Regenerowanie amortyzatorów

[choody]

Witam

Coś mi ostatnio zaczęło bujać moją niunią, więc nie myśląc zbyt długo pojechałem na test amorów.

A tu zonk: dwa tylne po 80% tłumienia :wink:

przedni prawy 78% :wink:

przedni lewy 43% :cry2:

A w styczniu oba przednie miały po 78 :cool2:

Po telefonie do serwisu mało nie dostałem zawału

Koszt amora wynosi 1630 zł/sztuka :cry2:

Zamienników brak,

używki to chyba zły pomysł

Ale natknęłem się na adares warsztatu który regeneruje amortyzatory

Moje pytanie brzmi:

Jak to jest z tymi regenerowanymi amortyzatorami, czy po regeneracji to będzie wszystko ok.

Czy się nagle nie okaże że taka regeneracja nie jest nic warta

A może znacie dobry warsztat co regeneruje? Fajnie jak by był w okolicy do 150 km od Zielonej Góry

[Kornelio]

w gorzowie robi pare osob.warunek: amortyzator musi byc olejowy.zwyklych gazowek nie da rady.

[choody]

w gorzowie robi pare osob.warunek: amortyzator musi byc olejowy.zwyklych gazowek nie da rady.

 

Kurcze tylko ja mam chyba olejowo gazowe, tzn ze nie da rady?

[Kornelio]

nie.tylko wymiana na uzywki albo nowe...

[Centrino]

Najlepiej podjedz do kogos kto regeneruje amortyzatory.

On zobaczy i powie Ci czy da rade je zregenerowac czy nie.

Moj brat kiedys regenerowal w Alfie amorki. Po dwoch latach sprzedal autko (okolo50 tys.) i amorki dzialaly bardzo dobrze.

[__Kai__]

Matko... aż mnie ciarki przeleciały, bo polowałem na 525ix, teraz wcale się nie martwię, że nie upolowałem, bo do mojego 525i zapłaciłem za amortyzatory na przód nowe SACHS coś koło 600 z groszami.

[katar14]

No własnie choody - skąd taka cena za zwyłe Gazówki - nie pytałeś w zwykłymn sklepie ile - tak jak pisze Kaii cena powinna kształotwac sie w granicach 300 PLN za sztukę Sachsa - mozę ty masz EDC czy jak???

[oktaw]

chyba jednak kolega choody ma rację...

też gdzieś słyszałem że przy czteronapędówce ceny amorów są kosmiczne... i chyba nie tylko ich. a zamienników brak :doh:

to chyba wychodzi drożej niż do M-ki :shock:

[Kornelio]

katar14 takie sa ceny do iX :) sprawdz sobie w etk ten amortyzator jest inaczej zbudowany...a ze iX-ow jest malutko to nikt zamiennikow nie robi...

[DJYendruh]

wlasnie dlatego pozbylem sie iX-a. :dance:

 

BTW: auto bardzo fajne i fajnie sie prowadzi, ale ceny czesci (innych od standardowych, jak np hamulce i zawiecha) to szok.

dla przykladu: za tarcze przod placilem 1000pln, za tyl 500. za same tarcze.

 

widzisz po amorach.

dlatego uwazam ze warto poszukac regeneracji, kuuupa kasy Ci zostanie w kieszeni.

[choody]

chyba jednak kolega choody ma rację...

też gdzieś słyszałem że przy czteronapędówce ceny amorów są kosmiczne... i chyba nie tylko ich. a zamienników brak :doh:

to chyba wychodzi drożej niż do M-ki :shock:

Bo tu nie ma wkładów tylko są całe Macpersony (niestety)

Zobaczymy co poradzi pan od regeneracji

[typson]

co to znaczy cale McPhersony? Ze amor posiada dolne mocowanie i na stałe kielich pod sprężyne? Jesli tak to to nie jest zadne cudo. Wiekszosc japonczykow tak ma i cena jest wyzsza moze o 20% - 30% w porownaniu z amorami z eutopejskich odpowiednikow klasowych. A i tak wyzsza cena pewnie bierze sie z ogolnie drozszych czesci do japsów. tu działa podobny mechanizm + unikatowosc samej czesci. Wątpie by sama konstrukcja byla az tak skopmlikowana. przeciez nie ma nawet zmiennego cisnienia jak w niektorych nivo

[Kornelio]

typson to jest zwykly amor ale z racji "wyjatkowosci" iX jest taka cena...a co tu maja ceny do japoncow?w wiekszosci sa tansze niz do BMW...

 

podalem koledze od iX'a pewne zrodelko i zobaczymy co poradzi...

[typson]

kolega od iX'a napisal, ze amor jest integralny z McPh. czyli tak jak w japoncach w przeciwienstwie do wielu aut europejskich. Pozwoliłem sobie zauwazyc, ze ten typ konstrukcji nie wplywa znacząco na cene amora i ze cena tych do iX'a bierze sie tylko z jego "wyjątkowości"

[choody]

kolega od iX'a napisal, ze amor jest integralny z McPh. czyli tak jak w japoncach w przeciwienstwie do wielu aut europejskich. Pozwoliłem sobie zauwazyc, ze ten typ konstrukcji nie wplywa znacząco na cene amora i ze cena tych do iX'a bierze sie tylko z jego "wyjątkowości"

Ja nie twierdzę że jego budowa wpływa na jego cenę, chodziło mi tylko że to ją odróżnia od zwykłych E34. A cena wynika z braku zamienników.

[oktaw]

choody, a tak z ciekawości..

masz 525iX czy 540iX?

chyba nie było 540 X'sów :think:

[choody]

choody, a tak z ciekawości..

masz 525iX czy 540iX?

chyba nie było 540 X'sów :think:

525ix, 540ix nie było a szkoda :)

[oktaw]

525ix, 540ix nie było a szkoda :)

 

pewnie fajnie by to jeździło, ale pomyśl o tych cenach amorów do takiej besti :duh: :mad2:

mi od razu przechodzi ochota :mrgreen:

 

pozdro!