Witam,

Pojawił mi się taki błąd:

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/236f6abecc90.jpg

 

 

Oględziny pod maską ujawniły problem z uszkodzonymi przewodami podciśnienia.

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/9978bb879103.jpg

 

Czy uszkodzony wężyk na zdjęciu może być sprawcą błędu?

 

Do czego służy ten zbiornik? Czy to jest rodzaj filtru, czy raczej jako zbiornik buforujący... można go wywalić?

 

Proszę o pomoc.

 

**********************************

Znalazłem na forum.de że ta pucha odpowiada za pracę w dolnych obrotach silnikach. czyli zostaje! :wink:

Do czego służy ten zbiornik? Czy to jest rodzaj filtru, czy raczej jako zbiornik buforujący... można go wywalić?

 

Proszę o pomoc.

 

**********************************

Znalazłem na forum.de że ta pucha odpowiada za pracę w dolnych obrotach silnikach. czyli zostaje! :wink:

 

To jest akumulator ciśnienia, jeden kolega z forum nie pamiętam który zrobił eksperyment i podłączył wężyki z pominięciem tej gruszki, efekt bardzo wolna reakcja silnika na pedał gazu, bez tego turbo poźno wstaje, nie radze tego wywalać :nienie:

ja właśnie mam taki objaw, że nie chce wstawać... miałem stopiony jeden wężyk. Dziś zamontowałem nowe, nie mogę się doczekać próby..

 

Acha co z tym błędem czy to może być powiązane z uszkodzonym wężykiem?

Cały układ podciśnienia musi być szczelny.

Ten wężyk koniecznie wymień na nowy - musi być odporny na "zasysanie".

Sprawdź też od razu pozostałe wężyki i uważaj, żeby nie pomieszać przy podłączaniu.

A błąd to właśnie błąd ciśnienia doładowania, bo ten wężyk steruje turbiną, a jak nie ma w nim ciśnienia, to turbo słabo pompuje.

W wężyku jest podciśnienie, nie ciśnienie, bez podciśnienia turbo masz ustawione tak jak przy wysokich obrotach, więc z dołu będzie zamulać.

Jak wymieniasz wężyki, to wyczyść sobie od razu filterek na zaworku sterującym.

Witam ja nie mam różnicy czy są podpięte te wężyki czy nie turbo zamula od dołu ciągnie tak od 2500 co mam uszkodzone

Nieszczelność na wężykach, uszkodzony/zabrudzony zaworek, zatarta gruszka turbiny.

A ja zapytam odbiegając od tematu:

skad wy macie te anglo-niemieckie INPY ?? :shock:

A ja zapytam odbiegając od tematu:

skad wy macie te anglo-niemieckie INPY ?? :shock:

 

Kolego jak masz coś lepszego to podziel się :P

..no i po testach !

Po wymianie uszkodzonego wężyka, samochód nabrał MEGA wigoru, ładnie ciągnie od samego dołu.

Puszkę wyciągnąłem dalej od turbo by nie narażać przewodów na wysoką temp..

 

Gdzieś wyczytałem że czyści się filterek przy zaworku sterującym, ale nie widzę możliwości rozebrania go :( więc nie ruszam.

 

Koledzy dzięki za fachową odp. :cool2: