wysoka temperatura silnika na trasie

[kaszmir1]

Witam, mam dość nietypowy problem, kiedy jeżdże po mieście w korkach temperatura stoi OK, a jak wyjede za miasto i jade sobie ze 120/130 to od polowy gdzie temperatura jest OK wskaźnik przesuwa sie nawet do następnej kreski, ale nie przekracza jej, kiedy dojeżdżam do jakiejś wioski i zwalnia temperatura cofa sie na wrost, dodam tylko, że układ jest szczelny i zalany oryginalnym plynem. silnik V8 4.0

[maciej_E30]

Problem temperatury przerabiałem już wielokrotnie ale nigdy nie miałem kontaktu z takim problemem jak opisujesz.

 

Ogólnie to wbrew logice, że grzeje się przy wysokich prędkościach a w korkach nie.

Tłumaczyć to mogę sobie jedynie wzrostem obrotów silnika współmiernym do wzrostu prędkości.

 

Jednak najpierw sprawdź termostat.

[belgus]

Witam

Moim zdaniem to moze byc niewydolnosc ukladu smarowania.

Ale chcialbym sie mylic :(

Na jakim oleju jezdzisz?Moze wymiana by pomogla/

pozdrawiam

[kaszmir1]

olej to castrol magnetic (półsyntetyk chyba), a co do prędkości obrotowej to nie jest ona jakaś wygórowana tzn ok 2tyś o/min

[maciej_E30]

A po mieście jak jeździsz ??

 

Jak temperatura wyskoczy za połowe, to leć do chłodnicy i obadaj jaka jest, tylko uważaj żeby się przy tym nie poparzyć :twisted:

 

Od dawna masz takie objawy ??

Ile ma ten olej ?? (czas i przebieg)

[kaszmir1]

tak jak droga pozwala, ze świateł startuje jak trzeba, często jeżdże na sporcie, olej mam rok i 5tyś, w zime jeździłem sporadycznie także nie wiem od kiedy to jest.

Zastanawiam się nad zapchaną chłodnicą, termostatem i pompą wody jeżeli ktoś może mi podpowiedzieć jak pokolei wyeliminować te rzeczy to byłbym wdzięczny, ewentualnie jak to sprawdzić

[maciej_E30]

Czyli rozumiem,że po mieście zdarza ci się ostrzej jeździć a silnik i tak się nie grzeje ??

 

Co do termostatu, zobacz czy puszcza wode na chłodnice, możesz go też wyjąć i gotować z termometrem, albo pojeździć bez.

Osobiście wstawiłbym od razu nowy, nie wiem jaki to koszt przy Twoim silniku ale przy M40 coś koło 35 zł a do M51 chyba 90zł.

 

W zapchane chłodnice jakoś nie wierzę, chociaż kto wie, jak Ci się chce to ją wymontuj :norty: i przepłucz.

 

Wydajności pompy raczej nie zbadasz, możesz sprawdzić czy ma wycieki bądź luzy.

 

Jednak nie wygląda mi to na pompe.

Zacząłbym od termostatu, bo to podstawa przy chłodzeniu.

[piotriviola]

Witam!

Miałem podobny problem w e-34 525.Na początek czy ostatnio wymieniałeś chłodnicę,jeśli tak to prawdopodobnie jest niedrożna lub drugi wariant gdzies się zapchała i po prostu nie chłodzi cała swoją powierzchnią.Ja miałem cały cyrk z tym włacznie z wymianą uszczelki pod głowicą,wiska,temostatu a okazała się głupia chłodnica!!!!!

Pozdro!!!!!!!!!!!!

ps.

korekmogłem stać i 2 godz. temp. w normie trasa przy prędkości 130 wzwyż temp. szła do góry

Edytowane 12 Kwietnia 2006 przez piotriviola

[mecik]

tak po pierwsze to w czym problem,ze wskazówka odchyla sie od pionu troche i co z tego?przeciez do gotowania to ma jeszcze daleko.jak to cie tak bardzo wpedza w stresy to wlasnie wydajnosc pompy spada a nie termostaty,chlodnice i tym podobne bo jak by tak bylo to po miescie gotowalaby ci sie bumka od swiatel do swiatel.ja bym to olał ale jak chcesz sie wpedzac w wydatki to szukaj przy pompie wody.pozdro

[maciej_E30]

Mecik wychylająca wskazówka to jest problem, a zlekceważenie tego może doprowadzić do przegrzania silnika.

 

Ja mam idealny pion i jest git, ale troche trwało za nim doszedłem do takiego stanu rzeczy.

 

Nowy termostat to same plusy, auto będzie się szybciej nagrzewało i lepiej chłodziło.

 

Chłodnica faktycznie może być przypchana, tylko czym ??

Przepłucz ją to się okażę czy jest zapchana.

 

Wisko to według mnie na 99% nie jest.

 

Pompa wody też to raczej nie jest, bo jej wydolność wzrasta razem z obrotami, duże prędkości ->dużą wydajność.

Jak by było coś z pompą to by się grzał raczej w mieście.

 

Na początek sprawdź chłodnice i termostat.

Pozdro.

[Blaster]

Witam

U znajomego problemem było zacierające się łożysko na pompie co powodowało właśnie przy jezdie pozamiejskiej slizganie się paska

pompa zatrzymywala się momentami

 

Proponuje ci na nagżanym silniku ściągnąć pasek i sprawdzić czy pompa lekko się kręci

Pozdro

[piotriviola]

Witam!!!!!!

Może być przytkana kamieniem jak ktoś kiedyś używał wody zamiast płynu!

[kaszmir1]

dzisiaj wyciągnołem pompe, termostat, chłodnice i chyba termostat walnięty, ponieważ kupiłem pompe i termostat( używany, nie wiedziałem co to więc szkoda było mi forsy) i mój stary termostat nie otwiera się tak mocno jak ten "nowy" i na dodatek jak już woda się gotuje. Mam nadzieje że to on ale to się okarze jak wyskocze za miasto

[lewy_lowicz]

To termostat miałem tak w innym aucie.