Witam kolego ja też tak kombinowalem z kubkiem filra paliwa ,może gdzieś na połączeniach są nie szczelności ,tak myślałem .

Moje problemy z ciężkim zapalaniem lub nie odpaleniem (chyba że z plaka) skończyły się po uszczelnieniu pompy wtryskowej.

Podobnie to wygląda u mnie. Mam nadzieję, że to nie VP44, bo to jednak spory koszt i nie mam pewnej firmy która regeneruje te pompy. W ogóle pojawił się post na innym forum, że ta pompa z baku bardzo słabo pompuje. Prawda to? W filmiku z wyższego posta to widać.

Tą pompe w baku też wymieniałem i nic nie pomoglo ,ona ma pompować 0,5 bara słabiej niż leci woda z kranu .W CR musi pompować chyba 4 bary .

Podobnie to wygląda u mnie. Mam nadzieję, że to nie VP44, bo to jednak spory koszt i nie mam pewnej firmy która regeneruje te pompy. W ogóle pojawił się post na innym forum, że ta pompa z baku bardzo słabo pompuje. Prawda to? W filmiku z wyższego posta to widać.

Zagadaj kolegę TC, robi pompy w dobrej cenie.

Najpierw muszę właśnie wiedzieć czy to na bank przez pompę VP. Mam nadzieję, że nie. Powietrze pojawia się po dłuższym postoju w wężyku zasilania VP44 (na samym dole kubka).

 

Idzie jakoś zdiagnozować, że powietrze bierze się z nieszczelnej pompy?

No panowie, temat chyba rozwiązany. Regeneracja pompy wtryskowej niestety mnie dopadła.

ile taka przyjemnosc kosztuje? - regeneracja pompy wtryskowej ?

mój kumpel za regenerację pompy wtryskowej do bmw e46 320d 99 r. zapłacił 800 zł bodajże.