F90 => silnik => ME 9.2 / MEV9 dla N45 / N46 => Activate => vvt seting

Ja wymieniałem silnik vvt i tak jak już zostało to zauważone konieczne jest zdjęcie pokrywy zaworów i przydałoby się wymienić uszczelkę tejże pokrywy. Silnik adaptuje się sam po dwukrotnym przekręceniu stacyjki, ale dla pewności zaznaczyłem sobie położenie silniczka, przeniosłem znacznik na nowy silnik vvt i ustawiłem tak samo przy wymianie. Po ponownym uruchomieniu silnika servomotor sam się ustawił.

 

Co do mojego problemu z silnikiem, który opisałem wcześniej w tym wątku to problem udało mi się rozwiązać dzięki pomocy użytkownika Mattew. Winowajcą wszystkich problemów był wytarty wałek pośredni (nastawczy) vvt. Po wymianie na używany problem zniknął i silnik chodzi prawidłowo.

Który to dokładnie wałek i czy samemu można to wymienić czy trzeba do jakiegos fachowca od BMW auto dac ? U mnie po wstawieniu nowego silniczka i czujnika wałka valvetronic chyba zaczął pracować ale troche mi obroty teraz faluja na wolnych. Auto trochę lepiej się zbiera ale i tak wydaje mi się że ma kiepski dół.

To jest ten wałek, na którym znajduje się zębatka do silnika valvetronica. Żeby to wymienić zgodnie ze sztuką trzeba by rozebrać rozrząd i wałki przy użyciu specjalnych przyrządów (przyrządy kosztują 500-600zł na allegro). Dobrze jest przy okazji wymienić dźwigienki i popychacze. Ja natomiast wymieniłem sam wałek bez demontażu "bebechów" głowicy i rozrządu. Da się to zrobić, ale wymaga to cierpliwości, dokładności i zmysłu technicznego :)

u mnie okazala sie zle przeprowadzona adaptacja, wczoraj zrobilem adaptacje z wyjetym bezpiecznikiem LPG i przejechane pare kilometrow i jak narazie brak oznak bledow i falowania obrotow.

Witam.

Mam podobny problem w samochodzie brata...

e46 318i n42 2003r

 

Auto pracuje normalnie lecz po odpaleniu na zimnym po chwili zaczyna delikatnie grzechotać.

Gdy temperatura przeskoczy niebieskie pole dzwięk ustaje i pojawia się dopiero po dodaniu gazu.

 

Znalazłem filmik na YTube gdzie dzwięk i zachowanie jest identyczne:

 

 

Dzwięk wydostaje się spod pokrywy zaworów, ciężko stwierdzić czy bardziej od vanosów czy silniczka VVT.

Po badaniu stetoskopem uderzenia słychać w silniczku VVT.

 

Vanosy pomienialiśmy i nic nie dało...

 

Pozdrawiam

Zapomniałem dodać że odłączenie silniczka VVT lub np przepływki załatwia sprawe i dzwięk nie występuje.

Może zacznij od podmiany silniczka valvetronica.

Bo po odłączeniu samochód przechodzi w tryb awaryjny...

Czy silniczek może tylko w pewnych położeniach łapać luz wzdłużny powodujący takie zachowanie?? już rozważałem mechanicze uszkodzenie wałka mimośrodowego ale wtedy usterka występowała by chyba zawsze...

Pozdrawiam

a ja mam glupie pytanie:

 

Jak zbadac czy zepsuł się silniczek vvt czy sensor??

 

http://images78.fotosik.pl/857/a632705a5608c84f.jpg

Nie wiem czy może mieć luz wzdłóżny, ale jak mieliscie zdjętą pokrywę to mogliscie wyjąć silnik VVT i sprawdzić czy ma luz.

Natomiast jak sprawdzić czy zepsuł się silnik VVT czy sensor? Najprościej podłączyć kompa, odpalić taki program jak DIS i tam będzie widać w jakim położeniu jest silnik i czy pracuje płynnie przy dodawaniu gazu czy nie,

W weekend rozbieram motor na nowo...

Macie może kogoś kto ma taki silnik na części i ma sprawne vanosy...

Boje się zainwestować w nowy a używany mam już trzeci...

witam.

czy kończący się nastawnik valvetronic może wydawać dziwne dźwięki po przekręceniu stacyjki ?

silnik nie uruchomiony,a on buczy jak transformator:/

A po odpaleniu silnika jakie masz objawy?

niby wszystko jest ok ale wcześniej przed odpaleniem tak nie buczał :)

No nie wiem.... Jestes pewien że to on buczy?

Bo jak tak, to sa 2 możliwości. Silniczek, lub zatarty wałek valvetronica

na 100% ten silniczek :)

To może go wymień? ;)

tak właśnie robię :) nowy już zakupiony :D

tylko ciekawy byłem czy ktoś miał podobny problem :lol:

Cześć, też mam błędy 2852 i 2850, których nie da się skasować. Myślicie, że to będzie wina wtyczki od valvetronica ?

Dodatkowo mam jeszcze dwa błędy, których nie da się skasować:

2783 cdklm - heissfilmluftmassenmesser (2782 rozrządu wydechowy czujnik)

2782 cdkph2 - nockenwellengeber auslass (2783 masy powietrza Czujnik przepływu)

Zacznij od sprawdzenia czy nie ma lewego powietrza

Dolot szczelny, obroty mi nie falują.

Mi tez nie falowały a mialem dziure w kolektorze ssacym.

Dopiero po dmuchnięciu kompresorem w dolot wyszlo ze jest dziura.

Korekty od sondy na jakim masz poziomie?