Witam. Oto moje BMW E36 320i w długo wyczekiwanym Letnim Setupie :)

Rok produkcji : 1997

Moc : 150 KM Vanos

Opony :

Tył Dunlop Sport Maxx 225/45/ZR16

Przód Continental ContiSport 215/45/ZR16

Felgi od BMW E39 Styling 48

http://pokazywarka.pl/nsp8iy/

Czekam na opinie :)

 

http://static.pokazywarka.pl/bigImages/2774308/10720586.jpg

http://static.pokazywarka.pl/bigImages/2774308/10720587.jpg

http://static.pokazywarka.pl/bigImages/2774308/10720588.jpg

http://static.pokazywarka.pl/bigImages/2774308/10720589.jpg

http://static.pokazywarka.pl/bigImages/2774308/10720590.jpg

http://static.pokazywarka.pl/bigImages/2774308/10720591.jpg

http://static.pokazywarka.pl/bigImages/2774308/10720592.jpg

Można wiedzieć w jaki sposób mógłbym obniżyć auto w granicach rozsądku ?

Wiem, że auto trochę za wysoko siedzi na aktualnym zawieszeniu.

Załóż niższe sprężyny.

Czy mi się wydaje czy masz felgi od E39?

Tak.

Felgi od E39

Założone nowe śruby i pierścienie centujące

Koniecznie chciałem ten wzór felg :)

To moje pierwsze BMW

dopiero drugi samochód od zdania przeze mnie prawa jazdy 2 lata temu :)

A jakie zawiesznie polecacie ?

Jak myślicie o ile obniżyć auto żeby było ok ?

FK 40/25 z amortyzatorami FK na przódo krótszym skoku do bmw e36 sedan coupe ?

Moja jest obniżona 40/15 i do normalnej jazdy nie proponuję obniżać bardziej, bo to też nie jest za dobre.

I tak jest twardo i nie do każdego krawężnika da się dojechać.

Jest dużo tematów co do zawiasu :search:

PS.Felgi z E39 mają złe ET.Co do wyglądu ich na E36 się nie wypowiem :8)

Moim zdaniem pasują właśnie idelanie do Sedana jak i do Coupe.

Wiem , że ET jest inne , ale przez to fajnie to wygląda w szczególności na tylniej osi :cool2:

Nice :-)

Ladny kolorek.

Kolo wlasnie dobre et ma bo pewnie z 20/25 i kolo nie chowa sie do srodka.

Tylko troche wysoko stoi jak koza;)

wsadz jakies sportowe springi z -30 przod i -20 tyl.

mam do was prośbę :)

wiem, że ten temat był już na pewno poruszany za co z góry sorry.

Mam z przodu lampy ZKW z dwiema blaszkami na górze takimi zastrzaskami.

Chciałbym je dziś wyjąć z auta żeby je odświeżyć troszkę :)

mogę prosić o pomoc ?

Cichy piszesz w sensie , że te felgi nie ładnie pasują się z E36 ?

Mam do was parę pytań.

1.Chce założyć seryjne sprężyny i amortyzatory Sachsa - myślicie , że samochód zejdzie niżej na seryjnym zawiasie?

2.Czy montaż lewego błotnika jest bardzo skomplikowany ? Macie może jakąś instrukcję ?

1 - Wątpie , na seryjnym jeśli seria według winu nie była obniżona .. autko będzie strasznie wysoko :P

2 - Nic tam skomplikowanego nie ma :P Bodajże 2 wkręty od strony drzwi (dopiero po otwarciu je widać ) , 2 czy 1 (już nie pamiętam) od spodu i te które widzisz u góry , wyjmij jeszcze kierunek na wszelki wypadek bo moja pamięć zawodzi , więc sobie ręki nie dam uciąć ale tam też coś może być . Klucze to 8 , 10 (10 jeśli ktoś tam już grzebał ) nasadowa na małą grzechotkę , przegub albo elastyczna przedłużka , i bit torx 30 albo 40 :P

Dzięki za odpowiedź.

Co do zawiasu i sprężyn to aktulanie mam jakieś nieoryginalne sprężyny i amortyzatory i jak dla mnie wygląda to strasznie.

Mam felgi 16 cali i opone 45 i między nadkole a opone można wsadzić dwie pięści.

Orientuje się ktoś ile wynosi wysokość od nadkola do piasty w serii ?

Zmierzylem wysokość od piasty do nadkola/blotnika i wysokość wynosi aż 39 cm także strasznie dużo. Myśle żeby założyć serie i powinno być dużo niżej w porównaniu z ta koza która jest teraz. Co sadzicie?

Od piasty do błotnika tył spoko po 34,5 cm

Ale przód to MASAKRA wysoko aż 39 cm od piasty do błotnika POMOCY!

Pomoże założenie seryjnego zawieszenia do E36 320i z 97r. ? Proszę o pomoc?

nie ma sensu seryjnego wkladac..

jak amory masz zdrowe i nie pociekly to wsadz czerwone sprezyny przod i tyl... kosz okolo 200zl... a samochod zyska duzo na wygladzie.. no i na prowadzeniu bo bedzie sztywniejszy

jakie to konkretnie sprężyny ?

OBNIŻENIE -60MM PRZÓD 40MM TYŁ

TA-TECHNIX może być?

zalezy czy chcesz nowe czy uzywane... bo jak nowe... to takie firmy np h&r kosztuja....

mysle ze te co napisales byly by dobre.. tylko patrz zeby byly od wersji r6 bo na r4 przod za bardzo siądzie...

Taaaa. Przy - 60/40 to będziesz się bał każdego progu zwalniającego.

Czy jesteś pewien, że jak obniżysz auto to te felgi nie będą haratać nadkoli? Nie wiem jak długo masz auto, ale może ktoś podniósł je celowo, ale fakt, ze wygląda śmiesznie :mrgreen: .

Daj foty wnętrza.

Najsensowniej obniżać auto jest gwintem. Zawsze masz jakiś tam zakres regulacji :)