po wymianie paska rozrzadu silnik "bzyczy"

[siopo]

mam taki problem bo pasek w mojej bmw 525i e-34 M20 12V zgubil polowe zebow jak jechalem i teraz go wymienilem ale silnik nie odpala tylko slychac jakies bzykanie podczas pracy rozrusznika.Wal chodzi ale nie slychac pracy tlokow.Co moglo sie stac??pomocy :cry:

[Centrino]

Jednym slowem wszystko.

Skoro miales rozebrany rozrzad to trzeba bylo sprawdzic dzialanie zaworow (czy chodza tak jak powinny) a nie zakladac nowy pasek na slepo

[typson]

co to znaczy, ze wymieniles pasek? czy to znaczy to co mysle? Bo piszesz tak, jakbys wymienial pasek akcesoriów (poluzowal napinacz, zdjal, zalozyl, napiął i gotowe). Jesli tak zrobiles to delikatnie mowiac nie tedy droga

[belgus]

Witam

Pewnie pasek powtornie stracil zabki :P

Poprzedni stracil,bo wal sie obracal a rozrzad stal.

Wydaje mi sie ,ze masz kolizje miedzy golowica a blokiem.

pozdarwiam

[siopo]

ustawilem na znaki krecilem walem i nic sie niezapieralo pasek ma zabki cale zaczolem krecic rozrusznikiemi glos taki jagb sam rozrusznik sie krecil a wal sie kreci wiec hyba bede musial odkrecic glowice i jeszcze jedno czy mozna sprawdzic czy zawory sa cale bez sciogniecia glowicy

[mecik]

można,zdejmij pokrywę zaworów i kręć wałem,obserwuj krzywki i talerzyki pod nimi,jak wszystko wchodzi w dół i wraca do góry do końca tzn.talerzyk jest cały czas przy krzywce,to raczej z zaworami ok,ale tylko raczej.

[mecik]

słuchaj,jeszcze jedno bo piszesz że wał chodzi a nie słychać pracy tłoków,może zerwało klin na kole wałowym i obraca sie samo koło a wał stoi? :worried:

[siopo]

wal sie kreci bo widze ze podczas krecenie obraca sie kolo od walka rorzadu i te kolo co napedza alternator i pompe wspomagania a jeszcze jedno czy zawory od silnika m20 2.0l beda pasowac do mojego silnika 2.5l m20a i czy dobrze ustwailem rorzad gurne kolo od walka rorzadu ustawilem na znak dolne tez na znak czy i teraz tak mysle czy w bmw tez jest tak ze 1 obrut walka rorzadu to 2 obroty walem ??

[mecik]

wal sie kreci bo widze ze podczas krecenie obraca sie kolo od walka rorzadu i te kolo co napedza alternator i pompe wspomagania a jeszcze jedno czy zawory od silnika m20 2.0l beda pasowac do mojego silnika 2.5l m20a i czy dobrze ustwailem rorzad gurne kolo od walka rorzadu ustawilem na znak dolne tez na znak czy i teraz tak mysle czy w bmw tez jest tak ze 1 obrut walka rorzadu to 2 obroty walem ??

to że kręcą Ci sie wszystkie kółka nie mówi Ci o tym że sie obraca wał,wiesz tylko tyle że sie kręci koło wałowe i nic więcej.

[siopo]

to poczym mam rozpoznac czy sie kreci wal

[mecik]

a naprzykład zwal miske olejową i wtedy pokręć a ktoś niech kuka czy sie ustrojstwo kręci.jak krecisz ręcznie kolem to powinno byc czuć opory od pracujacych tłoków.wykrec jedną swiece i pokrec recznie walem to na przyklad jak bedziesz trzymal w srodku srubokret poczujesz ze tlok w niego puknie tzn ze wal sie obraca.masz trzy przykłady do wyboru.powodzenia Edytowane 18 Marca 2006 przez mecik

[siopo]

a moge np wykrecic swiece i wlozyc srubokret i krecic recznie walem i wtey dez zobacze czy tloki ida do gury i nadul cz to jest zly pomyskl ??

[mecik]

o widzisz sam na to wpadłes jak ci dopisywałem co robic.pozdro

[siopo]

ok to zaraz ide sprawdzic a z tym ustawieniem rorzadu to jak jest nieczeba robic 2 obrotow walem bo ja poprostu ustawilem na znaki

[mecik]

jak ustawiłes na znaki to jest ok.

[mecik]

tylko jak krecisz sprawdzajaco przed uzyciem rozrusznika to niech ci pare razy przejdzie przez dolny znak i sprawdzaj czy nic nie chaczy w rozrządzie.

[łazik]

jak już będziesz sprawdzał czy tłoki chodzą to na pierwszym garku ustaw tłok jak najbliżej głowicy za pomoca śrubokręta[ tak aby był jak najwyżej] i wtedy posprawdzaj znaki na rozrządzie.powinno wszystko się zgadzać,jeśli nie to masz żle ustawiony rozrząd :cry: .

p.s. tak jest w m40.ale myślę że u ciebie też :mrgreen:

[siopo]

tloki chodza rorzad sprawdzony i nadal nic czasami odezwie sie ale to tylko nachwilke i potem cisza chyba bez sciogania glowicy sie nieobejdzie a czy zawory z silnika 2.l m20 beda pasowac do silnika 2.5l m20

[Centrino]

To zaraz moment bo czytam, czytam i nic nie rozumiem.

Jak krecisz rozrusznikiem to wal sie kreci czy nie??

[siopo]

kreci sie wal tloki chodza gora dol ale nie slychac pracy silnika wiesz jak tak "tych tych tych tych" rozrzad jest dobrze ustawiony na znaki

[Mirosław Kujawski]

Jeżeli twoje tłoki spotkały się z twoimi zaworami \a tak z twojego postu wynika\to zawory na conajmniej trzech cylindrach są krzywy czyli na tych cylindrach nie ma sprężania przez co \rozrusznikowi jest bardzo łatwo kręcić\a słychać to tak jak gdy by odpalać auto na wykręconych świecach

[Centrino]

Dokladnie tak jak pisze Mirek. Tloki spotkaly sie z zaworami. Bez zdjecia glowicy sie nie obejdzie.

[siopo]

ok a teraz powiecie mi jak mozecie czy zaworki beda pasowac od silnika 2.0l do 2.5 obydwa m20

[Tyszkanin]

Jeżeli twoje tłoki spotkały się z twoimi zaworami \a tak z twojego postu wynika\to zawory na conajmniej trzech cylindrach są krzywy czyli na tych cylindrach nie ma sprężania przez co \rozrusznikowi jest bardzo łatwo kręcić\a słychać to tak jak gdy by odpalać auto na wykręconych świecach

 

 

Popieram w 100 %, brak kompresji.

[Centrino]

ok a teraz powiecie mi jak mozecie czy zaworki beda pasowac od silnika 2.0l do 2.5 obydwa m20

 

Cos ty sie uczepil tych zaworow??

 

Wymiary

520 M20

dolot: 40,0/6,97 wydech: 34,0/6,96

 

525 M20

dolot: 42,0/6,97 wydech: 36,0/6,96

 

Wiec z 2.5 sa wieksze.