320i - coś wyje, wibruje kierownica

[Siwy_E30]

Witam wszystkich na wstępie.

Od 2tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem tego autka kupiłemje i wydaje mi sie, że jest w stanie bardzo dobrym to samo stwierdził fachowiec.

Tylko teraz podczas małych testów prędkości po obwodnicy pojawiły się małe problemy to znaczy przy prędkościach powyżej 120 zaczyna wibrować kierownica a przy 160 już jest tragednia.

od prędkości 50 km/h dochodzi z tyłu do mnie dźwięk jak bym ciągnął coś metalowego po asfalcie a faktycznie nic tam takiego.

No i jeszcze dziwi kmnie kontrolka na komputerze motor oil, która się niedawno zapaliła a poziom oleju jest pomiędzy min/max w połowie.

dodam, że wymeniłem klocki i tarcze z przodu oraz tłumik końcowy.

pozdrawiam

[strzelba]

to ze kier drga to pewnie koncowki sa do wymiany

to ze chuczy to podejrzewam tyfer zaczbij od sprawdzenie oleju czy wogule tam jest jak co to wymien a jak to nie pomoze to trzeba sie przyzwyczaic albo wymienic na inny

a co do kontrolki to wydaje mi sie ze nie jest skasowana inspekcja oleju

[belgus]

Witam

nie przejmuj sie :cool2:

Kupujemy te samochody ,bo sa wspaniale ,ale potrzebuja serca,tylko my Polacy mozemy je docenic :!:

To co napisales ,jest troche enigmatyuczne.

Wyje albo most ,albo lozysko w skrzyni biegow.

Nie wiem do konca ,co dla Ciebie jest kontrolka oleju,bo jezeli oali sie inspekcja ,to sie nie przejmuj a jezeli masz komputer,to sprawa moze byc powazniejsza,ale niekoniecznie.

Drganie kierownicy moze byc spoowodowane przez kola/wywazenie/

Niekoniecznie sprawa drazkow.

95% beemek ,ktore kupujemy z second hand jest zaniedbane i potrzebuja pomocy.

Glowa do gory :cool2:

pozdrawiam

[Centrino]

Jezeli chodzi o wibracje to beemki tak niektore maja :)

Sa to wybite drazki lub skrzywione felgi - obie sprawy sa do sprawdzenia niewielkim kosztem. Jednak jezeli chodzi o drazki to w BMW nalezy je porzadnie sprawdzic gdyz niekiedy na pierwszy rzut oka nie widac luzow.

Odglosy z tylu to tak na moje oko bedzie uszkodzony dyfer (lub brak oleju ale wowczas i tak juz jest uszkodzony) ale moze to byc rowniez lozysko w tylnym kole.

Motor oil - to kontrolka poziomu oleju. Najprawdopodobniej uszkodzil sie czujnik lub gdzies nie styka kabelek.

[piotr323]

w sprawie motor oil - tym na check control rozumiem - mialem to samo ostatnio az sie zatrzymałem zeby sprawdzić,

pomogło odpiecie wiązki od check-a i spryskanie kontakt spray-em

[Siwy_E30]

No to check cotrol sam dzisiaj zgasł. Wibracje z tego co piszecie to najprawdopodobniej felgi, mam oryginalne alu i niewszędzie dobrze potrafią wyważyć szukam w Trójmiescie jakiś dobrych fachowców, a co do odgłosu z tyłu to jak sprawdzić ten olej bo tak jak pisałem jestem totalnym laikiem dopiero się uczę, ale z tego co osłuchało już parę osób to łożysko będzie do wymiany.

[Kornelio]

Siwy co do felg to wywazenia nawet najlepsze nic nie pomoze jezeli sa choc troche krzywe...

[strzelba]

Siwy co do felg to wywazenia nawet najlepsze nic nie pomoze jezeli sa choc troche krzywe...

 

ale krzywe fele mozna wyprostowac

[ogre]

Siema,

 

Ja też miałem problemy z wibracjami powyżej 120 km/h na tej samej obwodnicy :) okazało się, że miałem całkiem paskudny bombel na tylnej, prawej oponie. Wymieniłem opony i po sprawie. Wibracje na kierownicy do 100 km/h wskazują na przednią oś, a powyżej na tylną. Oczywiście to też mogą być końcówki drążków, które też wymieniłem na oryginalne, nowe po 170 zeta, więc całkiem znośnie.

 

Pozdr