MIKER
Zarejestrowani-
Postów
88 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez MIKER
-
Polecam wywiad z szefem M GMBH w piśmie pt KMH, jest też artykulik o 4 gen M3. Myślę że dla co poniektórych motoryzacyjnie zakompleksionych filozofia wytwarzania BMW serii M oraz filozofii samej firmy stanie się jasna.
-
vs [E39] Jakie są koszty ekploatacji?
MIKER odpowiedział(a) na michal.wawa temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Marcin978 widzę że masz w podpisie 740d, jeździsz takim modelem ? Czy możesz napisać coś więcej o eksploatacji tego silnika, spalanie, osiągi, wrażenia zza kierownicy, przyznam szczerze że bardzo mnie intryguje ten silnik a słyszałem opinie że padają turbo i palą do 17l/100, w każdym razie napisz coś na ten temat bo mało takiej wiedzy na forum :8) . -
Odgrzewam temat :D Od kilku dni jestem szczęśliwym posiadaczem BMW E36 M3 Cabrio. Data produkcji: 08.1997 Kolor: Techno Violet Metalic Motor: 3.2 Skrzynia: Manualna 6 biegowa Wóz marzenie, bolid wyścigowy na publicznej drodze, kiedyś przeczytałem na forum że są BMW i są M-ki - to święta prawda :8) Pozdrawiam posiadaczy Cabrio :cool2:
-
Filozofią BMW jest napęd na tył, nie reklamują się z 4x4 bo to wbrew ich strategii marketingowej, natomiast BMW ma napęd na 4 koła i poczytaj kolego testy, jest jednym z najlepszych na świecie. Audi zawsze jest o krok w tył w porównaniu do BMW.
-
Przemo TDS dobrze gadasz :cool2:
-
Uznaję trzy najwspanialsze w niemieckich dziejach motoryzacji marki: 1. Porsche 2. BMW 3. Mercedes Nie wiem czy jeżdżąc Audi chciałbym aby inni kierowcy Skód, Seatów i innych wynalazków mieli ten sam motor pod maską, o elementach wnętrza już nie wspominając, łeee :duh: Naturalnym konkurentem dla BMW jest Mercedes, choć praktycznie robią samochody dla różnego odbiorcy.
-
BMW M3 to samochód dla prawdziwych facetów, przyjżyjcie się tej bezpłciowej S5, mieszance bez wyrazu, żeby zrobić silnik o osiągach M3 potrzebują większej pojemności i 2 turbo :duh: - typowy wóz dla pedała dla którego pedalskie TT jest za małe, takiego co nie wie co z kasą zrobić...
-
Święte słowa :modlitwa: :cool2: AMEN :twisted2: Faktycznie zadbany GSX kosztuje tyle co zadbane M3 :doh:
-
Ja się nie piekle, nawet przez chwile :D Też nic nowego nie wnosisz do tematu, a historie Eclipse, Talona i Lasera znam od podszewki, więc sobie darujmy przepychanki na ten temat. Mam prośbę, czytaj moje posty ze zrozumieniem bo dyskusja jest jałowa i potoczyła się złym torem, też może źle Cię zrozumiałem od początku. Ja poprostu nie chciałem rzucać krzywego światła na Mitsu Eclipse tylko dlatego że ktoś kiedyś miał z jednym problem, moją intencją było jak najbardziej obiektywne porównanie Eclipse i E36 Coupe. Ale to forum BMW i tutaj wypowiadają się ich miłośnicy. Ktoś zapytał na początku czy autor tego wątku zapytał o to samo na forum Mitsubshi. Miał racje... każdy jeździ tym czym lubi, ja np. lubię BMW i Eclipse :dance: Marcin, swoją drogą oficjalnie w PL można kupić Dodge Caliber :wink:
-
Eagle występował w obydwu generacjach, Panie znawco, a Eclipse 2 gen pojawił się w 1995 roku. W USA sprzedaje się samochody pod obydwiema markami czyli Chrysler i Dodgea nie tam Dodge w Europie Chrysler. Plączesz się już z tą tarczą a wiedzę też masz jak nie z warsztatu od klienta to z auto świata. Ja pasuję, masz rację Marcin :modlitwa: Ty się znasz a ja nie :naughty: Moderatora proszę o zamknięcie tematu, który donikąd nie prowadzi, a już na pewno nie do pogłębiania wiedzy motoryzacyjnej.
-
Panie znawco mechaniku, Chrysler jest właścicielem firmy Dodge. A silnik 420A jest własnością i konstrukcją Chryslera, to Chrysler decydował pod jaką maskę powędruje, nie Dodge. W USA wychodziły zarówno Mitsu Eclipse oraz Eagle Talon. Obydwa w 1 i 2 generacji modelowej. Później zaniechano produkcji samochodów pod marką Eagle. Za to nadal produkowano 3 gen i 4 gen Mitsu Eclipse i tak do dnia dzisiejszego. Takich mechaników znawców trochę w życiu przerobiłem, co jeden to większy filozof.
-
czyli jednak silnik Dodge... sprzęgło pasuje od ciągnika, tak mówił właściciel tego ECLIPSA a później napisałeś że sam widziałeś jak je wsadzał, z każdym postem ciekawiej :cool2:
-
Naprawiłeś w życiu jednego Eclipse i to w sumie z nietypowym silnikiem a wyrażasz się na temat wszystkich Eclipse. Fakt, części do silnika japońskiego są łatwiej dostępne. Sam widziałeś że koleś wstawiał tarcze sprzęgła z ciągnika? A gdzie to robił ? Moim zdaniem, nawet jeśli tak było to robił zwykłą sztuke. Zresztą w Polsce niejeden mechanik naprawia metodą tasiemki i drucika. Jestem w Klubie, znam sporo Eclipse, jestem z tego dumny. Nie ma tam takich znawców BMW jak tu Eclipse. Zresztą nie chodzi o kłótnie tylko o konstruktywną dyskusję.
-
MarcinPioneer, nie ma Eclipse z silnikiem dodge, co najwyżej można powiedzieć że z silnikiem chryslera (jednostka 420A). Teraz naprawdę nie ma problemów z częściami, co najwyżej trzeba poczekać na coś naprawdę mało dostępnego dzień lub dwa. Sprzęgła od ciągników też wsadź między bajki, przywiózł koleś do roboty zajechany wóz, nagadał głupot w warsztacie, a Ty mu we wszystko uwierzyłeś na słowo, wiesz bo ON tak powiedział :hand: skoro naprawiasz samochody to powinieneś wiedzieć co się pierdzieli po garażach. Jestem w klubie Eclipse 4 lata, Ty mi piszesz że się nie znam, nooo masz racje :mad2: Przepraszam że tyle bzdur wypisuje i że nie umiem jedzić na rowerze, najwięcej do powiedzenia ma wychowanek warsztatu, właściciel E34 , znawca Eclipse :duh:
-
Panfil, manual w GSX to już inna bajka :cool2: druga sprawa, aby stanąć z seryjnym M3, nawet tym 286 koni, trzeba go troszku dłubnąć :mrgreen: W końcu ktoś napisał coś na poziomie :8)
-
:nienie: nie powielaj bzdur o których nie masz pojęcia. Części do Eclipse nawet z silnikiem Chryslera to żaden problem. Czyta się to tak jak opinie o użytkownikach BMW - to same drechy i bandyty a te ich Bejce to szmelce, a części, Panie zbankturujesz, podobno, a parę lat temu i takie tam :duh: . Zastanówcie się zanim zaczniecie pisać bzdury na temat o którym nie macie pojęcia. Dla poprawności dodam że na forum Eclipse zażarcie bronię samochodów i marki BMW i ich kierowców. Bo mają takie samo podejście jak Wy, tzn. miałbyś hulajnoge to byś gadał że lepsza od roweru i tak w kółko. Eclipse z silnikiem Dodge i cewki za 4 tysiaki :duh: jak to zacytuje na forum Eclipse to się chłopaki poskładają ze śmiechu o reszcie nie wpomne. Masz Kolego pojęcie o jeździe :duh:
-
Każdy chwali swoje. Mam E36 328i Coupe w manualu i Eclipse GSX (jak ktoś nie wie to jest 2.0 Turbo z napędem na 4, również manual) moc aktualnie 263 konie, więc porównanie jakieś chyba mam. Nie boję się nawet stanąc z M3 choć byłoby bardzo ciężko, M3 to najwyższa klasa. Ale seryjny GSX łoi 328 bez problemu, a więc porównujcie podobne samochody. I ma rakietowy start. Jak ktoś kupuje Eclipse dla siedzeń z tyłu to jest debilem. O różnicach pomiędzy jasno napisałem wyżej. To auto kupuje się z takiej samej pasji dla której kupuje się BMW. JA kocham motoryzacje i wiem że BMW to potęga. Ale to nie znaczy że wszyscy w koło nie umieją robić samochodów. Jednostka 4G63T z Mitsubishi to jeden z najlepszych dwu litrowych silników świata, wielkość rajdowego Lancera wyrosła na tym motorze. Następna sprawa, nigdy mi się nie zepsuł, zdarzają się drobne usterki, ale w BMW też mnie to nie ominęło. Zapraszam zapatrzonych w siebie na wyścig, nawet po zakrętach.
-
W życiu większych bzdur nie czytałem :duh:
-
Nowe cudo Audi, BMW sa piekane ale to ...
MIKER odpowiedział(a) na bodziotx temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Audi wygląda jak zabawka ze straganu odpustowego, mieszanka stylistyczna bez wyrazu. Efektowne autka nauczyli się robić po 2000 roku. Nic ponad to... nowe M3 to potęga :modlitwa: . -
BMW to taki perfekcyjny wóz, klima automatyczna, super nagłośnienie, wygoda, zero szumu, trzeszczenia i 200 na budziku, mam E36 328i Coupe, wiem co mówię. Pełen luz, zero emocji, choć frajdy z jazdy sporo. Emocje gwarantuje Ci Eclipse, zwłaszcza w wersji GST, GSX, bardzo podatne na tunning, wyciągaja do 400 koni (sporo modyfikacji), więc jeśli lubisz zabawę w tunning i efektownie wyglądające autka japońskie to jest to wóz dla Ciebie, w bezpośrednim porównaniu do E36 to zabawka, a E36 to pożądny niemieckie Coupe. Poza tym Eclipse ma bardzo fajny klub do którego również należę, BMW Klub Polska też nic nie brakuje :-))) Dalej, np. BMW M3 daje sporo emocji, oj sporo, można się spocić po jeździe z wrażenia :-))) Wybór wozu to kwestia Twoich preferencji osobistych i tego co czujesz w sercu. Ja np. kocham motoryzację i dyskusje które lepsze wolę sobie darować, każde ma swoje zalety.
-
Po kilku latach przyzwyczajenia BMW podoba mi się na MAXA, a widząc nowe M3 mam dreszcze podniecenia. Niestety, a może stety firma BMW opracowuje bardzo wizonerskie projekty do których wielu użytkowników nie zdążyło się jeszcze przyzwyczaić, nie uważam tego za wadę, BMW zwyczajnie wyprzedza myślą teraźniejszość i to jest piękne :cool2:
-
Tede będzie tuningował E30 w TVN turbo
MIKER odpowiedział(a) na zamen133 temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Kim jest TEDE w świecie motoryzacji i tunningu ? :worried: -
Sprzedam Ci moją E36 328i Coupe, rocznik 96, czerwona, fajne wyposażenie i nie włożysz nawet złotówki, poza przerejestrowaniem. Mieszkasz niedaleko więc wpadnij pooglądać. Tel. 509580115. Ja chce inne BMW.
-
Zgadzam się z Kujonem. Panowie wypieśćcie swoje fury, a my wypieścimy Wasze Kobiety, ot tak aby nie czuły się zaniedbane :norty: Kocham BMW ale miłości do Kobiet nic nie przebije :cool2:
-
Zgadzam się z GR, jeżdże zimą i nie mam takich problemów choć żadnego ASC nie mam, po prostu dobre zimówki i ostrożnie do celu. E36 jest niemal 50/50 wyważone, świetnie się prowadzi, do tego dobre zimówki i rozsądek. Pisanie bajek o strachu i ryzyku a potem o jazdach bokami zostawcie sobie dla małych dzieci. Chciałbym zobaczyć chociaż jednego właściciela BMW który jeździ bokami na drogach publicznych i ronadach i takich tam. Jak ktoś troszke postawi bokiem auto to nie znaczy że musi o tym pisać jakby był Loebem :duh: