Problem z białą mazią na bagnecie e46 318ti n42

[freeway2]

Witam e46 compact 2002 silnik N42 2.0 benzyna . Mam problem a mianowicie z rana bagnet cały w kremowej mazi, korek czysty, płynu od chłodnicy nie ubywa. Pojawiło się to niedawno, jak było ciepło nie było problemu. Auto tip-top wszystko odpala, śmiga bez problemu tylko te białe plamki. Autem jeżdżę do roboty co drugi dzień 40 km i na miasto czasami. Po przejechaniu odcinka jak już silnik się rozgrzeje to bagnet jest prawie czysty,. Co to może być ?

[danielxc717]

wilgoć w oleju. Zrób długą trasę i będzie ok

[freeway2]

Okey, dzięki za odpowiedz. Ale zastanawia mnie skąd ta wilgoć może się brać ?? Rzeczą normalną to chyba nie jest .

[roofii1]

Okey, dzięki za odpowiedz. Ale zastanawia mnie skąd ta wilgoć może się brać ?? Rzeczą normalną to chyba nie jest .

różnica temperatur:silnik gorący-na zewnątrz mróz.

[freeway2]

Tutaj gdzie obecnie mieszkam to jeszcze nie było śniegu a i temperatura jest w granicach normalności (powyżej 0 stopni ) Ale jak ta wilgoć mogła się dostać do silnika ?? Jak silnik jest przecież zamknięty, nie jest to diesel tylko benzyna? Kuzyna auto stoi obok mojego tez BMW i u niego wilgoć nie występuje. Nie wiem czy zostawić ten temat i tylko przegonić na trasie czy szukać jakieś innej usterki.

[danielxc717]

Jak skąd? Przecież kolega wyżej napisał skąd. Nie miałeś fizyki w szkole? :mrgreen:

 

Wsiądź do auta wybierz się gdzieś na wycieczkę. Jak rozgrzejesz porządnie auto to trochę przeciągnij na obrotach i się tego pozbędziesz. Ale nie jedź na 10km bo ta wilgoć się nie wytrąci.

[piotrek1474]

Ta biała maź na bagnecie oznacza że silnik jest nie dogrzany. Pojawia się to najczęściej przy niższych temperaturach, gdy robisz małe odcinki. Nie musi być to temperatura -10 a wystarczy w granicach kilka stopni na plusie. Zrób tak jak pisze kolega danielxc717 zrób dłuższą trasę ok 100 km w dwie strony i ta maż powinna zniknąć.

Mam ten sam silnik co ty i gdy robię mniejsze dystanse to też mam taką maź, a po dłuższych odcinkach maź znika.

[puzonn]

mialem kiedys r6 w benzynie, zima jezdzilem po miescie i nie mozna bylo sie bialej mazi pozbyć, trasa 100km i wszystko znikało

[danielxc717]

Ja jak zaczynam do pracy jeździć po 12km to pion mam po 2-3km a 90st po 5-8 zależy jaka temp. Więc temp robocza ledwo co osiągnięta i się gasi silnik. Nie ma bata żeby nie zgromadziła się wilgoć. Ale rozgrzanie silnika i przejechanie się w trasę pomaga. Albo wycieczka w zimę na plac ze śniegiem też świetnie się sprawdza :) 3lata temu na korku miałem tyle tego, że mogłem palcem ściągać. Rozgrzałem i pojechałem pojeździć sobie po placu ze śniegiem. Pół h pojeździłem i minęło na całą zimę.

[freeway2]

Dzięki za zainteresowanie moim tematem ! Ostatnio zrobiłem trasę 100 km, na więcej mi się nie chciało :) Oczywiście wskoczyłem na Autobahn, przegoniłem rekina i po wszystkim jak zajechałem pod chatę i sprawdziłem bagnet to był prawie czysty także musi to być wilgoć tak jak wyżej napisane ! Mam zamiar za niedługo uderzyć na Polskę tak wiec 700 km powinno zrobić robotę. Jeszcze raz dzięki ! Pozzdro

[zbyszekbmw]

Kolego,jeszcze jeden sposób,jak następnym razem przegonisz bunię to po powrocie odkręć wlew oleju i zostaw aż silnik ostygnie.Pamiętaj tylko aby później zakręcić ponownie korek. :D