e39 530d automat- metaliczne stuki w silniku

**Yaza** · 23 Kwietnia 2015

Pisałem o suwie pracy czyli zapłonie co dwa obroty wału, ale nie ważne. Najprościej aby wyeliminować konwerter było by go odkrecic i odpalić silnik :mrgreen:

**Bartosz_K** · 24 Kwietnia 2015

Witam serdecznie. Podepnę się pod temat aby nie zakładać kolejnego. Dzisiaj doszły mnie również stuki spod maski w moim e39. Z tym, że nie są one regularne. Takie jakby chrobotanie z miejsca wskazanego na zdjęciach. Nagrałem też krótki filmik. Być może niezbyt dobrej jakości, ale w tle słychać takie nieregularne stuki. Co to może być Waszym zdaniem? :|

Zdjęcia:

http://images70.fotosik.pl/827/85f8dba390eef667.jpg

http://images70.fotosik.pl/827/8d4cea6b15103ead.jpg

Film:

https://youtu.be/OdOERfGsMq8

**Bartos81** · 24 Kwietnia 2015

sugerując się zdjęciami to łożysko pompy wspomagania lub wody

**Bartosz_K** · 24 Kwietnia 2015

sugerując się zdjęciami to łożysko pompy wspomagania lub wody

Czyli ewentualnie w grę wchodzi wymiana którejś z tych pomp? Bo rozumiem, że wymiana samego łożyska nie jest możliwa?

Edytowane 24 Kwietnia 2015 przez Bartosz_K

**Bartos81** · 24 Kwietnia 2015

Jeśli chodzi o pompę wody to cała, we wspomaganiu to nie wiem trzeba by sprawdzić co to, może też być napinacz od paska. Najlepiej jest ściągnąć paski i odpalić silnik, wtedy wyeliminujesz po kolei kolejne urządzenia.

**Bartosz_K** · 24 Kwietnia 2015

Dziękuję za odpowiedź. Jeśli ktoś z Was ma jeszcze jakieś sugestie to poproszę.

**Bartosz_K** · 4 Maja 2015

Już naprawione - w moim przypadku rozsypała się rolka napinająca pasek. Wymieniłem też rolki prowadzące. Trochę mnie to wyniosło, bo mechanik słabo szukał w necie, do mnie nie zadzwonił, no i ostatecznie kupił w hurtowni, ale co zrobić. Przynajmniej teraz silnik ładnie pracuje. :)

**krz221** · 7 Maja 2015

koło pasowe wymienione i dalej to samo.

**legrooch** · 7 Maja 2015

Tylko nie sugeruj się tymi stukami, że trzeba vacuum wymieniać. Już był jeden gość, co się sugerowal wpisami na forum, że to vacuum i trzeba wymienić, wymienił więc na nową...
...i stukało dokładnie tak samo.
Pzdr.

Hydrauliki wychodzi jednak na to. 720zł po taniości, 1200zł na bogato. Trzeba będzie ruszyć.

W sobotę wraca niunia z wymienionym zawieszeniem, poduszkami i nowym maglem. Kilka rzeczy do poprawki jeszcze i będzie git!

Jeju - ile ja już kasy władowałem w nią.... Rozrząd, turbo, cały zawias przodu, część tyłu, sporo elektroniki oraz eksploatacja - tarcze, klocki, olej itd.... :duh:

**legrooch** · 10 Czerwca 2015

No dobra - zregenerowałem całą skrzynię :mad2:

Dźwięk zaginął na zimnym :8) Podobnie jak piątka z konta :)

**krz221** · 23 Czerwca 2015

czyli wina jest skrzyni biegów?

**yazza** · 14 Września 2015

e- tam E-tam. U mnie nic nie stuka:) Jakie to alusy masz? 19-tki? 20-tki?

PS. Fajny Dron Yaza :) Myslalem ze to kto inny go puszcza i mnie tu szpieguje, bo tutaj wiesz... otworzysz lodowke a z drugiego konca mowia ci smacznego :lol:

**radekoo92** · 5 Października 2015

Witam serdecznie, u mnie stuki w silniku slyszalne na najbardziej na jalowym biegu powyzej 1600 obr klekotajace z dodawaniem gazu..Stukanie najbardziej slychac jak sie stoi i doda gazu do 2 tys ponieważ w czasie jazdy zaglusza je praca silnika.Problem u mnie pojawił się po tym jak robilem kick downy na autostradzie i przy przyspieszaniu przy okolo 160 nagle auto jakby na sekundę stanęło, odpuscilem gazu dodalem i jechalem normalnie dalej nic zauważyłem, po zjechaniu na bramkach uslyszalem charakterystyczny klekot jak na waszych filmikach ale dochodzacy jakby zaraz spod plastkiowych oslon, oprocz tego autko wiecej mi pali z litr, minimalnie inaczej odpala(jestem wyczulony na kazda zmiane i slysze ze jest inaczej) i lekko wiecej kopci..wymieniłem 6 wtrysk bo na kompie pokazalo ze 6 ma korekte 4 w plusie, po wymianie na zregenerowany stuki te same i koreta tez taka sama! Dodam ze później podmienilismy wtryski aby wykluczyc ze to na pewno wtrysk i dalej to samo, a gosc z firmy z Boscha sprawdził moj stary wtrsy i okazalo sie ze tez nie był wcale jeszcze taki zły. . Sciagelismy kolektor ssacy i odplalilismy auto bez niego..na 6 cylidrze ucieka kompresja, prawopodnie cos z zaworem uplaony,lub popychacz nie domyka.. Po przytkaniu szmata dziury w glowicy ( szostego otowru na dole, z tych gdzie moga wpasc klapki z kolektora, bloga cisza) .. więc polecam wam koledzy ściągnąć kolektor odpalic i zobaczyć jak macie takie objawy jak ja czy komprsja nie spier*** tak jak u mnie.. Bo to ewidentnie widac ze zamiast wciagac z jednej dziurki spierdla*** spaliny.Ja najpierw sprawdze popychacz, jak nie to scigamy glowice robie zawory, te co trzeba planujemy i jezdzimy dalej. Pozdrawiam

Tutaj filmik jak to u mnie słychać :

Edit0: popychacze były ok, po zdjęciu glowicy na 6 cylindrze znalazla sie brakujaca klapa z kolektora ssacego, najlepsze jest to ze przy sciganiu klap jednej juz nie bylo, tzn byla juz wylamana, jezdzilem tak bo myślałem ze wylamala sie ona poprzedniemu wlascicielowi a okazalo sie ze wylamala sie mi przykleila gdzies ( bo auto kilka dni jezdzilo normalnie) i dopiero jak na autostradzie jej dalem to musiala sie odkleic i wessalo ja do silnika a dokładniej jak wyżej wspomnialem precik wbil sie w tlok i pokrzywilo zawory dlatego tak klepalo..dodam jeszcze ze klapka urwana na wysokosci 3 cylindra a wpadla az na 6 tak ze grubo..

http://www.fotosik.pl/zdjecie/cc635e4cdf55cc0d

Edit1: u mnie sprawa zakończyła się wymianą całego silnika, który był jeszcze fabrycznie zamknięty, przełożyłem swój osprzęt i chodzi jak kiedyś .. Pięknie. Pozdrawiam

**blachaxxx** · 4 Grudnia 2015

U mnie tez sa stuki e91 330xd 2005

nie wiem co to jest

**Bartos81** · 4 Grudnia 2015

Ciężko powiedzieć. Może koło pasowe. Trzeba dokładnie osłuchać z której strony klepie

**blachaxxx** · 4 Grudnia 2015

Kolo pasowe by tak waliło? Problem zaczyna sie od ok 1200obr.

Tłok, panewka rozrzad?

**bogi124** · 4 Grudnia 2015

U mnie tez sa stuki e91 330xd 2005

nie wiem co to jest

To stuka koło dwumasowe nie pasowe. Na 99%

**blachaxxx** · 4 Grudnia 2015

Ale to automat

Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk

**blachaxxx** · 14 Grudnia 2015

U mnie panewka - silnik do wymiany.

Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk

**krz221** · 28 Grudnia 2015

dzwiek identyko jak u mnie. Powód urwana klapka i pogięte zawory.

**Mały35** · 7 Lutego 2016

Witajcie!U mnie wymiana koła pasowego załatwiła sprawe.Jest cicho i przyjemnie! :lol:

**Konrad330cd** · 16 Kwietnia 2016

Hej u mnie dzwoni w taki sposob, e46 330cd

Dodam że wczesniej była cisza! Oddałem auto do mechanika po zakupie zmienił koło pasowe, dwumas, wtryski i sie zaczeło O.o rozebralismy silnik zawiezlismy do sprawdzenia bo na zewnątrz wszystko ładne i diagnoza luz na sworzniu tłoka i to bardzo duży do tego na każdym. Ciekawe czy to, to, czy jeszcze coś :/ Dodam że sprawdzałem wtryski są OK, nawet rozrząd sprawdzalismy i też ok. Czy luz na sworzniu tłoka mógłby tak własnie stukać? Dodam że wraz z wzrostem obrotów głosniej stuka. Moc ma, odpala ładnie itp tylko TO... :/

Pozdrawiam

**oizo_pl** · 24 Października 2017

A ja mam tak czy to vacum?

https://youtu.be/VC5aLWBoRHk

**arezolt** · 5 Marca 2018

Czy ktoś z zawierających głos w temacie uporał się z tymi stukami w silniku?

**Adix95dx** · 12 Marca 2018

Witam też mam stukanie w silniku od dwóch dni a na necie pełno tematów zero odpowiedzi pomoże ktoś?

Zaloguj się

e39 530d automat- metaliczne stuki w silniku

Rekomendowane odpowiedzi

Yaza

Top użytkownicy w tym temacie

Popularne dni

Top użytkownicy w tym temacie

Popularne dni

Bartosz_K

Bartos81

Bartosz_K

Bartos81

Bartosz_K

Bartosz_K

krz221

legrooch

legrooch

krz221

yazza

radekoo92

blachaxxx

Bartos81

blachaxxx

bogi124

blachaxxx

blachaxxx

krz221

Mały35

Konrad330cd

oizo_pl

arezolt

Adix95dx

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się

Ostatnio przeglądający 0 użytkowników

Przeglądaj

Cała aktywność

Powiadomienie o plikach cookie