[330d/xd, 204KM]INPA Jakie doładowanie w serii?

[OloG3]

Witam.

 

Jakiś czas temu pisałem o problemach z autem po wymianie turbo. W tym wątku :

viewtopic.php?f=69&t=204777

Jak się okazało problem był elektryczny, warsztat montujący turbo uszkodził wiązkę silnika, potem próbowali to naprawiać metoda prób i błędów aż kompletnie unieruchomili samochód. Auto ogarnęli dopiero specjaliści od BMW.

 

W końcu w tym tygodniu samochód ostatecznie wrócił do żywych. Niestety, nie jestem zadowolony. Auto sprawia wrażenie wykastrowanego. Podpatrzyłem parametry w INPA i zobaczyłem to:

 

http://imageshack.us/a/img42/5822/inpa1.jpg

http://imageshack.us/a/img850/6883/inpa2h.jpg

 

Pomiary zrobione na 3-m biegu, pełen gaz. Pierwszy screen to okolice 2000-2500rpm, drugi 3500-4000.

 

Na początek mam 3 pytania:

1. Jakie powinno być doładowanie dla tego silnika? Z INPY widać że ECU wymaga 1,2 - 1,25 bar doładowania i generalnie turbo tyle pompuje. Do tej pory byłem przekonany że seria powinna pompować 1.35 bar.

2. Co oznaczają wykrzykniki przy wskazaniach przepływki?

3. Czy w tych parametrach widać jakieś problemy? Jakie jeszcze parametry warto podejrzeć przy poszukiwaniu zaginionej mocy?

[TC]

Tak na szybko to coś około 2320 - 2350 w serii ...

[OloG3]

TC, liczyłem na Ciebie :cool2:

Możesz to podejrzeć w jakiejś dokumentacji?

[TC]

Za chwile zerkne w soft ....

[TC]

przez moment 2340

[OloG3]

Tzn nie w całym zakresie? W peaku 2340 a "poza peakiem" mniej?

 

TC, jeszcze taka sprawa - gdybyś miał podobny problem (auto jeździ, żadnych błędów, ale zesłabło) jakie parametry byś posprawdzał?

[TC]

nagraj film to zerknę , standardowo cinienie cr , przepływomierz , turbo ...

[OloG3]

Dziękuję.

Mam film. Puścić go na maila? Jaki adres?

[TC]

Dziękuję.

Mam film. Puścić go na maila? Jaki adres?

może być firmowy info@tc-performance.eu lub prywatny tomasz.flisek@gmail.com

[OloG3]

Poszło na gmail. :cool2:

Dzięki.

[TC]

Pozwól ze jutro zerkne ...;)

[OloG3]

Jasne. :-)

 

 

Wyslane z Tostera

[OloG3]

Dla osób ewentualnie zainteresowanych wrzuciłem film tutaj:

 

 

Uwaga: jakość jest słaba.

[zipi]

jak nagrać to co sie dzieje na ekranie laptopa? jest w Windows jakiś tool czy trzeba coś doinstalować? gdyby jeszcze dało się rejestrować dźwięk z mikrofonu to można by komentować co sie dzieje,

 

na filmie widać ze komp w 22 sekundzie zgłasza zapotrzebowanie na doładowanie

a dopiero w 24 tej dostaje tyle ile potrzebuje - czy to normalne że turbina "dochodzi" przez 2 sekundy?

 

czas/nominal/actual

 

21/1066/1082

22/1955/1155

23/2060/1588

24/2138/2125

 

czy na pewno but był w 18 sekundzie a nie 22?

[TC]

Dla osób ewentualnie zainteresowanych wrzuciłem film tutaj:

 

 

Uwaga: jakość jest słaba.

dla mnie z parametrów wszystko ok , a powiedz co się stało z poprzednim turbo ?

może poprostu były przeładowania i odczuwalnie auto jechało lepiej , to logiczne a teraz przy standardowym cisnieniu czego brakuje :wink:

[OloG3]

Poprzednie turbo zabiły kawałki popękanego kolektora wydechowego. Warsztat który ostatecznie ogarnął auto wgrał tez inny soft do silnika, podobno najnowszą wersję, wcześniej miałem ori soft z 2005 roku. Ponieważ auto jeździ odczuwalnie słabiej zacząłem rzeźbić, i właśnie rzuciło mi się w oczy, że zadane doładowanie to 1.2 bara, chwilowo 1.25. A po głowie kołacze mi, że powinno być 1.35 bar. Początkowo myślałem, że to wina turbiny, ale jak widzę turbo dmucha dokładnie tyle ile chce sterownik. Dlatego próbuję ustalić, jakie powinno być to standardowe ciśnienie. Może ten soft co mi wgrali to jakaś flotówka czy coś w tym stylu.

[OloG3]

jak nagrać to co sie dzieje na ekranie laptopa? jest w Windows jakiś tool czy trzeba coś doinstalować? gdyby jeszcze dało się rejestrować dźwięk z mikrofonu to można by komentować co sie dzieje,

 

na filmie widać ze komp w 22 sekundzie zgłasza zapotrzebowanie na doładowanie

a dopiero w 24 tej dostaje tyle ile potrzebuje - czy to normalne że turbina "dochodzi" przez 2 sekundy?

 

czas/nominal/actual

 

21/1066/1082

22/1955/1155

23/2060/1588

24/2138/2125

 

czy na pewno but był w 18 sekundzie a nie 22?

 

But był w ok 22 sekundzie, 18tą podałem tak dla orientacji dla niecierpliwych. 2-sekundowy spool - nie wiem czy to dużo, reakcja na gaz jest podobna jak kiedyś, tego się nie czepiam. Boli mnie brak mocy. Film nagrany programem bandicam.

http://www.dobreprogramy.pl/Bandicam,Program,Windows,30315.html

[TC]

Poprzednie turbo zabiły kawałki popękanego kolektora wydechowego. Warsztat który ostatecznie ogarnął auto wgrał tez inny soft do silnika, podobno najnowszą wersję, wcześniej miałem ori soft z 2005 roku. Ponieważ auto jeździ odczuwalnie słabiej zacząłem rzeźbić, i właśnie rzuciło mi się w oczy, że zadane doładowanie to 1.2 bara, chwilowo 1.25. A po głowie kołacze mi, że powinno być 1.35 bar. Początkowo myślałem, że to wina turbiny, ale jak widzę turbo dmucha dokładnie tyle ile chce sterownik. Dlatego próbuję ustalić, jakie powinno być to standardowe ciśnienie. Może ten soft co mi wgrali to jakaś flotówka czy coś w tym stylu.

musiałbym zernąć w ten soft ... inaczej nic nie powiem ale tyle ile rząda ecu tyle dostaje ...

[OloG3]

OK, dzięki TC :cool2:

 

Może ktoś inny z userów ma screeny z INPY dla zdrowego, seryjnego M57N 204PS i chciałby się nimi podzielić, dla celów porównawczych? :wink:

[ziomekthx]

OK, dzięki TC :cool2:

 

Może ktoś inny z userów ma screeny z INPY dla zdrowego, seryjnego M57N 204PS i chciałby się nimi podzielić, dla celów porównawczych? :wink:

Moze miałeś chipa zrobionego teraz wgrali Ci serie i jest słabszy. Skoro parametry masz ok to moze pozostała hamownia.

Sprawdz jeszcze jakie masz czasy od 0-100 i porównaj z tymi co BMW

[TC]

...zawsze możesz podjechac na pomiar do nas do Łodzi .... I może już seria nie wyjedziesz ...:)

[OloG3]

Hehe, dzięki TC, ale nie skorzystam. :wink: Sprężarka w aucie jest na gwarancji i auto pozostanie serią. Poza tym już miałem soft, wróciłem do serii przy wymianie turbo. Mógłbym go wgrać z powrotem, ale nie planuję już nic robić z autem, bo będę je sprzedawał. Samochód był na sprzedaż już w chwili awarii turbiny, muszę powiedzieć, że moment na taką skuchę wybrał sobie wybitnie nieodpowiedni. Ogarnięcie go zajęło mi 3 miesiące :mad2:

 

Moze miałeś chipa zrobionego teraz wgrali Ci serie i jest słabszy. Skoro parametry masz ok to moze pozostała hamownia.

Sprawdz jeszcze jakie masz czasy od 0-100 i porównaj z tymi co BMW

 

Miałem delikatny soft (250KM/475Nm), ale auto teraz wydaje mi się być słabsze niż jeszcze przed chipsem (serie miałem 215 KM). Z drugiej strony sam już nie wiem, może to autosugestia. Gadałem dziś z kolegą z branży tuningowej który przejechał się autem i stwierdził że wg niego prawie 1800kg w 4x4 tak właśnie powinno jeździć przy 200 KM. Jeśli dogadam się na jakiś sensowny pieniądz to przehamuję auto, będzie wszystko jasne.