528i - Trwałość wtryskiwaczy i cewek

[multilab]

Witam. Coraz bardziej przymierzam się do kupna 528i i mam pytanie - jaka jest trwałość wtryskiwaczy i cewek. W starszych modelach silników benzynowych w wtryskiem bezpośrednim (N43/53) elementy te są powodem częstych awarii i to dość kosztownym.

[Pemek]

U mnie w N63 nie padła jeszcze ani jedna cewka, ale wtryskiwacze zmieniłem już 4 szt :mrgreen:

[multilab]

U mnie w N63 nie padła jeszcze ani jedna cewka, ale wtryskiwacze zmieniłem już 4 szt :mrgreen:

 

Czy to są takie same wtryski jak w N20 (528i) i jakie były przebiegi?

[Krzysztoff]

Witam,

 

Koszt cewki zapłonowej Bosch do silnika N43 to około 120-130 zł oczywiście poza serwisem BMW. Jednym z powodów uszkodzenia cewki może być awaria świecy zapłonowej (w następstwie której "pada" cewka). Czy często się to zdarza? Trudno jednoznacznie ocenić. Ja wymieniłem trzy cewki na dystansie 50 tyś. km.

 

Pozdrawiam

[kulin]

Cześć, ja mam N20 i 57kkm, jak na razie bez awarii

[Pemek]

U mnie w N63 nie padła jeszcze ani jedna cewka, ale wtryskiwacze zmieniłem już 4 szt :mrgreen:

 

Czy to są takie same wtryski jak w N20 (528i) i jakie były przebiegi?

Ja mam obecnie niecałe 50 tys km przebiegu. Zmieniłem jeden bank ( 4 cylindry) na nowe wtryski z nowym numerem części kończącym sie na -12. W drugim banku mam jeszcze fabryczne z koncowka -09, ale pewnie z czasem bede musiał je zmienic. Ciekawy jestem jak te nowe potrzymaja...

A czy masz te same co u mnie to mozna prosto sprawdzić na realoem.

[multilab]

To jest inny model wtrysków. Wg moich informacji każdy z tych siników (N43, N20, N63) ma inne wtryski. Wątek dotyczy silników N20.

[rafter1]

To jest inny model wtrysków. Wg moich informacji każdy z tych siników (N43, N20, N63) ma inne wtryski. Wątek dotyczy silników N20.

 

N20 2014 20 tys.km przebiegu wszystko OK :cool2: