-
[e46] 318i N42B20 Valvetronic- wymiana vvt
W weekend rozbieram motor na nowo... Macie może kogoś kto ma taki silnik na części i ma sprawne vanosy... Boje się zainwestować w nowy a używany mam już trzeci...
-
[e46] 318i N42B20 Valvetronic- wymiana vvt
Czy silniczek może tylko w pewnych położeniach łapać luz wzdłużny powodujący takie zachowanie?? już rozważałem mechanicze uszkodzenie wałka mimośrodowego ale wtedy usterka występowała by chyba zawsze... Pozdrawiam
-
[e46] 318i N42B20 Valvetronic- wymiana vvt
Zapomniałem dodać że odłączenie silniczka VVT lub np przepływki załatwia sprawe i dzwięk nie występuje.
-
[e46] 318i N42B20 Valvetronic- wymiana vvt
Witam. Mam podobny problem w samochodzie brata... e46 318i n42 2003r Auto pracuje normalnie lecz po odpaleniu na zimnym po chwili zaczyna delikatnie grzechotać. Gdy temperatura przeskoczy niebieskie pole dzwięk ustaje i pojawia się dopiero po dodaniu gazu. Znalazłem filmik na YTube gdzie dzwięk i zachowanie jest identyczne: Dzwięk wydostaje się spod pokrywy zaworów, ciężko stwierdzić czy bardziej od vanosów czy silniczka VVT. Po badaniu stetoskopem uderzenia słychać w silniczku VVT. Vanosy pomienialiśmy i nic nie dało... Pozdrawiam
-
e39 525d touring 2001r. kradnie prąd (nie usypia się);(
Właśnie wróciłem z garażu. Podejrzewając że za całym spustoszeniem stoi moduł komfortu wytargałem dziada na zewnątrz. Nasmarowałem kontaktspreyem wtyczki i chciałem juz składac kiedy usłyszałem że w srodku coś lata. zdjołem obudowe i ewidetnie w jednym z pieciu przekazników lata jakaś sprezynka lub jakies inne dziadostwo. Złożyłem wszystko i już drugi raz z rzedu auto poszło spać normalnie. Zobaczymy czy rano zapali. Czy taki moduł można naprawiać lub wymieniać?
-
e39 525d touring 2001r. kradnie prąd (nie usypia się);(
Po 15 min wlasnie auto nie usypia sie tak jak powinno. Pomiar nie ulega zmianie. Jak uda Mu się cudem zasnąć po tych 15 min spada do 0.09A czyli w normie ale niestety rzadko sie to zdarza...
-
e39 525d touring 2001r. kradnie prąd (nie usypia się);(
:search: :search: :search: :search: :search: :search: :search: :search: :search: Witam. Od 2 miesięcy posiadam e39 525d w automacie. Od 2 tygodni nagle zaczeły się problemy. Mianowicie auto się nie usypia i cały czas świeci się lampka przy wybieraku. Pobór prądu na zamkniętym aucie 0,34A. Po wyciagnieciu bezpiecznika 4 (oświetlenie wnętrza) lub 9 (climatronic) obciążenie spada do 0,09A. Słynny jeż został odpięty i niestety nie przyniosło to rezultatu. Odpiety Climatronic zmniejsza pobór do 0,09A ale lampka przy wybieraku nadal nie gaśnie. ( raz kiedys auto zaśnie ale kiedy otorzymy i zamkniemy auto problem powraca) Wygląda to tak jak by coś wybudzało auto ze snu. Kontrolka raz na 2-3 minuty gaśnie na sekunde (wiatraczek w climatroniku staje) ale po 2 sekundach znowu sie zapala (wiatraczek startuje znowu). Inpa nie pakazuję żadnych błędów... Akumulator sprawdzony. Proszę o pomoc :(
-
[E46] DAwka paliwa
Jest ktoś na Forum kto mógł by Mi to odpłatnie zrobić z okolic Wałcza Piły Gorzowa Szczecina Poznania? Niestety mam tylko Inpe
-
[E46] DAwka paliwa
Mam ten sam problem... Dawka na biegu jałowym ok 10.4 mg/suw kąt wtrysku na poziomie -1.20 Soft DDE był resetowany. Przepływka pokazuje 39kg wiec chyba spoko. Ktoś pomoże?
-
pomoc kod do radia
Witam. Poprosiłbym o kod do BMW BAVARIA C REVERSE II o numerach 7 649 475 241 i B4 302 754. Pozdrawiam