Brak mocy M47

[K8v8M]

Nie może być tak , że coś spala się raz w 100 stopniach raz w 200 , każdy pierwiastek ma swoją temperaturę spalania , np 300 stopni i w takiej temp się spala , a nie raz w 300 a raz w 500 stopniach.

Słyszałeś o czymś takim jak katalizator ? Pewnie tak, że to część samochodu. W chemii jest to element który w uproszczeniu własne zmienia (obniża ) te temperaturę spalania. Taka właśnie role pełni tu Dpf - zawiera element katalityczny który obniża temperaturę spalania sadzy. Nic więcej. Sadza w obecności katalizatora jest w stanie spalić się w niższej temperaturze i zmienic w nieszkodliwy w takich ilościach dla człowieka co2 zamiast trafić do płuc.

Dpf jest obecnie technologia dopracowana, ale wymaga by silnik byl w pełnej sprawności. Wtedy wszystko działa bezproblemowo.

[czerwony330d]

Nie może być tak , że coś spala się raz w 100 stopniach raz w 200 , każdy pierwiastek ma swoją temperaturę spalania , np 300 stopni i w takiej temp się spala , a nie raz w 300 a raz w 500 stopniach.

Słyszałeś o czymś takim jak katalizator ? Pewnie tak, że to część samochodu. W chemii jest to element który w uproszczeniu własne zmienia (obniża ) te temperaturę spalania. Taka właśnie role pełni tu Dpf - zawiera element katalityczny który obniża temperaturę spalania sadzy. Nic więcej. Sadza w obecności katalizatora jest w stanie spalić się w niższej temperaturze i zmienic w nieszkodliwy w takich ilościach dla człowieka co2 zamiast trafić do płuc.

Dpf jest obecnie technologia dopracowana, ale wymaga by silnik byl w pełnej sprawności. Wtedy wszystko działa bezproblemowo.

Nie do końca jest tak jak piszesz bo oprócz sadzy zbiera się również w filtrze DPF popiół którego nie da się wypalić i powolutku zapełnia filtr a co za tym idzie zapycha DPF do tego stopnia że należy wymienić filtr lub wyczyścić chemicznie, dlatego ja używam olej do silnika z niską zawartością popiołu przy spalaniu by filtr jak najdłużej był w bardzo dobrej kondycji :)

[K8v8M]

Owszem to prawda, ale to jest temat poboczny od samego procesu wypalania sadzy . Jak sam słusznie zauważasz są specjalne oleje nisko popiołowe, wcale nie droższe z tego powodu od innych, w praktyce filtr starcza na 200-400 tysięcy km bez problemu. A jak się zapcha Popiołem to można go bądź przeczyścić chemicznie bądź wymienic sam wkład katalityczny na nowy. Koszt porównywalny z demontażem filtra Dpf i zmian programowych które są konieczne.

[fzhut]

Dobra rada dla wszystkich - diesla nie eksploatuje się na krótkich dystansach :cool2:

ja smigam od 3 LAT NA KROTKICH ODCINKACH I NIC MI SIE JESZCZE NIE POPSULO gadanie...

 

I zawsze po wymianie oleju sprawdzałeś jego właściwości, zawartość oleju napędowego, w dodatku wiesz, że zużycie elementów silnika jest porównywalne do egzemplarza który jeździ na trasach ? To że się coś JESZCZE nie popsuło, to nie znaczy że taki sposób eksploatacji jest korzystny.

[karbo]

To co piszą w gazetach to niestety kosmiczne bzdury. Niestety je powtarzasz. Dpf nie jest stworzony do ochrony środowiska lecz naszych płuc.

 

W praktyce wiec jeśli ktoś dba o auto, ma sprawny silnik, to żaden Dpf mu nie straszny i nie naraża innych ludzi na raka. O puszczaniu smrodliwych bąków przez auta bez Dpf nie wspomnę.

 

Zainteresowałeś mnie tym rakiem, bo piszesz o tym już któryś raz z kolei. Masz może dostęp do jakiś badań, których wyniki świadczyłyby o obniżeniu zachorowań na nowotwory płuc w UE w korelacji ze zmianą norm czystości spalin dla diesla /wprowadzeniu dpf/? Może być priv.

[krzysiek555]

Komedia Panowie nie ekologia tylko zarabianie kasy dpf nox iinne bajery :!:

K8v8m te Twoje wywody znane sa na forum podlacz sobie rurke i wdychaje te super oczyszczone powietrze przed dpf :mrgreen:

Wiecej chorb pluc wywolaly papierosy inne zagrozenia zawodowe niz te spaliny

[K8v8M]

Oczywiście, że palenie jest bardziej szkodliwe. To nie znaczy, że sadza jest przez to bardziej bezpieczna. Ja, podobnie jak wielu innych myślących ludzi nie pali i w imię czego mamy być truci przez kogoś kto ma kasę na bmw, ale już paru zł żałuję aby jego auto było w pełni sprawne. Tu nie chodzi o żadna ekologię ale o trucie innych ludzi. Nie chcesz mieć Dpf nie ma problemu - kup benzyne.

[alwarro1]

Panowie bardzo ciekawa rzecz , mianowicie całkowicie nowy DPF w intercarsie po zniżkach do tego BMW można kupić za 1340 zł , to jest naprawdę mało , jestem w małym szoku , w takim wypadku naprawdę wycinanie go przestaje być opłacalne , tym bardziej , że za stary jeszcze można wziąć ok 300 zł .także duża ciekawostka

[KumatyWujek]

Fahofcy zabrali sie teraz za temat nowotworow a brak filtra dpf :)

[jacekmury1]

Panowie bardzo ciekawa rzecz , mianowicie całkowicie nowy DPF w intercarsie po zniżkach do tego BMW można kupić za 1340 zł , to jest naprawdę mało , jestem w małym szoku , w takim wypadku naprawdę wycinanie go przestaje być opłacalne , tym bardziej , że za stary jeszcze można wziąć ok 300 zł .także duża ciekawostka

Mowisz o zamienniku,ktos na forum kupil cos takiegi ponoc strata kasy.

[K8v8M]

Fahofcy zabrali sie teraz za temat nowotworow a brak filtra dpf :)

To nie teraz. Badania są prowadzone od kilkudziesięciu lat. Stosowanie Dpf jest reakcja na wyniki tych badan.

[alwarro1]

Ten zamiennik lipa ??? dlaczego ?? szybko się zapchał czy jak ?

[alwarro1]

Witam ponownie ponownie , panowie ''tylko nie krzyczcie '' . zregenerowałem tą nieszczęsną turbinę i założyłem , po odpaleniu auta zaczęła wydawać dziwne odgłosy , samochód pochodził 15 minut na wolnych obrotach , potem jazda próbna po 2 km tubro kaput , rozleciało , luz boczny i wzdłużny , wywaliło olej ... Czy to możliwe , że było aż tak źle zrobione ???

[krzysiek555]

Tak ,jakbym mialdawac turbo do regeneracji tylkoo do Jaworzna,nie raz pisalem kupic uzywane duzej pochodzi niz regeneracjia oczywiscie to tez loteria :mrgreen:

[alwarro1]

Echh, czyli pech mnie prześladuje ... , ale żeby tak szybko , co oni mogli tam źle zrobić ?? po rozmowie tel powiedzieli , że turbo chodziło na maszynie 2 godziny...

[fotostartinteria.eu]

Dewiza mojego mechanika ktory zna sie bardzo dobrze na beciach i jest solidny. Pierwsza czynnosc po kupnie beci to wymiana termostatow. W 90% termostaty do wymiany. A jazda na niedogrzanym silniku to samoboj. To jakas choroba w tych samochodach. Druga, to przepchac PDF szczegolnie po zimie. Trzecia to sprawdzic sterownik swiec zarowych. Wtedy mozna zaczac myslec o narmalnej jezdzie.

[alwarro1]

Wracam !! , trochę to trwało ale udało się , po 2 naprawach turbosprężarki przez pewną firmę koło Wrocławia , oddałem do innej 100 razy lepszej , wymienili cały środek na nowy firmowy ,i turbo chodzi jak tralala , auto się zbiera , nie ma turbo dziury jest perfekt , także polecam zrobić turbo tylko dobrze .

[fzhut]

Jeśli dobra firma to poleć tutaj i podaj cene, na pewno znajdą się chętni.

[alwarro1]

Link z fb , firma z Łowicza , woj.Mazowieckie , cena 1250 zł z gwarancją na 2 lata , na nowych częściach Meletta

 

https://www.facebook.com/pages/Regeneracja-turbospr%C4%99%C5%BCarek-%C5%81owicz-V-tech/482649295200944?fref=ts

[fzhut]

Wstaje dokładnie tak samo jak stara ? Bo słyszałem o tym, że regenerowane potrafią się chwilkę później budzić, zdementujesz czy potwierdzisz ?

[alwarro1]

Szczerze to nie powiem Ci na 100 % ponieważ auto kupiłem bez mocy ( u dołu) i nie wiem jak powinno być ok , ale powiem tak oni regulują zawór który porusza sztangą , mało tego jak jest popsuty to go naprawiają , więc robią tak aby było dobrze .