smuzu

Witam Zacznę tak: BMW e36 sedan rok 1996 z climatronikiem Tydzień temu przestała mi działać dmuchawa zero reakcji. Słychać jak klapki się opuszczają panel działa też. Pierwsze co wymontowałem jeża i zamówiłem drugiego ale przez ten czas próbowałem uratować swój bez skutecznie bo zniszczyłem scieżki na płytce. Rezystor dziś dotarł do mnie ucieszyłem się ale po otwarciu paczki okazał się inny. tzn mniejsze szpile i więcej ich jest ale mocowania i wtyka się zgadzają. po zamontowaniu rozczarowanie bo zero reakcji dmuchawa nadal nie działa. Gdzie mam szukać przyczyny? Czy jest różnica w jeżach oprócz wielkości? chyba że i ten jest wadliwy. pomóżcie jakieś małe podpowiedzi bo już stówa poszła na leki i na chorobowym jestem przeż wstrętnego jeża. • ten dostałem w paczce chociaz sprzedający twierdził że to taki sam jak wysłałem mu zdjęcia • mój jest ten po lewej większy

:cool2: dobra robota ja nie miałem warunków do zrobienia zdjęć wtedy

Przecież wypowiedziałem się tylko ja :mrgreen: skopiowałem z forum BKK :D nie chciało mi się pisać :norty:

akumlator był już wyładowany od tego krecenia ale znalazłem przyczyne :-) w tds-ie tego niema ale w tym jest. był immobilizer ale zaczoł szwankowac nie chciał zapalic to latem elektryk sie go pozbył no i odkręciłem osłone pod kierownicą i były jakies dwa bezpieczniki jeden był walnięty kolor brązowy 7.5 wymieniłem go i gada maszyna :mrgreen: a brat już dzwonic miał do mechanika (pewnie też by się głowił co jest) tak że dzięki wszystkim za wypowiedzi.

też podejrzewam rozrusznik dzwięk wydobywa się z jego miejsca ale czemu wzkazówki zegarów opadają

pompa wtryskowa :wink: paliwa jest w baku spoko że problem rozwiązany. pozdro

u mnie były dwie pierwsze świece padnięte wymieniłem i to sam trzeba było krecić czasem to bateria padala wymieniłem wszystkie 6 na nowe i tadzik gada od strzała. kiedy wymieniałes swiece no i filtr paliwa? :) zapraszam na bmw-diesel

Siema zacznę tak. Po długim postoju gdy wyjeżdżam z podwórka (wyjazd mam pod górkę) skręcam w lewo słychać z przodu trzy głośne stuki od strony pasażera i auto trochę kuleje prostuje koła i juz nic sie nie dzieje,skręt w prawo nic się nie dzieje. Przy dalszej jezdzie żadnego problemu niema zakręty górki itd wszystko jest ok. Odkrecałem koła nic, podnosiłem przód po kolei zawias sprawdzałem nic. Dzieje się to od tego momentu jak wymieniłem koła na zimowe z 17' 225/40 na 15' 195/65. wczesniej ciężarki były na zewnątrz koła teraz sa w wewnątrz ale to chyba niema nic do rzeczy. Gdzie problemu szukac? na diagnostyke z tym? :mad2: :mad2:

węże szybko robiły się twarde auto zostawiłem u mechanika sciągać ma jeśli to uszczelka to wymieniam jeśli głowica poszła chyba odpuszczam :( wie ktoś jaki to może być koszt :?:

płyn chłodzący ubywa weże twarde nie wiem czy tak powinno być płyn się gotuje olej w normie w zbiorniku na płyn są nieczystości tak jakby olej sie dostał no i biały dym auto pali normalnie spadku mocy niema temperatura w normie :oops: i jak czytam te wszystkie posty nie wiem od czego zaczać. termostat? pompa wody? test na co2? czy to najgorsze? uszczelka ?

:?: czy to wygląda na uszczelke :?: :(

jest landara :D kawał wozu nie chcesz takiej drugiej kupic?

niewiem co to ma do rzeczy,expert nie jestem juz myslalem ze to sprzeglo ale bylo przeciez robione i ladnie chodzi ale z ciekawosci zajrzalem pod spod auta bylo lodu duzo na wahaczac skulem ten lod i juz po problemie nic nie piszczy. Jaki z tym mialo zwiazek niewiem ale jest po problemie. Lod mial z 10cm grubosci.

Witam u mnie problem jest taki od wczoraj. Dzwiek tak jakby z pod silnika tak jak napisane wyzej "metalowa kulka w puszczce po sprayu" ale tylko podczas jazdy slychac na postoju nie i czy to na luzie czy na biegu tlucze sie i pojecia niemam co. W zawieszeniu cos? Wczoraj mialem przeglad i wyszlo wszystko git. Nie jest to glosne bardzo ale w srodku auta slychac glosniej niz na zewnatrz.

:wink: juz jest wszystko :cool2:

a to jednak miałem racje. no ale dałem dupy z tym że wymieniłem olej bez płukanki :mad2: ale może zle nie będzie.

witam 2 stycznia zmieniłem z minerała na półsyntetyk trochę już przejechałem jak to ktoś kiedys pisał że po wymianie bedzie mi olej brało. :mad2: jak narazie nic autko odżyło doszła regeneracja altka i ładnie pali :P jest jeszcze pytanko takie. prawda to że w dieslu po przejechaniu np. 1tys km olej jest czarny? pare razy słyszałem o tym ale czy to prawda?

Witam no od piątku auta nie miałem,dziś odzyskałem :D napięcie jest od 13,60 do 14 naprawa wyniosła mnie 170zł. szczotki walniete były i cos tam jeszcze robił nie wiem czy tak jest czy mi sie tylko wydaje ale auto lepiej pali niż dawniej ale raczej to moja wyobraznia :roll: Mechanik wymontował i dał elektrykowi z ręki do ręki ale ważne że zrobione. przez te dni jezdziłem brata 318i dzis jak wsiadłem w swoje inna jazda :norty: brakowało mi autka. pozdro

tak jak wyzej napisalem ze mierzone bylo miernikiem dla porownania u barta patrzylem to 14,01 mial. Koles tez mi mowil ze to regulator napiecia. Bylem sie przejechac autem i skakalo pod czas jazdy do 12,47 max bylo. Okaze sie dokladnie w piatek jesli to regulator to obejdzie sie bez wyciagania.

okaze sie w piatek jesli regenaracja bedzie zbyt duza kupie od Ciebie.

bateria laduje sie ponad trzy godz jest naladowana do polowy z ciekawosci odpalilem auto zagadalo normalnie na kompie sprawdzilem napiecie skacze od 11,90 do 12,38. Moze jednak to bateria jest padnieta. Zostawie na noc zobacze jak rano sie dzifka zachowa.

czyli regenerowac ten jesli to szczotki regulator napiecia, jesli to nie to kupic juz lepiej nowy. W piatek lece do mechanika ale to 40km jest jakos musze dojechac a pogrzeb pozostaje autobus. Dzieki pozdro

czyli wyjecie alternatora nie uniknione. Naprawiac ten czy szukac zasepczego? Uzywki chodza okolo 100zl. Jutro ma pogrzeb czyli autem niemam sie co ruszac?

Sprawdzałem napięcie akumlatora. na zgaszonym aucie 12,02 na odpalonym od 11,08 do 11,88