Witam

 

W moim BMW 523i został w tajemniczych okolicznościach wypruty katalizator.

Chciałbym coś w jego miejsce wstawić ale żeby po wstawieniu dźwięk wydechu był przyzwoity, zbliżony do oryginalnego katalizatora.

Nie chce wstawiać starych używanych katalizatorów tylko jakiś zamiennik.

Co byście zaproponowali - z własnych doświadczeń.

Widziałem katalizator firmy Bosal ale podobno nie jest on idealnie spasowany oraz wydech z tym katalizatorem wydaje bardzo puszkowaty dźwięk.

 

Prosił bym o jakieś informacje.

Z góry dziękuję.

Tez wlasnie zastanawiam soe nad zakupen katalizatora. Obecnie mam wspawana rure i samochod strasznie metalicznie brzeczy powyzej 3tys. Obrotow. Na allegro widzialem katy za 220zl ceramiczne i za 295 metalowe. I jestem tylko ciekawy ktory z nich bardziej wyciszy mi wydech bo tylko na tym mi zalezy. Nie znalazlem kata firmy Bosal. Po ile jest i gdzie idzie go dostać?

Tutaj mały wątek http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=15684

 

Tego Bosala widziałem ostatnio za około 600zł - ale te czytałem ze nie do końca pasuje i daje puszkowaty dźwięk wydechu.

Ja znalazlem takie na allegro

http://allegro.pl/katalizator-bmw-e39-523-katowy-euro-2-metalowy-lpg-i5149723213.html

http://allegro.pl/katalizator-uniwersalny-katowy-bmw-e39-520-523-525-i5154716658.html

 

Ciekawe ktory lepszy. Podobno ceramiczne ciszej chodza. A wiesz moze z jakim orginalnie 523i wychodzilo? Z ceramicznym czy metalowym?

Wiem ze ceramiczne są bardziej podatne na uderzenia - podobno przy uderzeniu pęka ceramiczny wkład.

Ja nawet nie wiedziałem ze mi katalizator zniknął - początkowo myślałem że mi tłumik siada, dopiero w warsztacie mechanik powiedział ze komuś się przykleiły łapki do mojego katalizatora i została sama puszka.

 

Boję się ze te tanie katalizatory z allegro to jakiś badziew.

dostałem ofertę na katalizator Walkera ale to już cena 1300 zł - chciałbym mieć pewność że na tym kacie auto będzie ładnie gadać - no ale to spora cena niestety.

a orientuje się ktoś jak jest w m52b25tu pękł mi katalizator zaraz za kolektorem wydechowym

Wiem ze ceramiczne są bardziej podatne na uderzenia - podobno przy uderzeniu pęka ceramiczny wkład.

Ja nawet nie wiedziałem ze mi katalizator zniknął - początkowo myślałem że mi tłumik siada, dopiero w warsztacie mechanik powiedział ze komuś się przykleiły łapki do mojego katalizatora i została sama puszka.

 

Czyli nie wiodomou czemu ale mechanik usunął katalizator i później ci o tym powiedział?

Przypuszczam ze tak było ale kat był wycięty wcześniej w innym warsztacie - mam nawet podejrzenia w którym ale nie złapałem za rękę niestety.

Przecież brak katalizatora można usłyszeć od razu wiec nie rozumiem cie zbytnio.

Ja myślałem że to wina tłumika i nie podejrzewałem usunięcia katalizatora.

Kupilem sobie kata tego taniego przykdzoe jutro albo pojutrze. Zamontuje i zdam relacje jak chodzi samochod. Katalizator ceramiczny, samochod bez lpg cena 243zl z wysylka .

jak byś mógł nagraj dźwięk przed i po i wstaw na youtub :)

No to czekamy na relację, bo wszyscy pewno ciekawi, czy będzie zmiana na plus czy raczej efekty mizerne

razem z kuzynem ten sam problem mamy on w 520 ja w 523 :D do 3500 brzmi ok ale powyżej "brzęczy"

Nie ma problemu nagram filmik i wstawie na youtube. Udalo mi sie potwierdzic informacje iz ceramiczne katy bardziej wyciszaja od metalowych. Pewnie jutro przyjdzie kat, to jak uda sie zapisac do jakiegos zakladu na montaz to jeszcze w tym tygodniu bedzie ten filmik.

Również słyszałem ze metalowe bardziej dzwonią :)

Ponoć metalowe się używa przy instalacjach gazowych ale z kolei mechanik powiedział ze gaz z czasem i tak przepali nawet metalowy katalizator.

O 14 kurier przywiózł kata. Dość szybko bo wczoraj o 12 zamówiłem. Średnica wlotu i wylotu dobra bo 60mm. Przy samej ściance kat ma coś w rodzaju wygłuszenia taką jakby mata, może przez to żeby miał jakaś ochrone przed wstrząsami czy uderzeniami , a może poprostu im wkład nie pasował i dali coś żeby nie latało;P Nie wiem czy orginalny takie coś ma. Jutro o 8 będzie montaż. To dzisiaj nagram filmik jak chodzi bez kata z rurą przelotową.

 

Oto zdjęcia

 

http://zapodaj.net/ea766c778e7f9.jpg.htmlg

 

http://zapodaj.net/8bbaba9433c4a.jpg.html

Czekamy z niecierpliwością na filmiki :)

w orginalnym kacie w renault też mialem taką mate

Musi byc mata bo wkład pod wpływem temperatury zmienia wymiary i musi mieć luz.

Dlatego owija się matą i ona pozwala mu pracować.

No i stało się, w końcu poskładałem filmiki do kupy. Szału film nie robi ale musicie wybaczyć bo nie mam do tego talentu, i do tego jeszcze pogoda była nienajlepsza.

Różnica jesy spora, czasami po nagłym dodaniu gazu pojawia się brzeczenie na dosłownie chwile , ale nie jest to tak donośne jak bez kata. Auto na niskich obrotach pracuje naprawde cicho, teraz słychać w samochodzie głównie silnik a nie wydech. Montaż kosztował mnie 80zł. Dzisiaj postaram się zrobić zdjęcie od dołu i pokazac jak to wygląda zamontowane.

 

Moja myśl to taka, że ja bym tak nie pałował silnika dopóki nie osiągnie temperatury roboczej

Bez przesady z tym niby pałowaniem, silnik już w miarę temperaturę miał, wiec raczej mu nie zaszkodzi. Co innego jak by ktoś sypnął po odcince :mrgreen: jeszcze na niebieskim polu :nienie: Wracając do meritum sprawy, różnica na pewno jest słyszalna,ale widać że do oryginału mu jeszcze brakuje, tylko że jak za cenę 240zł to nie jest źle

Ciekawe na jak długo?

Ciekawe na jak długo?

 

Ale chodzi o wytrzymałość motoru czy katalizatora :wink: