Witam,jestem nowy proszę o wyrozumiałość jestem posiadaczem Bmw 520i e39 rocznik 98 z Lpg Stag 300 istalacja jest 18 miesięcy posiadam te auto od miesiąca.Jak o kupiłem było kilka rzeczy do poprawienia.Problem mam z obrotami jałowymi na benzynie spadają czasami gaśnie.Na Lpg pracuje dobrze czasami czuję lekkie falowanie.Po podłączeniu pod kompa (Inpa) były błędy sond lambda i wysoka wartość na przepływomierzu z wykrzyknikiem.Wymieniłem przewód gumowy pomiędzy przepływomierzem a przepustnicą bo był dziurawy i wartość zmalała ale jeszcze jest z wykrzyknikiem,wymieniłem sondy lambda x2,przeczyściłem przepustnice i silniczek krokowy,wymieniłem też zerwaną linkę od przepustnicy ASC. I na benzynie nadal obroty falują do przygasania, a po wymianie tych części na Lpg trzyma obroty jałowe 1500 a jak jadę i zmieniam bieg odpuszczam pedał gazu to nie spadają obroty tylko przez chwile rosną,ale tylko do 3000.Bardzo proszę o pomoc pozdrawiam. :mad2:

Edytowane 16 Marca 201412 l przez Leśny

Ja ci pomoge wstepnie :

zmien nazwe tematu bo bedzie skasowany !

Poczytaj regulamin jak nalezy tytulowac tematy,

Dziękuję kolego :D

Bardzo proszę doświadczonych posiadaczy bmw o sugestie i wskazówki.

Jeśli masz błąd przepływomierza < ale sam wykrzyknik nic nie znaczy> to wypadało by się nim zainteresować.

Najlepiej podmienić.

 

Falowanie obrotów często powoduje kiepska instalacja LPG. Nieumiejętnie zamontowana dobrana i wyregulowana.

 

Nieszczelności wtrysków gazowych potrafią mieszać.

Czasem gazownik pomyli kolejność wtrysków.

 

Szukaj tez nieszczelności w dolocie.

Dziękuje za odpowiedz.Tylko falują mi obroty na benzynie ale czasami pracuje normalnie.Na Lpg mam podwyższone obroty ale też czasami.

Dzisiaj podczas pracy silnika pryskałem sprejem auto start w okolicy silniczka krokowego.Silnik ewidentnie wchodził na wyższe obroty.To chyba znaczy że mam nieszczelność :cool2:

tak

To spryskaj jeszcze po całym dolocie bo nie tylko tam może być nieszczelność.

Dziękuje za odpowiedzi