Heh dzięki kolego problem rozwiązany. Wina był przepływomierz teraz lata jak szalona ;)

Heh dzięki kolego problem rozwiązany. Wina był przepływomierz teraz lata jak szalona ;)

 

A kodowałeś nowy przepływomierz? czy lata w porządku bez potrzeby kodowania?

Nic nie kodowalem;)

Nic nie kodowalem;)

 

Dzięki za info. Mnie chyba także czeka wymiana, bo objawy mam takie same. Co do mojego posta wyżej, oczywiście chodziło mi o adaptację a nie kodowanie, przejęzyczenie :) Pozdrawiam

I oczywiście dodam że jeszcze wtedy strasznie duże spalanie było;) na połowie zbiornika zrobiłem 230km :) teraz jest wszystko ok;)

Ja zamówiłem swój i czekam. A w międzyczasie doczytałem, że w silnikach M57 z normą emisji spalin EU4, gdzie instaluje się przepływkę BOSCH 0 928 400 529, nie trzeba adaptować przepływomierza po wymianie. Pisał o tym Roger-Nysa na jednym z forum BMW. Pozdrawiam

Witam mam pewien problem ze skrzynia auto zmienia biegi dobrze nic nie szarpie obroty nie faluja redukuje idealnie ale problem zaczyna sie gdy po redukcj wciskam gaz w podłoge i samochod ciagnie do 3,5 tys obrotow i stoi skrzynia nie chce wzocic kolejnego biegu BMW e60 rok 2003

Zapchany DPF?

Nie ma żadnych komunikatów na tablicy?

Podłączałeś do kompa?

Nie mam DPF u mnie podobna sytuacja jak na tym filmie https://www.youtube.com/watch?v=gUuerel84Ng

Mam podobny problem. BMW 530D manual, na 4 biegu po przekroczeniu 3500 zaczyna słabnąć. Na kompie 0 błędów, przepływomierz wymieniony, sterowanie turbo elektroniczne i widać że działa normalnie. DPF wymieniony czysty. Co ciekawe, jak zdejmę nogę z gazu dosłownie na chwilę i docisnę ponownie to kręci normalnie dalej. Gdzie dalej szukać ?

Szukałbym w samej turbinie, ale dobrze by było zobaczyć filmik z live data przy pełnym bucie na 4 lub 5 biegu.

Mialem podobne błędy i objawy i u mnie był winny kolektor wydechowy popękany co nie dawało ciśnienia do turbiny