Squnish

Kolego, Możesz włożyć rękę za zderzak (musisz się położyć przy zderzaku). Jeżeli nie wpadł czujnik do zderzaka tylko się wsunął głębiej to paluchem go wepchnij wgłąb, wtedy będziesz miał piękny dostęp do niego od wewnętrznej strony.

Podepnisz pod komputer to będziesz wiedział co mu dolega. Gdybanie teraz może jedynie spowodować mętlik.

Kolego, książkowo wręcz... U mnie odma zapchana dawała taki efekt . Poza tym w twoim przypadku najtaniej będzie zacząć od odmy ;-)

Daj znać jak już potwierdzisz. Będzie pomocne dla kolejnych ludzi szukających rozwiązania podobnego problemu.

Kolego ja się zmagałem z odmą. Tak to wyglądało (w moim przypadku dymił po ruszeniu, gdy trochę postał w korku - patrz filmik.). viewtopic.php?f=69&t=180337&start=15

Zapomniałem odpisać. Mieliście rację. Tam są śrubki dwie, niestety u mnie się odkręciły. Dokręciłem i wszystko ładnie przylega. Dzięki za pomoc!

Kolego a jaki masz rozmiar felg i profil opony? Ja jak pierwszy raz wjechałem na kocie łby na R17 225/45 też dziwnie się jechało. Wcześniej Passatem B5 na R16 to płynąłem niemal po nich ;-). Na koleinach też Cię ściąga i buja całym samochodem?

I czego się dowiedziałeś? Czy pisząc pompę wtryskową masz na myśli tę wysokiego ciśnienia? Bo innej z tego co się orientuje nie ma w tym modelu :wink: , wersja przed liftem jest na "sławnej" na pompie VP44 :)

Na pewno nie włączaj klimatyzacji...

To wymieniłeś jeża kolego, często jak pada to nawiew nierówno chodzi. Jak chcesz to możesz podjechać o podłączymy pod kompa. i zobaczymy czy coś wypluje.

wysłałem na prv linka

Tak jak wyżej kolega napisał, żeby to sprawdzić podnieś machę i niech druga osoba popatrzy i posłucha, czy ten odgłos idzie z rolki od sprężarki. :)

No czujnik do wymiany kolego, znajduje się z za zderzakiem, zobaczysz go pod rejestracją

Witam kolego mam identyczny problem, z tym, że u mnie sterownik silnika walnął (był źle "naprawiony:). Sprawdź, czy pompa w baku działa, pod kanapą z prawej strony jest, odkręcasz 4 śrubki i sprawdzasz czy działa po przekręceniu kluczyka, słychać ja ale dodatkowo możesz palcami ścisnąć wężyk powinien "stwardnieć" na zapłonie. Następnie schylić się pod strony kierowcy i posłuchać czy działa pompa progowa, która znajduje się pod nogami kierowcy. Ona powinna delikatnie buczeć. Jeżeli, którejś nie słychać to jest walnięta na 90%, jeżeli obie działają należałoby sprawdzić ciśnienie jakie daje pompka pod progiem. Następnie podczas odpalania jakie ciśnienie jest na listwie INPĄ lub DISEM.

Witam, Przez pomyłkę wszedłem na twój post, jakoś z nudów przejrzałem cały wątek. Muszę przyznać, że to co zrobiłeś z tym samochodem zwaliło mnie z nóg. Naprawdę wnętrze wygląda świetnie. Gratuluję umiejętności i samozaparcia. Świetna robota. Będę zaglądał z przyjemnością.

Daj kolego znać jak to naprawisz, będzie dla potomnych. Warto umieścić zdjęcie samo. Bo aukcja na dniach zniknie i później nie będzie wiadomo o co chodzi ;-)

Ja mam klapkę, 2004. Jest montowana tak jakby od wewnątrz wlewu, jak odpadnie to nawet nie widać, że czegoś tam brakuje :-)

Niedaleko mojego miejsca zamieszkania jest sklep Inter Pack. Na ulicy nałęczowskiej. Mają tam bagażniki ale to chyba nie jest jakaś tania firma... Mają stronę internetową wraz z cenami. Zajrzyj tam, może coś Cię zainteresuje.

pete_wwa Ja mam 225/45 R17, mułowaty nie jest ale to może sprawa moda, po nim to inne auto :8) ... (jedyną różnicę czuję przy ruszaniu ze świateł), ale czuć znacznie nasze Warszawskie koleiny... Po przesiadce z zimowych 16 komform wyraźnie spadł, jedynie twardość i bujanie w koleinach.

Częstym objawem jest odczucie zamulonego sinika. Osobiście się spotkałem też ze specyficznym smrodem z układu wydechowego.

Ja kolego mam komplet ATE, przód tył i czujniki. Moim zdaniem spełniają rolę. A mam moda, więc czasem lubię przycisnąć. Moim zdaniem do normalnej jazdy nie są w ogóle potrzebne. Chyba, że mamy R6 pod maską ;-).

Kolego, zdejmij plastikową osłonę i z góry popatrz. Jak sprawdzałeś skąd dochodzą te dźwięki to nie wyczułeś spalin pod maską? Możliwe, że jest to wał. Czego oczywiście Ci nie życzę. Ale nie z\mienia to faktu, że lepiej nie odpalać silnika póki co. Sprawdź kolektor, Możliwe też, że downpipe źle przyspawany i spaw puścił co sugerują duże drgania tłumika. :?

Wreszcie update! Jak wrażenia po wymianie poduszek? :D Bo sprzęgło z dwumasem też wymieniłem, ale troszkę wibracje są na fotelu. Obawiam się o poduszki właśnie... P.S. Od Ciebie to nic tylko samochody kupować :-)

Daj kolego znać jak po wymianie, bo mnie też czeka wymiana. Prawy już świeci na fioletowo ;-)

Dzięki kolego za wyjaśnienie. Jak tylko zrobi się cieplej to ściągnę boczek i zobaczę, może po prostu śrubka się odkręciła.