Pytanie odnośnie silnika 2.5 24V 170KM a 192KM

[świr]

Mam ogromną prośbę gdyż szukałem podobnego temtu ale nie znalazłem.

Chodzi mi o silnik z BMW E36 323 98r tj. 2.5 24V Vanos 170KM gdyż mam możliwośc kupna takiego silnika i sprzedający twierdzi że to jest ten sam silnik co starszy 2.5 24 V 192KM i że wystarczy zmienić kolektor ssący, koło dwumasowe oraz komputer i już jest 192KM(wszystkie te części posiada i dodaje do silnika). Silnik jest podobno w super stanie z końcówki 98 roku z przebiegiem 78 tyś km (oczywiście spisuje z nim umowe rozruchową itp). Chce zrobić swapa, u siebie obecnie mam 2.0 24V Vanos i chcę zastąpić go tym silnikiem.

Mam tylko pytanie czy to co on mówi jest prawdą że wystarczy zmienić te części i już jest 192KM, niechce wpaść na mine i pytam.

Serdecznie dziękuje za rzeczowe odpowiedzi i pozdrawiam.

[KUJON]

Świru widze że cie korci ten swap strasznie, Przecież ten silnik 2,5 170KM wymiata juz konkretnie nawet lepiej niz jego starszy poprzednik 2,5 192 KM .

[radziu77]

witam.ja mam taki silnik 2.5 170 kucykow w swoim i powiem ze ten silnik jest bardzo elastyczny oszczedny i wiekszy moment obrotowy niz starszy 325i 192koni.wiec moim zdaniem nie warto robic swapa.

[świr]

witam.ja mam taki silnik 2.5 170 kucykow w swoim i powiem ze ten silnik jest bardzo elastyczny oszczedny i wiekszy moment obrotowy niz starszy 325i 192koni.wiec moim zdaniem nie warto robic swapa.

 

No tylko chyba nie Przeczytałes dokładnie bo ja mam 2.0 w tej chwili więc chyba warto, cały czas pytam jak jest z tą wymianą kolektora kompa i koła dwumasowego czy jest to prawda.

[Lego]

swap jak najbardziej bo to 2.0 to trochę mało :roll:

[świr]

Chcę zostawić swój dyfer aby samochód tracił na prędkości maxymalnej a zyskiwał na przyspieszeniu, cos jeszcze "podłubać" w silniku i zrobić takie niepozorne E36 Coupe, więc wszelkie porady mile widziane.

[Lego]

pomysł fajny ale niestety bardzo kosztowny,zastanów sie odrazu nad 2.8 bo to 2.5 za chwile bedzie dla ciebie za słabe

[Astian]

Nie zapomnij dodać w umowie z gosciem paragrafu w którym owe wzmacniajace graty dodadza te 22konie. moim zdaniem bzdura totalna, zmiana kolektora to przeniesienie max momentu o kilkaset rpm wyzej a nie przyrost mocy takiego rzedu, ten silnik jest "spokojniej" skonstruowany żeby obniżyc zużycie PB. Kompa tez nie podmienisz bo stare 2.5 miało w przepływomierzu czujnik temp zasysanego powietrza i do kompa z przepływki idzie 5 kabli a nie 4 jak w przypadku silników 323.

Ale skoro 323 wykreca te same czasy co 325 to wal seryjny silnik bez kombinacji i po sprawie.

[świr]

No myslę nad tym 2.3 170KM ale nie jestem pewny czy spasuje do niego układ wydechowy od 2.5 gdyż gośc niema nic oprócz silnika 2.3, a od 2.5 układ wydechowy mam już prawie u siebie.

[tresor]

nie ma 2,3l tylko 2,5l 170ps (od 95r) z tego co czytałem na forach zagranicznych to nie będziesz miał problemów ze swapem.

[świr]

Wiem chodziło mi o oznaczenie 323 a silnik wiadomo jest 2.5. Jadę w poniedziałek po ten silnik okaże się jak i co.

[el-viz]

tu jest opisana zmiana kolektora ssącego w M52.sam zastanawiam się nad tym :roll:

http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/ansaugbruecke/index.htm

[SajGoN4]

Czekajce... co to jest SWAP ?

ja jestem z ery M20, a tk przy okazji to pytanie o ranking.

Moze niech ktos sie wypowie na temat 2.0, 2.3, 2.5, 2.8

ktory najlepszy bo wlasnie chodzi po glowie zeby zmienic z M20 na M50.

A i 2 pytanie czy wszystkie silnuki 2.8 to mialy Vanos czy nie?

 

Dzieki z gory i pozdro.

[__Kai__]

Czekajce... co to jest SWAP ?

ja jestem z ery M20, a tk przy okazji to pytanie o ranking.

Moze niech ktos sie wypowie na temat 2.0, 2.3, 2.5, 2.8

ktory najlepszy bo wlasnie chodzi po glowie zeby zmienic z M20 na M50.

A i 2 pytanie czy wszystkie silnuki 2.8 to mialy Vanos czy nie?

 

Dzieki z gory i pozdro.

 

To, co właśnie chodzi Ci po głowie nazywa się SWAP (ang.). Chodzi dosłownie o zamianę silników.

 

Wszystkie 2.8 miały Vanosa.

[SajGoN4]

Dzieki Ci Kai

No to co aplikować Waszym zdaniem 2.5 24V vanos czy 2.8 25V Vanos?

Pytanie nie mialo byc retoryczne, ale chodzi mi o to ze inna jest cena w zakupie silnika i czesci do niego.

Czy skrzynia od 2.5 24V bedzie pasowala?

 

Jak z komputerem i dyfrem ?

Co latwiej wsadzic do E30 ?

[__Kai__]

Co latwiej wsadzic do E30 ?

 

Coś mi się wydaje, nie do końca bezpodstawnie, że obojetnie, czy wsadzisz V12, czy M50B20... roboty i wymiany będzie tyle samo.

 

Silnik, wiązki, skrzynia, wał, dyfer, wzmocnienie zawieszenia, blat. Parę osób już się zabierało, ale znam tylko dwie, które dobrnęły do końca. Z deczka jest to nieopłacalne. Prościej, szybciej, pewniej i taniej jest kupić inne auto. Chyba, że potraktujesz to jako takie hobby... Ogólnie oczywiście: powodzenia.

[SajGoN4]

Aha... to mi dodałes powera.

 

Czy zna ktos fakty dotyczace motorów:

 

2.5 24V 2494cc 192KM 8,0sek do 100km/h bez vanosa

2.3 24V 2494cc 170KM 8,0sek do 100km/h

 

o co w tym chodzi? czy ten 2.3 ma vanosa i dlatego ma osiagi jak ten 192konny?

tu mam luke co do wiedzy i hcialbym ja uzupelnic, moze maktos jakis artykul ciekawy.

[L]

vanos + mniejsza masa silnika :)

[radziu77]

2.5 24V 2494cc 192KM 8,0sek do 100km/h bez vanosa

2.3 24V 2494cc 170KM 8,0sek do 100km/h

 

to jest silnik 2.5 a nie jak napisales 2.3 :mad2:

poza tym jaka jest roznica to 2.5 170 to jest silnik m52 jest lzejszy blok z aluminum wiekszy momen obrotowy i bardzo elastyczny silnik

[chendo]

A ja się podepnę pod wątek... :roll:

Powiedzcie mi drodzy moiile oleju potrzeba by zalać silnik 2,5 litra :?: Z góry dzięki za odpowiedź.

Pozdrawiam!!!

[SajGoN4]

wiem ze to jest 2.5 przeciez napisalem to w cm szesciennych.

a moze ktos dysponuje konkretnymi danymi ile Nm przy jakich obrotach oraz moc w KM/obr jesli chodzi o silniki montowane w E36 - 323, 325 , 325Vanos i 328Vanos. jak moze byc roznica w kg tych silnikow M50 a M52.

 

idz na http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

i wpisz 7 ostatnich znakow z VIN isie dowiesz.

[KELEZ Mquot]

siemka pwoiem krotko posiadam 323ti compact czyli 2.5l motor m-52 z 98' i autko lata po winklach lecz jedyny mankament to brak szpery , a co do silnika to kozak , zbiera sie nawet na 5 przy 60km/h a petyt na bp. ma nawet spoko od 7,4- -------18L / 100km. ???????????

polecam polerke kanalow dolotowych stozka i dobry wydech (najlep od M

a no i 0-100 w 7.2s a katalogowo 7.8s hiihii

:cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :modlitwa: M-power

 

 

p.s kupie dobra szpere jesli ktos wie lub widzial proszony jest o kontakt hihihi hahahhaha 0602 40 37 37 robert>

[MIKER]

Nie czytałem już dawno bardziej lamerskiego posta :worried:

[KUJON]

Nie czytałem już dawno bardziej lamerskiego posta :worried:

i lansreskiego....

sorry odwołuje to co powiedziałem

Edytowane 2 Marca 2006 przez KUJON

[SajGoN4]

Miker i KUJON co macie na mysli ?