[M57T] Sterownik świec żarowych

[gustuff]

Czy dostęp od spodu auta do sterownika świec żarowych jest jakiś sensowny?

Dzisiaj próbowałem wyciągnąć go od góry i bez ściągania kolektora. O ile z nakrętkami "nie było" problemu to wtyczek za nic nie mogłem wyciągnąć. Da się od spodu wsadzić rękę tak, żeby móc mocno ścisnąć zatrzaski od wtyczek i je wysunąć?

[siwy1966]

trzeba wyciagac wtyczki przed odreceniem sterownika

a jak montujesz to najpierw kable powtykaj i zakrecaj sterownik do bloku silnika

polecam zalozyc cos do klucza co trzyma nakretke

troch gimnastyki ale jest mozliwe z gory

[gustuff]

Tak, wiem, że da się to zrobić od góry, ale w moim przypadku wtyczki się tak zastały, że nie ma jak ich odczepić. Niestety od góry/od boku nie da się tak ich złapać, aby jednocześnie otworzyć zatrzaski i wytworzyć wystarczająco dużo siły i je wyszarpać. Stąd pytanie: da się jakoś rozsądnie do nich dostać od spodu?

 

Resztę czynności przeprowadziłem tak jak napisałeś - łatwo nie jest, ale da się. Mimo odpowiedniego zabezpieczenia klucza nakrętka i tak wypadła. Na szczęście zaparłem się, że ją znajdę i przy pomocy magicznego magnesiku na teleskopie znalazłem.

[bsbs]

Witam który bezpiecznik odpowiada za sterownik swiec

[gustuff]

I jak? Nikt nic nie wie? :cry:

[KTM71]

Wymieniałem wczoraj sterownik świec, na "kompie" pokazywało uszkodzona 1 i 2 świeca żarowa. Kupiłem świece, jednak okazało się , że świece są sprawne ( oryginały BERU), ale je profilaktycznie wymieniłem i przy okazji wymieniłem sterownik świec. Przy demontażu sterownika nie miałem żadnych problemów i dojście jest w miarę OK. Chcę dodać , że czynność tą zrobiłem ponieważ "wyrzucałem" klapki z kolektora ssącego i miałem łatwy dostęp do świec i sterownika (zdemontowany kolektor ssący). Sterownik jest przymocowany do bloku silnika pod kolektorem ssącym (czarne pudełko z dwiema wtyczkami - jedną dużą prostokątną drugą małą okrągłą).

[gustuff]

Chcę dodać , że czynność tą zrobiłem ponieważ "wyrzucałem" klapki z kolektora ssącego i miałem łatwy dostęp do świec i sterownika (zdemontowany kolektor ssący). Sterownik jest przymocowany do bloku silnika pod kolektorem ssącym (czarne pudełko z dwiema wtyczkami - jedną dużą prostokątną drugą małą okrągłą).

 

Tak jak w pierwszym poscie: pytanie dotyczy dostepu do sterownika od spodu auta

[KTM71]

Dojście do sterownika świec od góry jest moim zdaniem dobre, ale oczywiście tylko po zdemontowaniu kolektora ssącego :wink: , wcześniej próbowałem od spodu , ale wg. mnie ciężki temat aby dostać się do śrub mocujących moduł ( wysoko zamontowany moduł) , chyba , że ktoś ma długie rączki :wink: . Oczywiście jest to tylko i wyłącznie moja ocena dostępu do przedmiotowego modułu.

[gustuff]

wcześniej próbowałem od spodu , ale wg. mnie ciężki temat aby dostać się do śrub mocujących

 

W sumie to chodzi o dostęp do wtyczek, żeby je wyciągnąć, bo siedzą bardzo mocno w gniazdach, więc najlepsza możliwość na skierowanie siły w dół jest właśnie od spodu auta.

Dostęp do śrub jest "bezproblemowy" od góry.

[KTM71]

Nie miałem żadnego problemu ze ściągnięciem wtyczek do góry silnika.

[siwy1966]

Witam zrob tak samo jak z nakretka ZAPRZYJ SIE I DASZ RADE TA WTYCZKE WYPIAC

mozesz sterownik przylapac na 1 nakretce zeby sie trzymal sztywno wtedy juz nire musisz go trzymac w rece porozpinaj troche kable i jest mozliwe mozesz psiknac sprayem do stykow elektrycznych na wtyczke powinno ulrzyc .

[gustuff]

Nie da się tak wyjąć. Kombinowałem, zapierałem, że mało się nie ze... :shock: ale nic to nie dało. Psikane preparatem też było.

[siwy1966]

to lipa jak nie da rady moge ci tylko poradzic jak juz wyrwiesz to go wyslij do Rogenysa jest na forum ja u niego robilem i mam problem z bani on je robi z gwarancia na cale zycie to juz wiecej sie nie bedziesz meczyl

[siwy1966]

Moglem troche znakow interpunkcyjnych dac ;bo jak czytam to ciezko na jednym oddechu

przepraszam.

[Dasonen]

Nie przepraszaj, tylko użyj przycisku "Edytuj" i dodaj interpunkcję.