Panowie pomocy!!! Dzisiaj rano autko bez problemu zapaliło, dojechałem do pracy około 14 powrót do domu, też bez żadnych problemów. Postawiłem auto pod wiatą, odchyliłem szyby bo gorąco i rowerkiem nad zalew trochę się ochłodzić. Wróciłem koło 19 pomyślałem, że chłodniej się zrobiło więc trochę samochód ogarnę, wsiadam - kluczyk, sprzęgło, start i... kręci ale nie zapala!!! Kurde co jest, lecę po kompa, odpalam INP'e i żadnych błędów!

 

Gdzie szukać przyczyny??

Pierwsze co to sprawdzić czy jest paliwo i czy pompa działa.

Pierwsze co to sprawdzić czy jest paliwo i czy pompa działa.

 

Paliwo jest, prawie pół baku... pompa paliwa czy działa, to muszę zweryfikować bo nie wiem. Jak sprawdzić w miarę "łatwy: sposób czy pompa jest sprawna?

po wsadzeniu kluczyka slychac jak pompa sie wlacza

Też tak miałem i mi wyszło, że paliwo miałem lipne. Auto tak samo postało dłużej na ciepłym i kręciło dłużej zanim zapaliło. Zalałem świeżego i jak ręką odjął. Co do pompy to przez diagnozę możesz sprawdzić dokładnie jakie ma ciśnienie.

Też tak miałem i mi wyszło, że paliwo miałem lipne. Auto tak samo postało dłużej na ciepłym i kręciło dłużej zanim zapaliło. Zalałem świeżego i jak ręką odjął. Co do pompy to przez diagnozę możesz sprawdzić dokładnie jakie ma ciśnienie.

 

Tylko, że mój kręci i zero odzewu. Nawet nie próbuje odpalić, aż akumulator się rozładował. W jakim programie taką diagnozę mogę wykonać?? INPA czy DIS?? Co do pompy to, no właśnie chyba jej nie słyszę. Sprawdzę to w pierwszej kolejności.

musisz sprawdzić dwie rzeczy, czy pompa podaje paliwo i czy jest iskra.

Wykręć świecę, jeśli będzie mokra od paliwa tzn, że paliwo dostaje a brakuje mu iskry.

Wtedy do sprawdzenia czujnik położenia wału, cewki, świece...

 

Ale skoro mówisz, że kręcił do rozładowania aku, to czułbyś paliwo, bo niespalone szło by w wydech.

Obstawiam w tym wypadku jego brak.

Sprawdź od pompy, możesz sprawdzić na wtyczce pompy czy prąd dochodzi, albo zacząć od sprawdzenia bezpiecznika pompy.

musisz sprawdzić dwie rzeczy, czy pompa podaje paliwo i czy jest iskra.

Wykręć świecę, jeśli będzie mokra od paliwa tzn, że paliwo dostaje a brakuje mu iskry.

Wtedy do sprawdzenia czujnik położenia wału, cewki, świece...

 

Ale skoro mówisz, że kręcił do rozładowania aku, to czułbyś paliwo, bo niespalone szło by w wydech.

Obstawiam w tym wypadku jego brak.

Sprawdź od pompy, możesz sprawdzić na wtyczce pompy czy prąd dochodzi, albo zacząć od sprawdzenia bezpiecznika pompy.

 

Szukałem sam w niedzielę usterki, również bezpiecznika od pompy ale nie udało mi się go zlokalizować. Dzisiaj rano auto oddałem w ręce specjalisty bo niestety nie mam czasu szukać usterki, a zależy mi na czasie bo bez auta jak bez ręki. A może wiesz gdzie ten bezpiecznik/przekaźnik się znajduje??

musiałbym zejść do auta i spojrzeć na rozpiskę bezpieczników, bezpiecznik za schowkiem:

viewtopic.php?f=33&t=136194

 

ale może też być przekaźnik od pompy, a to już pewnie pod maską, gdzie dokładnie nie powiem Ci bo nie chcę wprowadzać w błąd

bez kodow tak tak troche wrozenie w fusow, ale ja wywroze czujnik polozenia walu korbowego ? :)

Panowie jest diagnoza. Pompa paliwa nie działa, ponoć szczotki bo po demontażu i stuknięciu przez chwilkę się ruszyła. Dostać się do samego silnika to spora sztuka więc wymiana szczotek odpada. Niestety żadnego zamiennika nie mogę znaleźć, nowa ponad 1100 zł więc decyzja o kupnie używanej. Mam na oku tą: http://allegro.pl/pompa-paliwa-bmw-e90-e91-e92-e87-e81-benzyna-i4403608541.html.

 

Z auta z 2009 roku, silnika 2,0 170 KM. Pytanie czy będzie dobra. Sprzedawca zapewnia, że tak ale muszę się upewnić.

Czyli byłem blisko :) warto zaryzykować i brać uzywke!!!

Poszukaj pamiętam szukałem do samochodu dziewczyny i znalazłem samą pompę (silnik pompa filtr) za niecałe 280zł i do dziś działa. Jak odnajdę link to podeślę.

Poszukaj pamiętam szukałem do samochodu dziewczyny i znalazłem samą pompę (silnik pompa filtr) za niecałe 280zł i do dziś działa. Jak odnajdę link to podeślę.

 

Próbowałem wyciągnąć sam silnik niestety wszystko jest tak "wykonane" żeby czasem nie udała się wymienić silniczka lub szczotek w silniczku. Wszystko poklejone, żadnych zatrzasków. Jedyna możliwość to łamanie/odklejanie i potem powtórne klejenie. Cena używki jest na tyle niska, że warto zaryzykować. Sprawdzałem i pompa będzie do mojego pasowała wiec jutro zamówię.

Witam,

pompa wymieniona. Autko śmiga aż miło. Temat do zamknięcie:)

Witam a co powiecie na to gdy rozrusznik kręci, a łańcuch stoi w miejscu?? Jest zerwany czy jakis jest czujnik by nim nie obracać w trakcie awarii??

Jak rozrusznikk kreci a lancuch stoji to rozbieraj silnik i oceniaj straty...

Zobaczymy co czas pokaże. A zaczęło sie od tego, że oddałem auto do serwisu BMW na wymiane oleju i filtra bo kupiłem Ją niedawno i mi olej nie pasował, a przy przekazywaniu kluczyków koleś powiedział mi o tej akcji na vaccum pompe więc auto zostało bo wykryli jakies niedomagania. Wieczorem odebralem auto, nie płaciłem za nic, troche ciszej i rowniej chodził, ale przy odkreceniu wlewu oleju zaczęło nim trzepac i nie równo pracował, dlaczego? nie wiem. Wsiadłem przejechalem może ze 4mile i dup, stoje. Auto na hol i do serwisu, dzis z rana oddane i na wstępie powiedzieli, że nie będę ponosil żadnych kosztów. Dam znać jak to sie skończy.