PROBLEM :cry2:

Przeczytaj to... viewtopic.php?f=68&t=120678

Proszę.

 

 

Witam, znów ja i znów problem, powoli zaczynam mieć dość tego samochodu... Problem pojawił się niedawno jakiś tydzień temu, samochód czasem zapala normalnie a czasem muszę go kręcić około 5~10 sekund. dodatkowo przestała się załączać pompa paliwa po przekręceniu kluczyka i mam wrażenie że tu jest problem bo wcześniej chodziła. Jak już odpali to zapala raczej za każdym razem normalnie, dzieje się tak po dłuższym postoju np rano albo po pracy i prawie padł mi już akumulator. samochód jest z 91r nie ma immo ani żadnych dziwnych zabezpieczeń bo wszystko wywaliłem jak tylko kupiłem samochód. Gdzie szukać przyczyny?

Sam zasugerowałeś pompę sprawdz ją może tak być że już umiera :wink:

to znaczy pompa chodzić musi bo samochód odpala i chodzi w miarę normalnie jedynie z odpalaniem zimnego silnika jest problem. Zasugerowałem problem nie z samą pompą a bardziej z jej sterowaniem bo nie załącza się po włączeniu zapłonu tak jak kiedyś. Może ktoś wie gdzie jest przekaźnik pompy i jak jest zrobione jej sterowanie?

No tak jak chodzi to już chodzi ale ma problem wystartować po dłuższym postoju i tu może być problem

Spróbuj po długim postoju podpiąć pompę na krótko i odpal jak zaskoczy od razu to sprawa jasna .

Przekaźnik pompy to ten zaznaczony

http://obrazki.elektroda.net/4_1195400685.jpg

Sprawdz przewody odprowadzające nadmiar paliwa z wtrysków bo to może być jedna z przyczyn.Przewód jak jest zmurszały to przepuszcza powietrze nie trzyma ciśnienia i ścieka do zbiornika.Dlatego musisz kręcic.

Witam, problem dalej występuje jednak sporadycznie, próbowałem pompować paliwo zwierając styki pompy przed odpaleniem oraz pordzas odpalania, nic to nie zmienia więc wykluczam pompę. Gdzie szukać dalej?

Podepnij pod komputer bo czujnik pewnie wyjdzie.;)