Siwy_E30

Numer seryjny przepływomierza się zgadza.. Byłem dzisiaj na regulacji gaz w polecanym serwisie to się chłop za głowę złapał jak można tak gaz założyć: Reduktor do 100 konnego silnika Przewody miedziane nie tej średnicy Rurka do kolektora długości ponad 2 metrów itd itd Auto już z gazem kupiłem jest jeszcze na gwarancji... No to zadzwoniłem do federacji konsumenckiej co mam zrobić .... Bardzo miła Pani poinformaowała mnie co mam zrobić w zaistniałej sytuacji. No to już z papierkiem w reku jadę do firmy a tu co firma już nie istnieje i jak już się dowiedziałem jest jeszcze wielu oszukanych... Raczej czeka mnie wymiana paru podzespołów co łączy się z kosztami około 500zł Gazownikowi udało się usunąć spadanie obrotów podkręcając trochę obroty i jest wszytko OK ale powiedział, że jest to raczej zabieg chwilowy.

Witam wwszystkich Problem jest taki mam 320 e30 z 89r niestety na gaz( pierwsze i ostatnie bmw z gazem) przez 6 miesięcy od zakupu było wszystko OK. Aż tu nagle bumm... strzał. Przepływomierz do wymiany Wymieniłem przez 2 tygodnie było wszysytko OK jeździłem bez problemów do wczoraj. Auto jak jest na zimnym silniku wszystko jest super po 3 minutach obroty spadają około 500 potem wspakują na 600- 700 i się stabilizują. Po jakichś 7 minutach obroty spadają do 200 zapalają się kontrolki i zdaża się, że gaśnie silnik. Dzieje się tak samo na gazie i na benzynie. Dodam że od wymiany przepływomierza - niestrzelił ani razu. Zaczyna mnie to już troche drażnić - czy jedynym rozsądnym pomysłem jest demontaż gazu. Pozdrawiam

No to check cotrol sam dzisiaj zgasł. Wibracje z tego co piszecie to najprawdopodobniej felgi, mam oryginalne alu i niewszędzie dobrze potrafią wyważyć szukam w Trójmiescie jakiś dobrych fachowców, a co do odgłosu z tyłu to jak sprawdzić ten olej bo tak jak pisałem jestem totalnym laikiem dopiero się uczę, ale z tego co osłuchało już parę osób to łożysko będzie do wymiany.

Witam wszystkich na wstępie. Od 2tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem tego autka kupiłemje i wydaje mi sie, że jest w stanie bardzo dobrym to samo stwierdził fachowiec. Tylko teraz podczas małych testów prędkości po obwodnicy pojawiły się małe problemy to znaczy przy prędkościach powyżej 120 zaczyna wibrować kierownica a przy 160 już jest tragednia. od prędkości 50 km/h dochodzi z tyłu do mnie dźwięk jak bym ciągnął coś metalowego po asfalcie a faktycznie nic tam takiego. No i jeszcze dziwi kmnie kontrolka na komputerze motor oil, która się niedawno zapaliła a poziom oleju jest pomiędzy min/max w połowie. dodam, że wymeniłem klocki i tarcze z przodu oraz tłumik końcowy. pozdrawiam