Witam

Jazda po kostce brukowej moim autem e46 m47n jest bardzo nieprzyjemna. Wystepuja drgania na kierownicy i trzesie wszystkim w srodku. Tyuleje na wahaczach wymieniane, brak luzów, amortyzatory sprawdzane- ok. Maglownica idealna, jedynie drazek lekko puka . Co może mieć wpływ na drgania o wyższej częstotliwości ?

 

Pozdrawiam

Spodziewasz sie, ze jadac po takiej nawierzchni bedzie w aucie cicho i komfortowo?

Jezdze czesto rocznym volvo v50 i v40 i nie ma takiej telepawy jak w becie.

róznica w charakterystyce zawieszenia ?

sadze ze nie wielka . Być może amory stare i nie daja rady z wyższymi czestotliwościami

chyba mówisz o granicie :duh: betonówka po ułożeniu jest idealna. ;)

 

musisz gdzieś mieć problem w zawieszeniu, moje 90% miasta jest wyłożone poniemieckim granitem i nie było takich przebić o jakich piszesz.

BMW ma układ kierowniczy i zawieszenie które nie "przekłamuje" rzeczywistości, daje precyzje i odpowiednie czucie samochodu i dlatego czuć drgania na kostce (bo pewnie mówisz o takiej co występuje na parkingach z dziurami w środku kostki). Jest to zupełnie normalne w BMW, a volvo no cóż... :lol: zupełnie inna charakterystyka.

chyba mówisz o granicie :duh: betonówka po ułożeniu jest idealna. ;)

 

musisz gdzieś mieć problem w zawieszeniu, moje 90% miasta jest wyłożone poniemieckim granitem i nie było takich przebić o jakich piszesz.

Chodziło mi o zwane potocznie kocie łby w poniemieckich wioskach

Ja akurat w centrum miasta ( i nie tylko ) mam kocie łby, niedaleko w Toruniu też jest ...

Co do twojego problemu, ktoś kiedyś jakiś łącznik wymieniał, i też jakiś element gumowo metalowy, czy pomogło nie wiem. Chyba szymon-o ma to gdzieś w galerii.

Nie wiem czy sama przekładnia jest temu winna.

Przekładnia sprawdzana. Nie ma luzów. Łączniki drążka tez nie. Być moze gumy stabilizatora.... hmm

Może jedź do innego mechanika paląc głupa że coś stuka i wysłuchasz jego opinii.

Ja mialem odczucia pływania i drgań na kierownicy przy przejeździe przez wąski próg zwalniający (taki "gumowy", przykręcany do jezdni). Po wymianie gum stabilizatora ustąpiło. Najlepsze jest to, że samemu można je wymienić i nie są zbyt drogie nawet za dobrej firmy gumy :D

Kolego a jaki masz rozmiar felg i profil opony? Ja jak pierwszy raz wjechałem na kocie łby na R17 225/45 też dziwnie się jechało. Wcześniej Passatem B5 na R16 to płynąłem niemal po nich ;-). Na koleinach też Cię ściąga i buja całym samochodem?

16"W koleinach kierownice trzeba trzymać mocno żeby nie wjechac do rowu :P

Ale nie ma tragedii . Najgorsze szarpanie kierownicą. Jutro wymienie gumy stabilizatora i zobacze jak bedzie

Wsadziełem nowe gumy na drązek stabilizatora. Jest znacząca poprawa. Kierownica przestała tak latac.