wymiana silnika z 12v na 24v

[wookash_x]

witam

jestem posiadaczem bmw 520 e34 z silnikiem 12 zaworowym i teraz mam pytanie co musze wiedziec chcac wymienic silnik na 2 litry ale 24 zawory (ewentualnie 2.5l 24 zawory) posiadam zwykłą instalacje gazowa i metalowy kolektor

 

pozdrawiam:

wookash_x

[Centrino]

Za duzo roboty. Wymiana silnika, kabli, komputera, tam jest plastikowy kolektor wiec z gazem tez ostroznie.

Nie wiem jak skrzynia i most.

 

Moim zdaniem robota bez sensu.

[sarna1]

Potrzebny ci silnik (od 2000 pln) i skrzynia (ok 400pln) i troche checi i wszystko da rade zrobic bez problemu - na twoim gazie tez bedzie chodzil, ale przelicz sobie czy ci sie to kalkuluje (taka zmiana) bo na moje oko to taniej wyjdze sprzedac to co masz i kupic drugie.

[Centrino]

Gaz bedzie chodzil oczywiscie...

 

 

...do pierwszego strzalu - a pozniej kolektor do wymiany.

[slawo]

Potrzebny ci silnik (od 2000 pln) i skrzynia (ok 400pln) i troche checi i wszystko da rade zrobic bez problemu - na twoim gazie tez bedzie chodzil, ale przelicz sobie czy ci sie to kalkuluje (taka zmiana) bo na moje oko to taniej wyjdze sprzedac to co masz i kupic drugie.

 

Skrzynia od m20 pochodzi do m50,przeciez chris mial w swoim 320 24v skrzynie od m20

 

PS jak juz tylko m50b25 lub b28

[wookash_x]

z tego co widze to najlpiej wstawic ten sam silnik czyli 12v szkoda myslalem ze da sie to jakos przerobic w miare za rozsadna cene

 

dzieki wszystkim za odpowiedzi

pozdrawiam:

wookash_x

[Tomek_520i_WRC]

Zamiast 2.0 12v , możesz wstawić 2.5 12v , podobno wystarczy zmiana samego silnika i komputera , a wszystko inne pasuje.

[sarna1]

Gaz bedzie chodzil oczywiscie...

 

 

...do pierwszego strzalu - a pozniej kolektor do wymiany.

 

Nie pisz takich bzdetow, moje rodzinne E34 525 24V na instalce na srubie zrobilo juz ok 100 tys km, strzela jak ma fochy a zabezpieczen zadnych nie ma, i ani nie padl przeplywomierz - nie dzieje sie zupelnie nic. A te kolektory sa tak zajeb,,,, mocne ze strzal go nie rozwali - no chyba ze na wlasne oczy widzales jak rozpada sie od strzalu LPG kolektor w silniku m50 wtedy nie ma rozmowy - ale jesli nie to po prostu piszesz glupoty gdzies przeczytane w sieci,,,

[Roberto]

dokladnie :!: :!: zgadzam sie z toba sarna1 w 100%

u siebie mam zamontowana instalke 2 gen. BRC z "kompem" autotronic i tez nie mam zadnych zabezpieczen z wyjatkiem gumki za przeplywka.

pare razy bylo male bum ale nic sie nie dzieje i autko smiga super

i co wazne "malo" pali

[__Kai__]

Roberto i sarna... jest Was dwóch, a wyjatki potwierdzają regułę. Macie wyjątkowe statystyczne szczęście, że u Was instalki II generacji działają i to mnie cieszy. Niestety ogromna większość instalacji II generacji w BMW (od M20 do M50) to TYLKO problemy.

[tadzik]

Kai ma racje. Tez chciałem wrzucic gaz na srubke ale po krótkiej demonstracji przez gazownika efektów wybuchu zobrazowanych rozerwanym kolektorem zmieniłem zdanie. Na pewno gazownik ma duzo wiekszy zysk z montazu sekwencji niz ze srubki, ale spokój ducha jest bezcenny :cool2:

[Roberto]

moze i macie racje. w takim razie nie pozostaje mi nic innego, tylko cieszyc sie ze szczescia ktore mnie spodkalo. mam instalke 2 gen. i nie mam zadnych problemow. :D

a tak w woli scislosci to nie mam srubki :twisted: