[E36] 316i nie jest stabilny przy 100km/h

[sphilek]

Posiadam E36 SEDAN 316i

 

Przy jeździe powyżej 100km/h - wydaje mi się że samochód jakby latał lewo - prawo. Czuje jak by samochód nie trzymał się drogi!!

 

Być może jest to wina naszych dróg (dziury i nie równości).

 

Prosiłbym o porady co mam sprawdzić w aucie odpowiedzialne za tę stabilność jazdy?

[zoltar76]

Stan zawieszenia przedniego,tylnego i układ kierowniczy.

[sphilek]

Powiem tak ostatnio wymieniałem (6 miesięcy):

 

-amortyzatory przód

-stabilizatory

-gumy na wachaczach

[zoltar76]

Podjedz na stację diag.niech go przeczepią.

[sphilek]

Znasz koszt takiej wizyty? Chodzi mi o to że jestem świeży a nie chce siędać wydoić z kasy

[edoneil]

20zł? tylko byś wjechał na szarpaki i byś wiedzial ile masz % zużycia.

[Jezior]

Zbieznosc, katy, amortyzatory, tuleje, krzywe felgi, maglownica.....jak jestes swiezy to tym bardziej podjedz na stacje, wyeliminuja Ci podstawowe rzeczy, jak to nie pomoze bedziemy myslec dalej.

[CICHY525]

Nawet szerokie opony dają efekt pływania po drodze.

Optimum 205, przy 225 już lata. Chyba że jeździsz po niemieckich autobahn-ach.

[Garry]

Prawdopodobnie zbieżność. Wystarczy, że ustawisz tylko przednie koła i problem powinien zniknąć. Tak było w moim przypadku.

Podjedź na diagnostyke i sprawdź. Koszty nie powinny być duże.

[sphilek]

Dzięki za pomoc. Tak, jestem świeży ale się staram uczyć... Podjadę na stacje diagnostyczną i zobaczymy.

 

A tak na inny temat to moja 316i na sekwencji pali 13l gazu przy średniej jeździe na 100km. Gaz 9 letni (za rok wymiana). Rozumiem że za dużo? Chcę podjechać do gazownika by sprawdził system.

[carl0s]

Nawet szerokie opony dają efekt pływania po drodze.

Optimum 205, przy 225 już lata. Chyba że jeździsz po niemieckich autobahn-ach.

 

Nieprawda, nic nie lata. W E36 poprzedniej zrobilem generalkę zawieszenia - wszystko, ale dosłownie wszystko co dało się wymienić zostało wymienione, kwota grupo ponad 2000 za same części, potem dwa razy w odstępie miesiąca laserowa geometria zawieszenia pod obciążeniem, i na kole 225/50/16 auto jechało prosto bez względu na dziury, koleiny czy inne cuda wianki na polskich drogach. E36 ma doskonałe podwozie, skonfigurowane w mistrzowski sposób już fabrycznie, ale niestety jest też bezlitosne jeśli chodzi o obsługę - byle pierdoła w tylnym zawieszeniu i już auto robi się niestabilne, a jak masz luzy z przodu, to w ogóle jazda przypomina balet.

 

Moja podpowiedź dla zakładającego temat - tylne tuleje wahacza wzdłużnego, przednie i tylne, czyli główne w progu i tylne, czyli wahliwa i ta od regulacji mimośrodowej, a z przodu wewnętrzne przeguby drążków kierowniczych oraz tuleje wahaczy.

 

Ale jak radzą koledzy, najpierw na szarpaki na jakąkolwiek stację kontroli pojazdów i za 20 PLN się dowiesz wszystkiego o zawieszeniu.