ferddyl

Czy na navi business da się przesyłać trasy przez internet tak jak do pro?

Poszukaj na YouTube jest film instruktażowy z wymiany klocków

Oczywiście nie wywiązać tylko wyważać ( ochydny słownik T9 ) sorki

Jeszcze jedno , do jazdy z wysokimi prędkościami powinno sie wyważać koła wraz z piastą . Tzn po założeniu do samochodu.

Fabryczne odważniki są w postaci paska jednolitego , nie jak u wulkanizatora poznaczonych . Pewnie dlatego ich nie zauważyłeś . Jeśli jest dobrany odpowiednio kolor, a dodatkowo felgi i OPONY ( o czym mało kto pamięta ) centryczne to może być ich tak mało ze nie zauważysz .

Czasem może drzec tez ramka od tablicy rejestracyjnej

W innym modelu tak miałem i była to wina sklejajacego sie mechanizmu różnicowego osi tylnej . Pomagało płukania ( ale tam był haldex II generacji - Honda CRV ) sadze ze tu macie do czynienia z czymś podobnym . W CRV'ce pomagało dobre rozgrzanie co jakiś czas tylnego napędu. ( sporo śniegu, luźny szuter, ósemki )

Tez takie objawy zauważyłem. Mam to od roku, i zacząłem to olewać. W serwisie nic niepokojącego nie stwierdzili. Dziwne jest tylko to ze to jeczenie pojawia sie czasem a innym razem nie i nie bardzo wiem czy dotycz to zimnej czy gorącej skrzyni .

Jedyny plus funkcji TV jaki przychodzi mi do głowy to prawdopodobnie wejście audio video ( ewentualny podgląd tylnych monitorów , zewnętrzna nawigacja, kamera cofania etc. ) . Za późno zauważyłem i sobie nie zamówiłem. Co do dachu to jeśli nie chcesz nic montować do podbitki to opcja warta rozwagi ( upalnych dni w kraju nad Wisła nie ma za wiele) . Ze znanych mi minusów to czasem zbytnie oslepianie pasażerów na tyle ( częściej w nocy niż w dzień) No ale przecież można zasłonić .

Wczoraj odwiedzilem serwis i nikt nie robił problemu z zamontowanego monitora podsufitkowego podpietego bezpośrednio pod bezpieczniki itp. Serwis oczywiście gratis w ramach pakietu a i znaczek przyszedł to i wymienili.

Best Auto Lublin . Przynajmniej doradcy się starają . Z wrocka masz tylko 6 h dojazdu , a przy okazji .....

Dziś byłem w serwisie i przy okazji zareklamowalem znaczek . Bez mrugniecia wpisał wymianę na gwarancji i jeszcze w ramach zadosc uczynienia dorzucił rabat na czynność serwisowania jaka zamówiłem . Czyżby serwis serwisowi nie równy ?

U mnie jest w schowku pod podłoga bagażnika . I swoją droga to mnie dziwi bo mesio od dawna montuje gasnice przy fotelu kierowcy. A tu tak od niechęcią rzucona luzem .

Ostatnio odkryłem ze potrafi odczytać na głos SMS który przyszedł ma telefon

I wspomniane dane 31,8 l/100km w teście AS 38/2012

Nie jest moja intencja przekonywanie kogokolwiek bo rzeczowych dowodów nie mam. Jakkolwiek na pewno nie 50 l/100. Jak się zapaliła rezerwa to zostało jeszcze w baku około 18 litrów więc spalanie z gazem w podłodze na poziomie 38 wydaje się w miarę realne ( swoją droga był taki test w auto świecie F25 28 i tez podawali wyniki spalania z gazem w podłodze jak znajdę w arch to przytoczye ) PS apropo zil w wersji wojskowej pali na poligonie 80 - 120 na sto.

Znajomy testował WV Touareg V10 na autostradzie z Strykowa w kierunku na poznań . Zatankowany pod korek i nie dojechał do Poznania na jednym baku. A bak ma 100 l.

Lakier ok natomiast ze znaczka na tylnej klapie litery schodzą . Taka to marka co o własne barwy nie dba ( może żeby jak rdza zje to żeby nie było widać co zjadla) http://img.tapatalk.com/d/13/05/06/7a4u5ata.jpg

Zainspirowany jeszcze raz się obejrzałem auto bardzo dokładnie i w mojej opinni jest ok. Widziałem porysowane samochody ale moje do nich nie należy. W drugiej sprawie to może się naraze ale BMW w momencie jak przekroczyło 1mln samochodów sprzedanych przestało być marka premium. Ale to temat na inny wątek . Co do lakierow to na świecie jest tylko dwóch producentów głównych składników farb chemoutwardzalnych. Więc nie wykluczone ze przywolany Matiz ma te sama bazę lakiernicza. A co do BMW to kiedyś na samochodach było około 130 - 150 mikrometrow, a teraz księgowi jak zatwierdza 90- 100 to dobrze . Taki live . Swoją droga to muszę sprawdzić czy przypadkiem nie oszczedzili na lakierowaniu wewnętrznych stron blotnikow przednich. Co do oklejania znajomy zapodal mat na Toyota LC i dopiero rysy było widać. Więc czasem lepiej nie przesadzać, ryse na lakierze zapolerujesz a obcięcie na foli to element do wymiany .

Nie wiem czy nie przesadzacie z tymi foliami i itp. To tylko samochód. większość za trzy lata go sprzeda. Swoją droga to coś w Japońcach jest poprzednim CRV zmuszony byłem przejść przez mlodnik i na lakierze zero śladów . F25 mam już 1,5 roku 45k km przebiegu. Myje sam lub na myjni bezdotykowej i nie zauważyłem żadnych rys ( porucz tych w okolicach klamek ) . Swoją droga to chyba zamiast oklejania lepiej po roku strzelić polerke. Ale to moje zdanie . No i może kolor lakieru.

Trzeba ściągać podsufitke by zamontować sklejke, podstawę i przeprowadzić kable. Sam tego nie montowalem. W zaufanym warsztacie car audio. Przez to nie zdarli ze mnie . Serwis za montaż monitora na podlokietniku wstępnie zaśpiewal sobie 2 k pln.

http://img.tapatalk.com/d/13/04/29/6uba4y3a.jpg udało się

Kolego jest w nowym katalogu DVD + Monitor montowany na podłokietnik . Koszt 5k pln za sprzęt + montaż . Ja dla siebie wybrałem monitor + DVD w podsufitkę. Całość z montażem wyniosła mnie 1,4 k pln. Dzieciaki zadowolone, a podpięte wszystko pod AUX w podłokietniku i pod bezpieczniki w schowku przed pasażerem. Jedna wada działa tylko z włączonym zapłonem ( za dużo ciągnie żeby zostawić pod sam akumulator << ryzyko rozładowania >>) a ten zawsze wyłącza się jak zamkniesz drzwi od kierowcy. Co do sprzętu to marka nic ci nie powie bo "chinczyk" robiony dla włochów, natomiast działa bez zarzutu. W poprzednim aucie miałem w zagłówkach, ale tam miałem jednostkę z przodu. W BMW w zagłówki bez wymiany całej skóry to nie wejdzie. Postaram się wrzucić jakąś fotę .

Problem rozwiązany . Winna pozostałość płynu letniego w przewodach. Swoją droga zamarzal w dyszach a one powinny być ogrzewanie.