Tylko Ty zrobiłeś 3x więcej km w tym samym czasie i u Ciebie to się zwróciło. Zresztą była o tym mowa już wcześniej :wink:

Tylko Ty zrobiłeś 3x więcej km w tym samym czasie i u Ciebie to się zwróciło. Zresztą była o tym mowa już wcześniej :wink:

 

 

 

Dlatego nie kupuje sie diesla dla 10k rocznie

Tylko Ty zrobiłeś 3x więcej km w tym samym czasie i u Ciebie to się zwróciło. Zresztą była o tym mowa już wcześniej :wink:

 

 

 

Dlatego nie kupuje sie diesla dla 10k rocznie

 

Dokładnie tak, gdybym robił do 15k rocznie to bym bez zastanowienia brał benzynke w R6 i prawdopodobnie nie kaleczył samochodu LPG.

 

 

 

Dlatego nie kupuje sie diesla dla 10k rocznie

Ja w tamtym roku zrobiłem swoją e39 niecałe 8 tyś :mrgreen:

Nie wiem czy mam jakieś szczęście czy co ,ale w ciągu ostatnich 5 lat miałem 8 aut , wszystkie diesle i w żadnym nie robiłem ani turbiny ,ani wtrysków ,ani dwumasy :8) czyli największych bolączek silników wysokoprężnych . Podliczając przebiegi wszystkich aut to było by jakieś 200-300 tyś.km. Najciekawsze jest to ,że jeśli chodzi o spalanie,osiągi i awaryjność to najbardziej zawiodłem się na e46 2.0 czyli sławnym M47 ,a najbardziej zadowolony jestem z obecnej e39 czyli M57 :cool2: Tak więc diesel dieslowi nie równy ,nawet gdy pochodzą z jednej stajni .

to przecież napisałem że auta nie winie bo było kupione zaniedbane (mnie przy kupnie nawet nie było) i że bmw będzie tylko jak uzbieram na coś młodszego :) a że akurat trafiłem na zaniedbanego m47 to takie były efekty hehe ale koszty dość poważne i teraz chce spróbować benzyne. Wiem że mogłem kupić 318 (bo 320 np. po lifcie to troche loteria) ale troche polatam japońcem i dopiero będe myśleć :)

 

a co do diesla to nie ze względu na oszczedności tylko na charakterystyke :) wole jeździć dieslem niż benzyną :P ale wiadomo stare diesle to niezła loteria.

sporo wydałeś a autko teraz ktos bedzie jezdził bez awaryjnie, kosmetyka zrobiona itd nastepny wlasciciel juz nie bedzie musiał tyle inwestowac :roll:

ja mam swoja prawie 3 lata i włozyłem 10koła bez kosztow robocizny