Rozladowuje sie akumulator...

[mlynek00]

Mam problem z wiecznie rozadowywujacym sie akumulatorem! Zwaszcza po kilkudniowym postoju samochodu. I chcialem sie zapytac o dodatkowy przewod podlaczony do plusowej klemy poniewaz miernik pokazuje pobor pradu miedzy tym przewodem a plusem. z tego co stwierdzilem ten przewod moze byc od centrali alarmu sterowania szyb itp ale nie jestem pewien. Wszystkie proby z miernikiem byly prowadzone na wylaczonym silniku i wyjetym kluczem ze stacyjki. Mam jeszcze pztanie czy istnieje cos takiego jak bateria do podtrzmania alarmu i centralnego.I czy jest mozliwosc ze sie poprostu rozladowala i z tad ten problem. Z gory dzieki za pomoc!!!

[Camillo]

witam

może masz padnięty akumulator i zwyczajnie się rozładowuje.

Spróbuj zostawić go w tych samych warunkach co zwykle tyle że odkręcając klemy - co wyeliminuje pobór prądu.

Jeśli po paru dniach również nie odpali - to wiadomo, jak odpali - to wtedy elektryka.

 

pozdro

[miril]

witam. miałem ten problem ok. miesiąc temu. okazało się że mimo wyłączenia auta prąd był pobierany! dopuszczalne jest 0,05 A a u mnie było 0,26A! Prąd był pobierany "przez " bezpieczniki nr 32 i 33 [pod kanapą]. Dużo do sprawdzania a jest zimno więc założyłem wyłącznikprądu. Nie trzeba podnosić kanapy ale ustawiać za każdym razem zegar i radio jeżeli ma kod. Mojego rozłączam tylko na noc i teraz odpala [diesel]

[Tomi]

aby sprawdzic czy przypadkiem nie ucieka nam troche amperarzu :norty: podczas postoju należy:

-wylaczyc wszystkie odbiorniki

uwaga wazne - zamknac baware(centralny musi zadzialac) :cool2:

-podlaczyc miernik(szeregowo) miedzy klema a akumulatorem.

[mlynek00]

Akumulator mam nowy 100Ah. Po pomiarach między klemą a plusem na amperomierzu było 200mA przy otwartych drzwiach, a 80mA jak drzwi zamknąłem. Oświetlenie wnętrza samochodu jest wyłączone. Poza tym do plusowej klemy dołączony jest dodatkowy czerwony przewód który zasila centralny zamek, radio i prawdopodobnie alarm.

[jtb]

No to raczej musisz myśleć o nowym akumulatorze. Żeby się o tym przekonać to albo musisz mieć prostownik z malejącym prądem ładowania w miarę jak się akumulator naładowuje albo pojechac do punku sprzedaży akumulatorów i facio sprawdzi SEM akumulatora specjalnym opornikiem z amperomierzem. Inaczej nie będziesz pewien. pobór prądu 80 mA to zawsze zegar, alarm i co tam jeszcze masz jakaś dioda itp. Jak wszystko odłączysz to cudów nie ma. Albo gdzieś prąd s tzn.....ucieka albo nie. A kontrolka ładowania nie żarzy Ci się w czasie jazdy??? Sprawdz też prąd ładowania z Alternatora. Na włączonych światłach mijania i innych odbiornikach prąd powinien wynosić jak pamiętam ok. 16,5 V. Z doświadczenia dwóch beemek wiem, że szczotki alternatora wytrzymują max. 300 tyś km.

[jtb]

Ups.................................

Zapomniałem akumulator masz nowy. To jednak najlepszym sposobem jak ktos tu pisał to odłączyć klemę na noc i sprawdzić prąd ładowania.

UWAGA. B. WAZNE..........

to, że nie pali się czerwona lampka kontrolna w czasie pracy silnika wcale nie świadczy, że akumulator jest ładowany. Świadczy to o tym, że odbiorniki są zasilane z alternatora ale o ładowaniu dowiesz się jak sprawdzisz prąd ładowania.

[Michał735i]

Witam

Ja miałem małe zwarcie na panelu od radia i to wystarczyło do rozładowania nowego akumulatora.

[miril]

witam.Gdy odłączasz aku to minusowa klema pierwsza. Pod tym samym bezpiecznikiem co centralny i ośw. wnętrza masz też podnośniki szyb i dachu oraz diebstahlwarnanlage[złodziej,ostrzegać,położenie]-szkolny słownik. 80mA to chyba nie tragedia.Odłącz minusową klemę podłącz amperomierz iwyciągaj bezpieczniki. zobaczysz na którym jest pobór. Elektryk u którego byłem miał w swoim aucie pobór na podświetleniu tablicy rejestracyjnej mimo wyłączonych świateł :lol: .