witam Panów

 

pacjent to e34 m20b25 z LPG "na śrubę"

 

objawy to strzały w wydech na LPG (na PB nie strzela) na wolnych obrotach i podczas hamowania silnikiem, do tego czasem szarpie podczas jazdy i wolniej się auto zbiera ogólnie. po dwóch godzinach rozmyśleń nad silnikiem nic mi do głowy nie przyszło bo wydaje się że wszystko jest ok. czy ktoś z Was miał taki problem? i jak go rozwiązał?

Z mieszanką coś nie tak,zbyt bogata.Mieszankę na wolnych ustawia się śrubą przy parowniku(reduktorze).

chodzi o tą na parowniku od dawki podstawowej czy tej dużej co jest na tym wężu co idzie przed przed przepływke?

Parowniku.

zmniejszenie dawki nic nie pomogło :( zmniejszałem nawet do momentu aż silnik gasł a dalej strzelał

Cewki, kable lub fajki i świece do weryfikacji

Trochę to dziwne że nie strzela pod obciążeniem czy podczas przyśpieszania.O układzie WN nic nie pisałem bo przy lpg musi być we wzorowym stanie.Jak nie wiesz kiedy świece były wymieniane to trzeba je sprawdzić wizualnie czy nie są powypalane.Przy lpg warto zmniejszyć odstęp między elektrodami na 0,7mm oraz sprawdzić rezystancję kabli zapłonowych.Rezystancja około 5 kohm.Wyczyścić palec i kopułkę bo tam czasami jest sporo nalotu.

Wywal tą instalację bo niedługo zniszczy ci ona silnik. Instalacje II generacji nadają się do silników gaznikowych i do nich została zaprojektowana. Przy jej instalacji do silników wtryskowych gaziarze robią jakieś alpejskie obejścia z elektryką. To powolne morderstwo silnika.

sprawdzę kable, świece, palec itd i dam znać

 

co do instalacji to planuje jak tylko portfel pozwoli sekwencje założyć bo ta ins to jest masakra ma humory jak kobieta w ciąży

Pamiętaj o tym, że m20 nie za bardzo lubi się z gazem, a już szczególnie z 'takim'. Skoro już teraz strzela, wypruj to cholerstwo z niej jak najszybciej, bo szkoda tego fajnego silnika. Wiem, że łatwo się mówi. Ale wolę jeździć mniej niż wkładać gaz - póki co przynajmniej... Miej litość dla bidulki :)