krz221

Po podłączeniu pod skaner delphi wyszedł błąd przetwornika napięcia. Czyzby chodziło o sterownik? Zaden czujnik nie cyka.

witam czy ma ktoś sprawdzoną inpe dla e39? siedzę już z tydzień i nie mogę znaleść nic co działa albo ja nie potrafię tego zainstalować mógłby mi ktoś podesłać jakiś link z chomika z góry dziękuję. win7 64 bit

dzwiek identyko jak u mnie. Powód urwana klapka i pogięte zawory.

nie mogę znależdż masy od sterownika może ktoś dysponuje jakimś zdjęciem?

czyli wina jest skrzyni biegów?

koło pasowe wymienione i dalej to samo.

u mnie bez pasków pracuje identycznie. Raczej to nie jest wiskoza ani pompa wspomagania, gdzieś musi być minimalny luz bo po porządnym nagrzaniu stukanie prawie jest niesłyszalne, ale wystarczy że odrobinę silnik ostygnie dosłownie przez pięć minut i znowu to samo aż do nagrzania. Na dniach zrzucę koło pasowe bo pasek wibruje to upewnię się czy by to nie było to.

Zrobiłem już tak około 50000 i nic sie nie zmienia

ostatnio wymieniłem pompę wody i wszystkie rolki napinacz paska i dalej to samo. może to jest pęknięty kolektor wydechowy? u kolegi selvador stuka identycznie jak u mnie. zrobiłem ostatnio trasę 400km i spalanie 6.8 czyli wtryski też raczej ok. nie demontowałem jeszcze koła pasowego wału a też już widzę że ma wibracje (może stukać?)

moim zdaniem coś z osprzętu. ale przebieg spory, na pewno grubo ponad 300

z której strony szukać? przód czy tył? piszczy z tyłu

u mnie też tuleje wahaczy

witam mam problem z pdc, mianowicie po wrzuceniu na r jest ciągły sygnał przez około 3 sekundy. pdc przestało działać z dnia na dzień, po podłączeniu pod inpe pokazuje jeden błąd {spannung wandler allgemein. kurzschluss gegen masse fehler momentan vorhanden} co znaczy mniej więcej problem z masą. z góry dzięki za sugestie gdzie szukać problemu.

Koło odbija się od drogi na nierownosciach. Szukam na allegro jakiegoś zamiennika ale nic nie ma pisałem do sprzedawcy i powiedział mi że nie ma wogóle dostępnych zamiennikow tylko aso z tym że aso koszt za jeden to ponad 1000 zł

witam wszystkich. mam pytanie w sprawie amortyzatorów do e39 touring. jakie powinny być amortyzatory do tyłu z nivo? jest jakaś różnica z nivo czy bez? mam nadzieje że ktoś pomoże. wydaje mi się że wyglądem nie różnią się niczym z nivo czy bez

Mam to samo i myślę że to wina skrzyni biegów. Trzymaj za lewarek i hamuj wtedy poczujesz uderzenie w lewatek

ktoś znalazł przyczynę? u mnie bez zmian. słyszałem już parę e39 e60 i range jak tak klekotały.

u mnie jest jeszcze taki objaw na zimnym silniku nie mogę przygazować powyżej 3000 bo silnik wpada w wibracje całe auto się trzęsie jakby silnik chciał wyskoczyć i wali w rurę wydechową kłęby czarnego dymu. jakby paliły tylko ze 3 cylindry. pare dni temu odwiedziłęm serwis bmw i dowiedziałem się od pracownika że jego zdaniem to coś nie tak z wałkiem rozrządu coś się wytarło i ciężko będzie znależć żródło problemu bo luz jest bardzo mały. i doradzili jeżdzić aż się pogorszy.

u mnie na w pełni rozgrzanym silniku stuki są czasami nie słyszalne. ale na zimnym to tak nap.... że strach

jeden tylko ma -1,5 reszta około +-0,30 jeszcze pompa progowa buczy i daje nie za duże ciśnienie ale myslę że to nie jest winą stuków

ja już kupiłem bez klapek myślałem że wystarczy zmiana oleju ale niestety nic z tego.

nie wydaje się wam że jakby to był sworzeń to częstotliwość stuków była by dużo wyższa? obroty silnika to około 750 a częstotliwość stuków to około 300

no to nie dobrze. kupe roboty z wymienieniem tłoka.

Są jakieś nowe wieści? Ktoś już coś zdziałał?

w obydwu przypadkach problem z tłokiem