Witam gdzie znajduje się czujnik temperatury nie ten odpowiedzialny za wskaźnik tylko ten drugi połączony z ecu proszę o pomoc . mój objaw jest taki że po odpaleniu na zimnym silniku przez chwile bmw tak jakby zalewalo troche i strasznie szarpie . jak dodam troche gazu to jest lux i po chwili juz silnik pracuje też i na wolnych obrotach

Z czego wnosisz, że to wina czujnika temperatury?

Wepnij się najpierw pod komputer, i zobacz jakie masz odczyty z tego czujnika, chyba że sprawdzałeś, to ok.

Ale w ciemno nie ma sensu wymieniać.

z tego że zalwea mi na zimnym silniku

Ale jak zalewa? Nie rozumiem? Nie pali dobrze na wszystkie cylindry? Może to wina cewek zapłonowych bądź świec, albo czujnik położenia wału np?

albo wina LPG jeśli masz.

 

 

Czujnik temperatury to ten sam czujnik co od wskazania na desce tylko ma dwa obwody.

Jest w głowicy pod kolektorem ssącym.

Ten od zegarów i info do kompa znajduje się za visco tak trochę w głębi, trzeba odkręcić osłony plastikowe żeby go dojrzeć, no chyba że są dwa. Ma 4 pinową wtyczkę, dwa kable do kompa i właśnie 2 na zegary.

Pzdr

ale koledze pewnie chodzi o czujnik temp. powietrza zasysanego...?

tak dokładnie. tyle że problem polega na tym że po założeniu gazu auto na zimnym silniku zalewa benzyną podjechałem pod kompa i odczyt błędów pokazał że są 2 sondy coś uszkodzone ? czy to możliwe albo cośw każdym razie z sondami lambda

albo masz lewizne .i ci koryguje lambdainegrator .

zobacz odczyty inpa live odrazu z rana .czy nie leca ci na +25 korekty. tak po 1 min dopiero lambdy chodza bo grzalka musi je zagrzac.

möj gaziarz nigdy nie podlacza lambd -wiecej z tym problemöw niz pozytku.

czujnik jest w kloektorze ssacym .od powietrza zasysanego .i sprawdzalem tez go bo mi korekty zrana rozjedzalo.jak mache otworzysz to bedzie temperatura spadac gwalownie.

a tak mialem 54 stop celcjusza okolo-jak bylo +3 i silnik sie rozgrzal -tak 10 min jazdy. :norty:

i co było przyczyną u ciebie tego rozjeżdżania map czujnik powietrza zasysanego?

to też może być wina krokowego albo przepustnicy, tzn problem ze ssaniem na zimnym, znam i widziałem takie przypadki