Mam pytanie - dzisiaj moja sierotowata żona wjeżdżała BMW do garażu. Jako że mam wjazd trochę pod górkę, poza tym z dachu spadł snieg tworząc lekki garb, żona kilkukrtonie bujała samochodem boksując kołami, nie mogąc pokonac tego wzniesienia.

Po którymś razie - jak twierdzi zapaliła sie na zółto kontrolka silnika .

I teraz pytanie - czy jest to przypadek czy możliwe jest żeby po nieudolnym boksowaniu takowa kontrolka zapaliła się... :duh: :mad2:

Normalnie brak słów z tymi babami. Ja wyszedłem wjechac widząc jej wypociny i bez problemu, bez żadnego boksowania wjechałem do garazu--- ale to tak na marginesie..

 

Dodam że i"drive nie wykazuje żadnego błędu.

Ja tam żonie Smarta kupiłem i po kłopotach z BMW :mrgreen: Tak poważnie, jak się zaświeciła to błędy są wpisane, niekoniecznie do zobaczenia w garażu czy na śliskim podjeździe. Pojedź do elektryka co ogarnia takie autka lub ASO tamodczytają i pomogą, a na końcu niech żonka przynajmniej pyszny obiadek ugotuje albo zafunduje.

Nie dawaj żonie tego auta . Kup jej suzuki swift i będziesz miał spokój - tak na 8 marca :lol:

Właśnie jej powiedziałem że kupię jej np 106 za 1000 zł i niech sobie smiga....Wtedy o nic nie będę się martwił...

 

A tak wracając do tematu - kontrolka sama zgasła. Przejechałem się wczoraj na spokojnie, po zgaszeniu auta i ponownym uruchomieniu kontrolka zgasła.

Tak z ciekawości w wolnej chwili podskoczę podłączę się gdzieś pod kompa sprawdzę co było powodem jej zapalenia.

Dzięki za rady - zwłaszcza te w sprawie zony... :cool2:

Pozdrawiam...

swojego czasu w smarcie mialem podobna przypadlosc. nie moglem wyjechac z zaspy bo wlaczalo sie durne ESP. po dluzszym bujaniu komputer chyba zwariowal i odlaczyl ABS oraz ESP. zapalila sie kontrolka (nie wazne jaka), moglem rozbujac smarta i wyjechac ze sniegu :oops:

jak ja mialem F2 to latałem nim w zime jak szalony :) silnik z tylu wiec lekko dociażony :) nie bylo problemów nigdy :) Trakcje udawalo odlaczyc sie na spinacz ;p

offtop - w smarcie nie mozna wylaczyc esp? myslalem ze w kazdym samochodzie esp jest wyłączalne

Da się wyłączyć ale metodą hardcorową, robisz zwarcie w złączu obd na pinach 4 i 7, czasem zdechnie lub nie również ABS. Proces jak najbardziej odwracalny, trzeba wyjąc zworę i wyłączyć zapłon :twisted:

Ja jednak nie ryzykuję i latam jak fabryka dała. Jakoś nie podoba mi się pomysł robienia zwarcia w obd.