możliwe że jest jakaś historia serwisowa i wszelkie wady typu uszczelniacze rurki płynu itp są już ogarnięte. Co nie zmienia faktu że kiera powinna być po stronie kierowcy :mrgreen:

[Iskariota]

Właśnie auto ma bardzo bogatą historię serwisową. Zerknę co było wymieniane i wtedy wyjdzie co zostaje do wymiany :D

Oto lista wymienionych rzeczy:

Vacuum Pump

Sleve on gearbox

Control Unit and dpc units