Witam, byłem dzisiaj wgrać nowy soft który miałby funkcję deaktywacji (pamięci ostatniego ustawienia) systemu start/stop.

Jakoś przebolałem informacje że ma mnie to kosztować 350 netto - liczyłem, że będzie to w ramach gwarancji. Jednak po kilku godzinach zadzwonił do mnie Pan z ASO i poinformował że jest pewien szczegół o którym nie wiedzieli. Mianowicie żeby wgrać mi soft muszą poprosić Warszawę o wygenerowanie kodu dla mnie i to kosztuje jakieś 600 zł dodatkowo.

 

Czy to nie jest jakiś absurd? Jak to wygląda poza Polską, bo kusi mnie żeby sprawdzić serwisy w DE, gdzie pewnie taniej i szybciej wszystko robią.

Chyba cię naciagaja. Mi podczas zakładania haka tez przeprogramowywali komp. Trwało to 8 h ale nic za to nie wzięli. Po zabiegu mam inny ekran powitalny więc napewno grzebali w sofcie.

Jaki ekran powitalny , zrób zdjęcie :8)

Witam, byłem dzisiaj wgrać nowy soft który miałby funkcję deaktywacji (pamięci ostatniego ustawienia) systemu start/stop.

Jakoś przebolałem informacje że ma mnie to kosztować 350 netto - liczyłem, że będzie to w ramach gwarancji. Jednak po kilku godzinach zadzwonił do mnie Pan z ASO i poinformował że jest pewien szczegół o którym nie wiedzieli. Mianowicie żeby wgrać mi soft muszą poprosić Warszawę o wygenerowanie kodu dla mnie i to kosztuje jakieś 600 zł dodatkowo.

 

Czy to nie jest jakiś absurd? Jak to wygląda poza Polską, bo kusi mnie żeby sprawdzić serwisy w DE, gdzie pewnie taniej i szybciej wszystko robią.

Mi wmynieniali liczniki i robili programowanie (mam teraz logo startowe) i niestety nie wygrali mi nic za darmo deaktywacji - chcieli dokładnie tyle samo... Zrezygnowałem. :duh:

Znajomy, ktory mocno ogarnia BMW, twierdzi ze funkcja zapamietywania AS/S byla juz w sofcie z listopada 2011.

W USA robia to pierwsze kodowanie za darmo, a u nas jakos strasznie sie przed tym bronia. :?

Ja proponuję żeby w następnych modelach BMW zrobiło super bajer polegający na wyłączaniu silnika także podczas jazdy. A jak ktoś będzie chciał to wyłączyć to będą brali np 3tys zł za deaktywację :D Oczywiście wyłączyć bedzie można po wygenerowaniu kodu przez centrale w Bawarii. Jest biznes?

czy to nie jest chore - podjeżdzam do skrzyżowania, zamiar skrętu w prawo, zielona strzałka na sygnalizatorze - robisz stop i silnik STOP. niech sie wyłącza - po zaciągnieciu recznego, po dłuższej chwilil itp - nie po każdym zatrzymaniu!!!!!! to chore - jaki imbecyl to zaplanował. Śmiem twierdzić ze ma to na celu tylko wyciąganie kasy, bo zużycie szeregu elementów jest znacząco wyższe.

Ale przede wszystkim to irytujące.

Było sobie zamówić bez Start-Stop a nie teraz biadolić :)

... śmię twierdzić, że raczej nie możemy odmówić standardowego wyposażenia, jakim jest system START/STOP :(

...dokładnie tak, to jest element, standardowy (jak np. opony RoF)i nie można zamówić samochodu bez Start/Stopu.

 

Jedynie co po odbiorze można zrobić to zapłacić za przeprogramowanie, za jedyne 700 PLN (!), tak by przy ponownym uruchomieniu samochód pamiętał ostatni stan, a nie zawsze go włączał.

A to ciekawe, oglądałem jedną sztukę bez :) Nie ma wtedy przycisku od dezaktywacji.

Można podjechać do kogoś kto się zajmuje kodowaniem, pięć minut i po sprawie a jedyny problem to taki że po wgraniu nowego oprogramowania w BMW start/stop powróci.

Jeśli to był model 28i na rynek US z silnikiem 3.0L to tak, te modele nie miały domyślnie możliwości posiadania "tego dobrodziejstwa" :)

Nie interesuję się benzynami :norty:

Start/stop wylaczam przełączając na sport. Dodatkowo auto dopiero wtedy zaczyna jechać. Może trochę więcej pali, ale "banan" na twarzy bezcenny :-)