Witam mam mały problem w e60 3.0d przedliftowa jak odpale auto minimalnie buja mi obrotosciomierz dodam ze to nie wtryski wszystkie sa praktycznie idealne maja bardzo dobre korekty gdzie szukac jeszcze przyczyny ? na komputerze nie pokazuje zadnych błedów w silniku.Silnik równo pracuje nie buja nim.Denerwuje mnie to bo obrotosciomierz powinien stac równo i nie ruszac sie a on lekko podbija.

Co nikt tu nie posiada wiedzy ? myslalem ze znajde tu jakąś podpowiedz.

odnośnie obrotościomierza? nikt

Sprawdz w ukrytym menu obroty.

U mnie na obrotomierzu falowaly a w ukrytym bylo :cool2:

Mozesz mi napisac krok po kroku jak to sprawdzic i jak wejsc w ukryte menu?

viewtopic.php?f=73&t=201263&start=15

Tak samo jak wchodzisz aby zobaczyc temperature silnika.Jak juz wejdziesz w menu z temperatura,to klikasz przyciskiem od kasowania dziennego przebiegu az do pojawienia sie obrotow silnika.

strupek

Edytowane 19 Listopada 201312 l przez tomek1708

taaaaa,zapewne konwerter ci chodzi po głowie bo w e60 falowanie tylko z tym się kojarzy :duh: :mrgreen:

topielec

Edytowane 19 Listopada 201312 l przez tomek1708

Ja nic nie sugeruje tylko ty...

Napisałem ze trzeba zaglądnac w ukryte na obroty bo u mnie zegar się bujal a w ukrytym było ok.

Pisze wszystko o wolnych obrotach.

porazka takie auto

Edytowane 19 Listopada 201312 l przez tomek1708

To więc sluchamy znawcę tematu :duh:

Dla mnie jeżeli obroty na cyfrowym wskaźniku są idealne to jest to wiarygodne wskazanie i nie brnę dalej szukając problemu tam gdzie go nie ma...

Ty natomiast durnowato doradzasz żeby gość zaczął powoli grzebać w czymś o czym zapewne nie ma pojęcia...

Nie bede szukał tego w ukrytym menu bo to mi nic nie da a fakt faktem i tak obroty lekko faluja wiec przyczyna musi leżeć gdzie indziej.I musze sprostować obrotościomierz nie faluje na zimnym po odpaleniu auta tylko jak juz sie nagrzeje auto.Dodam ze wtryski mam sprawne bo w innym bmw e6o te wtryski działaja normalnie i nie ma falowania na obrotościomierzu.No zastanawia mnie jeszcze ten moduł świec mam go niby mieć juz na wtorek zamontuje i zobaczymy ale wątpie zeby to było to.

Na innym forum pisza cos o pompie wysokiego ciśnienia mozna ja jakos sprawdzić ? a tu filmik obrotościomierza http://www.youtube.com/watch?v=RWkB27Y5D0g&feature=youtu.be

Kolego-prosimy Cię-koledzy wyżej piszą prawidłowo-dostałeś wskazówkę zaraz pod swoim tematem, że odnośnie "obrotościomierza" nikt nic nie wie...nie pisz tak, bo to naprawde razi w oczy...

Co do problemu, to radziłbym sprawdzić w INPIE jakie są obroty czy faktycznie się wahają-jeśli w takim zakresie się wahają jak na tym filmiku i nie odczuwasz tego w aucie to na 99% obroty są ok. Mam podobny problem czasami po calodziennej jeździe po mieście w korkach i wygląda to identycznie jak u Ciebie, ale ja wtedy wyrażnie mogę odczuć wibracje budy i przy otwartych szybach usłyszeć że inaczej pracuje motor (ale mój to traktor więc każdą zmianę słychać) i też nie wiem czym to jest spowodowane-pytałem magików i kazali przyjechac żeby się podpiąć, ale problem że to raz jest, a raz nie i cięzko wyczuć kiedy będzie falował.

Pozdrawiam.

Niech grzebie przy pompie... :duh:

Nie wiem tylko po co tacy ludzie pytają,skoro sami wiedza najlepiej.

No właśnie tylko ze pod kompem zadnych błedów nie ma.

czy ty umiesz czytac po polsku. sprawdz w ukrytym menu czy tam tez wariuja obroty. no chyba ze na ucho slychac ze silnik nie chodzi rowno to nie sprawdzaj, bo wiadomo ze cos nie tak :D

To więc sluchamy znawcę tematu :duh:

Dla mnie jeżeli obroty na cyfrowym wskaźniku są idealne to jest to wiarygodne wskazanie i nie brnę dalej szukając problemu tam gdzie go nie ma...

Ty natomiast durnowato doradzasz żeby gość zaczął powoli grzebać w czymś o czym zapewne nie ma pojęcia...

 

A my jesteśmy po to zeby pomoc a nie mędrkowac jak ty !

ide pobawić sie w tym ukrytym menu

To więc sluchamy znawcę tematu :duh:

Dla mnie jeżeli obroty na cyfrowym wskaźniku są idealne to jest to wiarygodne wskazanie i nie brnę dalej szukając problemu tam gdzie go nie ma...

Ty natomiast durnowato doradzasz żeby gość zaczął powoli grzebać w czymś o czym zapewne nie ma pojęcia...

 

A my jesteśmy po to zeby pomoc a nie mędrkowac jak ty !

A co ty się tutaj tak napomagales panie wszech wiedzący?

Czym blysnales?,tym ze gość pisze o falowaniu wolnych obrotów a ty się go pytasz;

Czy te obroty falują w jakimś przedziale? Np 1500-2000 ob/min. Sugestie szperania w ukrytym nic nie pomogą cos musi byc nie halo.

Nie halo to ty masz pod deklem :evil:

... i bynajmniej nie deklem silnika :mrgreen:

O co chodzi z sumą numeru vin ? mam te liczby dodać ? bo jeżeli tak to mi wychodzi 38 wpisałem to i tu mam filmik jak u mnie to wygląda ale na pozycji 7 nie ma temp ani obrotów chyba ze coś zle robie? na pozycji 7 mam jakięś kodierdaten http://www.youtube.com/watch?v=Nv9LEFkc9as&feature=youtu.be

jestes w pozycji 1.0X musisz wcisnac na dluzej przycisk aby moc przlaczac pozycje(wtedy znikja te 2 zera po jedynce) i bedziesz mogl przejsc dalej wcikajac juz normalnie

obroty sa w pozycji zaczynjacej od 7.0X

brawo! wyzywam cie od dekli?

Edytowane 19 Listopada 201312 l przez tomek1708

...