Pomoc w zakupie 520d F11 lub 520d E61

[damian_46]

Witam wszystkich, tak jak w temacie mam zamiar kupić 520d F11 automat lub z końcówki produkcji 520d E61 automat. I tu mam do wydania kwotę około, 20-25 tys Euro, auto będzie zarejestrowane w Niemczech ze względu na prace i miejsce zamieszkania, teraz moje pytanie do użytkowników 520d F11 i 520d E61, jakie są koszty serwisowe, chodzi mi o podstawową eksploatacje: olej silnikowy - skrzyni biegów, filtry, itp. oczywiście w ASO. Co do komfortu jazdy to zawsze każdy będzie miał swoje plusy i minusy. I teraz mam dylemat czy wybrać E61 z końcówki rocznika 2009 lub 2010 do przebiegu 100 tys km czy F11 z przebiegiem 110-160 tys km. Proszę użytkowników tych aut o swoje odczucia z wyboru poszczególnego modelu które wyżej wymieniłem.

 

Serdecznie dziękuje za odpowiedzi :)

 

Pozdrawiam :) Damian :)

[mmw]

Bierz F11. Te auta dzieli przepaść. E61 przy F11 wypada blado i czuć przeskok o całą epokę. Nawet jakbyś miał mieć trochę większy przebieg. Koszty użytkowania będą podobne.

[damian_46]

Co do kosztów to racja, będą podobne choć czuje że, F11 będzie miała lekka różnice, ale to może pozostawmy na inny raz, przejdźmy do przebiegu, jak teraz przeglądam mobile.de to E61 w tych cenach co podałem znajdę już od 80 tys do max 100 tyś, a F11 od 130 w górę ale szukam tak max do tych 160 tyś, jednak przebieg to przebieg!! Nie nastawiam się bardzo kształt karoserii auta tylko o rocznik i przebieg, wyposażenie do droga strona medalu, auto będzie eksploatowane na drogach niemieckich jedyne co to wjedzie na " DROGI " polskie na przegląd lub jakieś naprawy.

Co sadzicie o tej:

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-520d-touring-aut-leder-navi-prof-pdc-ahk-xenon-worms/187715511.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=12&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=17&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&ambitCountry=DE&zipcode=53913&zipcodeRadius=200&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&features=BENDING_LIGHTS&features=XENON_HEADLIGHTS&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=150000&categories=EstateCar&interiorTypes=LEATHER

 

czy te silniki 177 km przy automacie to dobre połączenie ?? Są jakieś problemy z ta jednostką ??

[mmw]

Kolego. Nie wymyślaj z tymi 130 tys. km. F11 kupi się spokojnie do 110 tys zł z przebiegiem nie większym niż 150 tys km. i wiadomo, ze jak ktoś trzepnął w 2 lata taki przebieg to auto będzie jak nowe, bo latało po autostradach i jak to auto z innego kraju niż Niemcy to wiadomo, że turbina i cały silnik spały podczas jazdy bo tam nie wolno 120-130 km/h przekraczać, a 520d przy takich prędkościach ma ledwie 2000 obr/min.

[BondE87]

Bierz F11 :) O E60 to moglbys myslec dysponujac 2x mniejszym budzetem :)

[damian_46]

ok podałem tylko przykładowe dane, mi zależy przede wszystkim na jak najmniejszym przebiegu, wiadomo im mniejszy przebieg tym mniej problemów, mówiąc o aucie z 2009-2010 roku

[530dat]

Bierz F11. Te auta dzieli przepaść. E61 przy F11 wypada blado i czuć przeskok o całą epokę. Nawet jakbyś miał mieć trochę większy przebieg. Koszty użytkowania będą podobne.

 

To fakt te auta dzieli przepaść :norty:

 

Bo BMW F11 jest lepsze o całą epoke od E61 bo:

 

1. jest bardzooooo komfortowe

2. kosmicznie stabilne przy większych prędkościach

3. ładnie wykończone (ale to jeszcze nie Audi)

4. super wyciszone nawet w 520d

 

Ale E61 jest lepsze od F11 które wypada blado jeśli chodzi o

 

1.układ kierowniczy

2.układ jezdny (bardziej zwarta-precyzyjna)

3.niska waga (125kg mniej w 530i)

4.przy agresywnej jeżdzie bardzo mała podsterowność

 

Nie bez powodu w auto bildzie ostatnio testowali BMW 5 po 100000km i napisali że BMW F11 to najlepszy mercedes jaki zrobiło BMW.

 

Więc jeśli szukasz auta do latania bokami (tak to ostatnia 5 która się do tego nadaje), precyzyjnego, masz wywalone na super komfort oraz cisze w aucie, i wymieniasz letnie opony max co 20000KM to lepszym wyborem będzie E61 , ale aby wykrzesać te wyszystkie plusy z E61 potrzebne jest min 200KM .

 

Ale jeśli auto ma być do spokojnej dostojnej oraz komfortowej jazdy to o wiele lepszym wyborem będzie F11 szczególnie jeśli chcesz kupić 520d.

 

M5 E60 ma lepszy czas okrążenia na Nurburgringu od nowej F10 o 3 sekundy mimo że ten ma o 53 KM więcej- co jest najlepszym podumowaniem.

[Lukas88]

Ja na Twoim miejscu brałbym pd uwagę tylko F11. Przecież to dużo nowsza konstrukcja, prawdopodobnie bardziej dopracowana. Dużo ładniejszy i nowocześniejszy wygląd. W tych pieniądzach, którymi dysponujesz spokojnie znajdziesz F11 z przebiegiem ok. 110+130 tys. km. Sam jestem w podobnej sytuacji i biorę pod uwagę tylko F11, ale najpierw muszę pogonić swoje E91 ;) Co przy cenach sprowadzanych z Niemiec "igieł" z Allegro nie jest łatwe...

[damian_46]

" 530dat "dzięki wielkie za Twoją odpowiedz, super porównanie tych modeli, auto będzie mi służyło do dojazdu do pracy na dłuższe wypady w weekendy itp, ale tylko i spokojna jazda. W sumie i racja jak się znajdzie F11 w przyzwoitym wyposażeniu + przebieg 120-140tys km to jest to warte. Komfort jest naprawdę nie do porównania w F11, jesli szukałbym auta do latania bokami czy ostrej jazdy to z pewnościom szukałbym coś w 3l benzynie :D , ale to może w dalszych planach, tak więc zabieram się za konkretne szukanie F11 na mobile.de trzeba chwile poświęcić czasu na dobra " sztukę ". Ale kto szuka ten znajdzie :D :D :D.

 

Dzięki jeszcze raz wszystkim za swoje napisane posty, szerokości na drodze :D

[Lukas88]

A jak wygląda dynamika w F11 z silnikiem 184KM? W tej chwili jeżdżę E91 z silnikiem 177KM i zastanawiam się, czy jest sens się pchać w silnik 2.0 w F11...

[530dat]

Katalogowe 8,3 do setki , przekłada się na realne 8,7 w moim aucie w automacie.

 

W 3-ce F31 ten silnik się sprawdza super mimo głośnej pracy , ale już w F11 szału nie ma bo wiadomo waży min 250KG więcej.

 

Jest napewno o niebo lepiej niż w E61 520d 163KM z automatem.

 

ale najpierw muszę pogonić swoje E91 ;) Co przy cenach sprowadzanych z Niemiec "igieł" z Allegro nie jest łatwe...

 

Znam ten ból sam sprzedawałem auto ponad dwa miesiące w 2012r , przez te przysłowiowe "igły" z niemiec oraz usa które były o 15% tańsze od tych najtańszych z niemieckich ogłoszeń. :(

 

Ale po zakupie takiej okazyjnej igły oraz sprawdzeniu jej okazuje się że te z niemiec mają nie 50000km tylko 150000km , a te z usa posiadają adnotacje w papierach

"Total loss"

 

p.s w zeszłym tygodniu czytałem jakiś raport że około 80% aut sprowadzanych do PL z zachodu posiada przekręcone liczniki.

Edytowane 24 Stycznia 2014 przez 530dat

[habzimierz]

Byl kiedys dosyc dluuugi watek na ten temat :mrgreen:

[mmw]

8 sekund do setki to są zupełnie wystarczające osiągi do codziennej jazdy. Pamiętajmy, że kiedyś E39 530d miało tyle samo i ludzie byli zachwyceni jak to przyśpiesza. Nie ma więc co marudzić, szału nie ma ale jest lepiej niż dobrze. :)

[Lukas88]

Byl kiedys dosyc dluuugi watek na ten temat :mrgreen:

 

W takim razie czas ruszyć szukajkę ;) Dzięki za odpowiedzi :cool2:

[530dat]

Byl kiedys dosyc dluuugi watek na ten temat :mrgreen:

 

W takim razie czas ruszyć szukajkę ;) Dzięki za odpowiedzi :cool2:

 

Nie szukaj bo nie znajdziesz temat został zakopany na zawsze przez administratorów :)

 

Ale z 200 stron całego wątku rzeczowo-wartośowych informacji było maksymalnie 3 strony.

[Zodiac]

A jak wygląda dynamika w F11 z silnikiem 184KM? W tej chwili jeżdżę E91 z silnikiem 177KM i zastanawiam się, czy jest sens się pchać w silnik 2.0 w F11...

 

Tylko z 8 biegowym automatem. Ta skrzynia czyni cuda i m.in. sprawa że 2.0d w 5tce czasami nawet "jedzie" :wink:

 

EDIT: ostatnio jako zastępcze dostałem nowe 316i. Jak wróciłem do mojego 520d to było pierwsze wrażenie, że przesiadłem się do rakiety :mrgreen:

[kamiloo98]

8 sekund do setki to są zupełnie wystarczające osiągi do codziennej jazdy. Pamiętajmy, że kiedyś E39 530d miało tyle samo i ludzie byli zachwyceni jak to przyśpiesza. Nie ma więc co marudzić, szału nie ma ale jest lepiej niż dobrze. :)

 

 

Od 0-100 może i 520d starczy, ale problem się zaczyna jak trzeba przyspieszyć od 120 w górę. Moje F10 w porównaniu do E91 ( chips na 195ps - maual ) to żółw.

 

Pozdrawiam

[Lukas88]

Ze względu na klasę samochodu biorę pod uwagę tylko i wyłącznie automat. Czy w takim wypadku chip jest bezpieczny dla skrzyni?

[kamiloo98]

Jeśli weźmiemy pod uwagę, że nie można tego zczipować to tak jest bezpieczny. Są boxy, które dają +20km.

 

Pzdr

[damian_46]

Co do osiągów 520d F11, jak dla mnie w zupełności wystarczy, dobre spalanie i komfort to piorytety które potrzebuje. Do tego jeszcze super atrakcyjny wygląd. Zostało mi tylko przeglądanie ogłoszeń i znalezienie tej jednej jedynej :D