Witam!

Szukalem w internecie ale nie znalazlem satysfakcjonujacej mnie odpowiedzi. Posiadam e60 525d z konca 2005 roku i mam zaluzje za przednim grilem i we wszystkich Bmw ktore ja posiadaja jest ona stale zamknieta i tak tez wyczytalem ze powinna byc zamknieta, natomiast u mnie jest stale otwarta i tu pytanie do was czym to moze byc spowodowane i jak to ewentualnie naprawic?

 

Ps. Nie wiem czy to istotne w temacie ale auto jest po chipie

Możliwe że coś nie tak masz z podciśnieniem które zamyka żaluzje, sprawdź wężyki bo może sparciały i jest nieszczelność gdzieś.

Dodam jeszcze ze recznie nie da sie ich opuscic

U mnie żaluzje są sterowane elektromagnesem ( jak jest zimny to " trzyma elektromagnes aby się żaluzja nie otwierała).

Jak sprawdzic czy mam sterowane elektromagnesem czy podciśnieniowo?

 

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

Chociażby tutaj: http://pl.bmwfans.info/parts-catalog

w dziale wyposażenie pojazdu/ kanał powietrza. U mnie elektromagnes trzyma je zamknięte na zimnym silniku, po zagrzaniu żaluzje są luźne i otwierają się pod wpływem powietrza w czasie jazdy.

a czy do mpaku tez można zamontować roletę?

Znajomy ma. 530d w M paku i ma rolete. Ten element jest chyba taki sam z M pakiem czy bez

A jeszcze tak zapytam co wogole daje ta roleta? Przejezdzilem juz jedna zime z otwarta i silnik dogrzewal mi sie normalnie.

ponoć silnik szybciej sie nagrzewa zaraz pojawiają mi sie przed oczyma polonezy z kartonem w przedniej atrapie :-)

ponoć silnik szybciej sie nagrzewa zaraz pojawiają mi sie przed oczyma polonezy z kartonem w przedniej atrapie :-)

karton w polonezie dziala a ze sterowanymi czyms tak klapkami roznie bywa jak auto ma 10+ lat :)

 

W exeo ma tez "zaluzje" ale odnioslem wrazenie, ze je ped powietrza otwiera (takze jakby co wywolany praca wiatraka)

W e60 mam zaluzje ale jakos nie przylapalem auta na tym by kiedykolwiek byly otwarte.... trzeba bedzie sprawdzic czy haj technolodży nie okazalo sie gorsze niz karton w polonezie ale akurat pogoda taka, ze ciezko oczekiwac ze beda otwarte

Teoretycznie nie powinno miec to wielkiego wplywu bo przeciez termostat zamyka obieg na chlodnice ale jednak jak widac doswiadczenia z polonezow zostaly zauwazone i zaimplementowane w innych autach

Pozdrawiam,

Przemek

W ogóle to jest dziwna sprawa z tą żaluzją. Ona nie jest sterowana elektrycznie (nie dochodzą do niej żadne przewody). Regulują się tylko pędem powietrza. Jak się bardzo zap... to przy wychyleniu na max zaczepiają się o coś jak by magnes. Przynajmniej u mnie tak jest.

Nie wpatrywalem sie jakos ale wg tego katalogu czesci jest to sterowane albo elektr albo podcisnieniowo(e60 z 2008)

no właśnie co wybrać do swojego auta? przeglądając znany portal aukcyjny zauważyłem że są dwa typy żaluzji (wygląd)

nr 1 : http://allegro.pl/bmw-5-e60-e61-zaluzja-roleta-kierownica-powietrza-i4714243415.html

nr 2 : http://allegro.pl/zaluzja-wlot-kierownica-powietrza-bmw-e60-e61-lift-i4665851288.html

co wybrać do mapkietu?

miałem w dieslu 535 własnie tą pierwszą a co to benzyniaka? chciał bym to doposażyć moja 530i mpak.

Przy jakiej temp. silnika żaluzja się otwiera tzn. "puszcza" elektromagnes? Dziś podczas jazdy (pozamiejskiej) temp. silnika wahała się 91-94 i sprawdzając przy tych temp. żaluzję okazało się , że jest zamknięta (trzymał elektromagnes). Czytałem na forum niemieckim, że żaluzja "puszcza" powyżej temp. 94 stopni a na polskich forach , że powyżej 91 stopni.

Witam chcialem sie przywitac w tym dziale.

Znalazlem cos takiego odnosie rolety,

Innowacyjne wloty powietrza do silnika

Jednym ze sprytniejszych rozwiązań z zakresu Efficient Dynamics, które pojawiło się już w bardzo wielu modelach jest system Air Vent Control, czyli układ kontroli klap powietrza. Wloty zimnego powietrza zawsze powodują pogorszenie właściwości aerodynamicznych pojazdu. System Air Vent Control ma za zadanie ograniczać to zjawisko przy pomocy ruchomych klap umieszczonych między wlotami powietrza a chłodnicą. Klapy zamykają się automatycznie w chwilach niskiego obciążenia silnika i układów pomocniczych, co pozwala poprawić własności aerodynamiczne pojazdu i w rezultacie przyczynia się do zmniejszenia zapotrzebowania na paliwo i poziomu hałasu na zewnątrz.

Witamy i gratulejmy odkopania kotleta :wink:

W innych temarltach o roletach też jest to już opisane :wink: