radex321

Witam, chciałbym Was zapytać co myślicie nt. zamiennika przedniej szyby firmy NordGlass? Szyba będzie wymieniana z ubezpieczenia "Auto - szyba" w PZU. Czy szyba NordGlass ma te same parametry co oryginał 51317165509? Czy jest jakiś znany Wam sposób na podważenie jakości szyb tej firmy w stosunku do oryginału?

Panowie, pytałem ostatnio o tą kwestię w serwisie i otrzymałem informację, że przy naprawie gwarancyjnej przysługuje auto zastępcze gdy czas potrzebny na naprawę przekroczy 21 jednostek rbh (nie dopytałem ale to chyba prawie 2h). Co do assistance z pakietu BMW Allianz to samochód zastępczy przysługuje, gdy nasz pojazd po wypadku/usterce zostanie zholowany do serwisu i jest niezdolny do dalszej jazdy.

Dla chętnych podsyłam test opon zimowych z Auto Motor i Sport. Wygrał Nokian ;) http://www.auto-motor-i-sport.pl/galerie/Test-opon-zimowych-205-55-R16,13894,5

Ja w tym roku się nie zakwalifikowałem :( ale po wcześniejszych doświadczeniach polecam innym, bo to fajna impreza :cool2:

Witam, mam bardzo podobny problem :( Był "weryfikowany" już w trzech serwisach. Doradcy serwisowi w dwóch pierwszych serwisach wmawiali mi, że wszystko jest OK - oni nic nie słyszą, podczas diagnostyki żaden błąd się nie pojawia etc. W trzecim Szef serwisu przejechał się ze mną i wiedział o czym mowa. U mnie trochę to inaczej wyglądało niż u Ciebie noniron. Na początku dźwięk podczas puszczania gazu to było metaliczne "buczenie". Po tym jak został "naprawiony" w trzecim serwisie pojawiło się takie syczenie, o którym piszesz. Planuję ponownie to zgłosić, ale już podczas przeglądu, bo nie mam na to czasu :( ... w końcu się udało. Serwis zdiagnozował usterkę komputera sterującego skrzynką rozdzielczą. Wymiana na nowy. Problem ustąpił :)

Mi też parowały przednie lampy. Zgłosiłem i zostały wymienione na nowe od razu bez żadnego osuszania.

Rzeczywiście moim zdaniem HiFi Professional w porównaniu z audio z Audi to żenada :( W Audi standard gra już przyzwoicie.

Ciekawe czy w X3 po lifcie znajdą się nowe sportowe fotele, które trafiły do serii 3 F30... Siedziałem na nich i muszę stwierdzić, że są o wiele wygodniejsze niż te w naszych X3 ;) Siedzisko jest bardziej komfortowe, oparcie też lepiej przylega do całych pleców i można pochylać zagówek do przodu - są poprostu wygodniejsze. Jedynie zakres pochylania siedziska wraz z oparciem (kołyski) wydaje mi się mniejszy, ale całość na duży plus. Szkoda, że do X3 nie mieszczą się komforty...

Sorki - nie zrozumieliśmy się :( masz rację to będzie później najtrudniejszy moment gdy zdemontuję wkładki i pasy w fotelikach. Przy poszukiwaniach modelu fotelika szerokość siedziska była priorytetem i nie znalazłem żadnego węższego niż 42 cm. Poza tym odpadały wszystkie, które rosły oprócz w górę również wszerz. Pisząc, że jest na styk miałem na myśli właśnie możliwości manewrów przy zapinaniu fotelików w klamry , a nie możliwość położenia ich obok siebie na kanapie. Dlatego, jeśli musicie zapiąc 3 foteliki obok siebie na kanapie sprawdzajcie zapinając je wszystkie obok siebie w Waszym samochodzie.

ooooj i tu pozwolę sobie się z Tobą nie zgodzić, bo sprawdzałem obydwie sytuacje na własnej skórze ;) W foteliku Kiddy Comfort PRO z półką z przodu fotelik kładziemy na siedzeniu, sadzamy na nim dziecko i zapinamy pasy z przodu przeciągając je w łatwy sposób przez półkę i gotowe. W pierwszej fazie, gdy dziecko jest do 15 kg w obecnych fotelikach gdy umieszczę fotelik na siedzeniu to parę minut trwa samo przeciąganie pasa za fotelikiem przez otwory i zaczepy i zapięcie w klamry. Później sadzamy dziecko i zapinamy pasami fotelika (5 punktowymi). Dlatego, tak jak wcześniej pisałem unikam wyjmowania zapiętych fotelików z samochodu ;)

Jakoś to zrobiłem skoro tak jeżdżę ;) Recaro Young Sport ma siedzisko 45 cm więc jak pomnożymy różnicę razy 3 to już daje 9 cm ;)

Patrząc na szerokość fotelika 46 cm to myślę, że mogą być kłopoty z montażem takich 3 obok siebie. Radzę przed zakupem dokonać próby. U mnie mają 42 cm szerokości i jest na prawdę "na styk".

Przyznaję, że wyciąganie i ponowne mocowanie przy trzech fotelikach to masakra :mad2: bo trzeba przeciągać pasy z tyłu za fotelikiem przez wszystkie otwory i zaczepy, a miejsca nie ma zbyt wiele :duh: Staram się przez to unikać wożenia kogokolwiek z tyłu poza dziećmi ;) O ile pamiętam montaż 3 fotelików zajął mi około 20 minut za pierwszym razem. Wcześniej miałem Kiddy, a jego się poprostu kładzie na kanapie i później zapina pasami razem z dzieckiem ;) Przy tych musiałem się nauczyć poprawnego montażu bo na razie montaż jest pasami z tyłu, ale później będzie podobnie jak w Kiddy pasami z przodu. Przy kolejnym montażu myślę, że było krócej o parę minut ;)

Dziś rano zrobiłem fotkę telefonem. Jakość zdjęcia do bani ;) ale trochę widać. To jest Fischer Price 9-36 kg. Strona producenta: http://www.nania.com/produit.php?id_produit=220&groupe=0# http://images38.fotosik.pl/1902/caab2514ca5b4f8fmed.jpg

Miałem ten sam problem, ale w końcu z trudem się udało. Szukałem fotelików pod samochód, a nie samochodu pod foteliki ;) Przed zakupem rozważaliśmy, tak jak tu wcześniej wspominano zakup Forda S-Max'a i byłoby pod tym względem o wiele bardziej komfortowo, ale jedno to napęd na przód, ale już materiały w środku (dolna część deski rozdzielczej itd.) są bez porównania na niekorzyść Forda. Poza tym różnica w cenie podczas zakupu nowych samochodów nie jest jakaś strasznie duża (różnica w oferowanych rabatach), a przy odsprzedaży już tak... i tak dalej... i tak dalej... Jestem pasjonatem marki BMW, więc na pewno nie jestem obiektywny ;) Jeśli przejrzysz rynek to da się znaleść foteliki o szerokości około 42 cm i wtedy 3 foteliki 9-36 kg wchodzą obok siebie "na styk" - tak jak u mnie.

... śmię twierdzić, że raczej nie możemy odmówić standardowego wyposażenia, jakim jest system START/STOP :(

Witam Was. Czy nie mieliście w Waszych F25 problemów z chowaniem się w zderzak spryskiwaczy lamp? Problem pojawia się u mnie podczas intensywnego używania przy temperaturze poniżej 0 st. C. Jestem umówiony na ich wymianę. Przednie lampy mi też ostatnio parują, ale nie wiem czy jest to powód do wymiany. Dzięki z góry za Wasze odpowiedzi :-)

Właśnie dlatego o tym napisałem, gdy tylko otrzymałem sprzeczne informacje do tych opublikowanych wcześniej na forum. Mistrz serwisu radził, aby opcję START/STOP wyłączać.

Witam, pamiętałem Twój istotny dla nas post i dziś miałem przyjemność rozmawiać z mistrzem autoryzowanego serwisu BMW, który powiedział mi, że podczas gdy wyłączy się silnik po zatrzymaniu w wyniku aktywowania funkcji START/STOP nie ma chłodzenia turbiny olejem. Turbina jest chłodzona cieczą w wersjach beznynowych.

...i moja skromna opinia: In plus: - Na pewno w silniku benzynowym kultura pracy silnika będzie bez porównania lepsza. - Dźwięk jednostki na pewno też dla większości z nas też jest bez porównania ładniejszy w benzynie. :cool2: - Wspomniany wcześniej użyteczny zakres obrotów to akurat w benzynie będzie raczej szerszy :wink: - W benzynie zakres dostępnego maksymalnego momentu obrotowego jest dostępny w szerszym przedziale obrotów. Niestety jest on niższy niż w dieslu. - Niższa cena zakupu In minus: - Wyższe spalanie - Niższy max moment obrotowy. Silnik benzynowy też jest doładowany, więc turbinka też może paść ;)

Potwierdzam ;)

Witam, może Pan Sprzedawca miał na myśli mandat w Niemczech za postój na autostradzie podczas próby samodzielnej naprawy przebitej opony? - Nie wiem. To jedyne co mi przychodzi do głowy za co można dostać tam mandat w związku z uszkodzoną oponą. Na ROF rzeczywiście tego problemu nie ma. W zeszłym roku pamiętamy, że nie było wogóle, za żadną cenę możliwości kupienia opon ROF. Były tylko dostępne całe koła w salonach BMW. Miałem wtedy przez chwilę możliwość porównania jazdy na oponach "zwykłych" i ROF i potwierdzam, że jazda na "zwykłych" jest bardziej komfortowa. Z tego co pamiętam BMW Mobile Care obejmuje usługę pomocy tylko w przypadku opon ROF, ale już assistance zawarte w polisach ubezpieczeniowych zazwyczaj tak.

Z lakonicznej odpowiedzi wywnioskowałem, że chodzi o regulację kanału od filtra powietrza do kolektora dolotowego.

Witam, moim zdaniem tak. W F25 nie ma opcji pomiaru ciśnienia podobnej do tej, która jest np. w F10.

Witam, mam bardzo podobny problem :( Był "weryfikowany" już w trzech serwisach. Doradcy serwisowi w dwóch pierwszych serwisach wmawiali mi, że wszystko jest OK - oni nic nie słyszą, podczas diagnostyki żaden błąd się nie pojawia etc. W trzecim Szef serwisu przejechał się ze mną i wiedział o czym mowa. U mnie trochę to inaczej wyglądało niż u Ciebie noniron. Na początku dźwięk podczas puszczania gazu to było metaliczne "buczenie". Po tym jak został "naprawiony" w trzecim serwisie pojawiło się takie syczenie, o którym piszesz. Planuję ponownie to zgłosić, ale już podczas przeglądu, bo nie mam na to czasu :(