Bmw e46Wymieniony alternator kontrolka od ładowania pali się

[kulka022]

Witam

Mam pewien problem poniewaz ostatnio w moim Bmw e46 wymieniłem alternator (nie było ładowania) na nowy i po załozeniu nowego oraz odpaleniu silnika kontrolka od ładowania nadal sie pali. Po sprawdzeniue ładowania na nowym alternatorze jest on takie jakie powinno byc. Ma ktoś jakis pomysł dlaczego ?

Z góry dziękuje

Edytowane 26 Września 2014 przez kulka022

[maniek21112]

Akumulator doładowany?

Dopisz model do tytułu.

[kulka022]

Tak akumulator doładowany

[wrona3891]

Czy założyłeś alternator o takiej samej mocy?

Co znaczy ładowanie jest prawidłowe? jaka jest dokładnie teraz wartość napięcia?

Czy naładowałeś akumulator po wymianie lub jeździłeś w dłuższe trasy żeby stwierdzić że jest doładowany?

[akcentt]

na pewno nie ma to nic wspolnego z rozładowanym akumulatorem.Wiem.. bo mój nie raz byl rozładowany maks i żadna kontrolka się nie paliła.

[kulka022]

Napięcie wynosi około 14,5 przy wlaczonym i kolo 13,8/7 prze zgaszonym silniku. Alternator o takiej samej mocy sprawdzany przez mechanika. a Akumlotator byl mierzony miernikiem i mial prawodlowe parmametry

[mateo5]

sorki ze sie tak dokleje ale mam pytanie bo umnie na zapalonym mam 13,5 wiec musze wyciagac altka a pytanie to jak go najlepiej wyciagnac w 320d 1998 rok

[Faliszewice]

Piszesz

na zapalonym mam 13,5

Najpierw się upewnij czy Ci miernik nie przekłamuje.

[mateo5]

sprawdzony miernik i niekłamie dokładnie na zpalonym pokazał 13,6 to ori altek i niebyly w nim napewno ruszane szczotki ani on sam

[Faliszewice]

Na wolnych obrotach przy włączeniu obciążenia elektrycznego ma prawo spaść napięcie do 13,5V ale zaraz regulator napięcie to skoryguje.

Zdemontować alternator to najlepiej od spodu ,odłączyć aku , zdemontować osłonę , poluzować pasek , odpiąć kable,

i reszta to intuicyjnie.

[mateo5]

nic sie niepodnosi niestety i zaczyna lampka w srodku mrygac spisałem numery z altka i dzwonielem w kilka miejsc ale oczywiscie w sklepie ludzie sa zieloni

moze ktos wie jaki to regulator idzie? nr 2542251A

[Krzysiek BMW Jabłonna]

mateo bez problemu zdejmiesz tylna osłonę alternatora, tą czarną plastikowa. Przykręcona jest na chyba trzy nakrętki na klucz 8, musisz oczywiście wcześniej odłączyć aku i odkręcić kable pradowe z altka oraz wypiąć kostkę. Weź jakieś małe lusterko i latarkę, włóż za alternator i będziesz widział regulator. Szukaj później takiego samego, ważne jest mocowanie, ilość pinów w kostce oraz jaki prąd daje alternator, pewnie masz 120A. Sprawdź jakiej firmy jest alternator, pewnie VALEO, czasem trafia się BOSH. Może na http://www.realoem.com/bmw/select.do sprawdzisz co masz.

[mateo5]

Tak jak piszesz valeo 120a nic trzeba bedzie oblukac

[Krzysiek BMW Jabłonna]

Robiłem kilka alternatorów i najczęściej w VALEO 120A siedzi takowy:

 

http://allegro.pl/regulator-napiecia-alternator-bmw-typ-valeo-i4649509305.html

 

Jak będziesz się dobierał do niego, to dokładnie sprawdź czy coś nie jest ukryte pod jakby silikonem. Zazwyczaj te blaszane dwie wypustki z dziurkami są pod tak jakby silikonem, musisz ten silikon usunąć, bo pod nim będą dwie śrubki. Staram się tłumaczyć najprościej jak można :wink:

[MrTuner1986]

moze ktos wie jaki to regulator idzie? nr 2542251A

Ja już 2 lata jeżdżę na czymś takim, oczywiście jest to zamiennik nie oryginał, i jak na razie nie miałem z nim żadnych problemów, aku też mam spore bo 88Ah (w zimie używam webasto), więc alternator ma co robić :wink:

http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=regulator+valeo+bmw&bmatch=seng-v6-2-default-0905

[lukaszset]

Sprawdź wpięcie kostki do alternatora jak dobrze pamiętam to ona odpowiada za kontrolkę ładowania w aucie (kostka dwu pinowa lub przewody na tej kostce)

[mateo5]

Dzieki za info bede dzialal jak tylko znajde czas i dam znac