E39 520i 97r problem ze swiatlami

[lewysqn]

Witam.

Na początku pozdrawiam wszystkich użytkowników forum.

 

Mam problem z przednim oświetleniem.

1.A mianowicie kupując swoje bmw mam założone hid ksenon co kompletnie mi sie nie podoba i chciałbym wrócić do oryginalnych żarówek ,ale nie mam wtyczek i mocowań oryginalnych do tych żarówek. Gdzie mogę kupić te ustrojstwa?? czy samo odłączenie przetwornic wystarczy czy muszę jeszcze grzebać gdzieś indziej??

 

2. wnętrze reflektora lata w środku jak żyd po pustym sklepie.

Czy urwały się mocowania ??a może jest jakiś zestaw naprawczy??

 

3. z innej beczki

 

wyczuwam drgania na kierownicy podczas hamowania

wiem wiem powiecie ze tarcze

ale tarcze wymienilem na orginalne jakis tydzien temu razem z klockami i problem nie znikl co robic??

[gyver7]

odnośnie lamp to posypały się na pewno regulatory, u mnie było to samo , są zestawy naprawcze na allegro np tu: http://allegro.pl/regulator-regulacje-regulatory-swiatel-bmw-e39-i2721865738.html to jest cena kompletu na jedną lampę

co do tarcz to zdaża się mimo nowych że są krzywe

[whydack]

Bez przesady, przy założeniu ze tarcze są chociaż ze średniej półki, jakiś bosch itp., to raczej na 99% nie są krzywe;) Ewentualnie pozostaje kwestia samego montażu tarcz, wyczyszczenia piasty itp.

Przede wszystkim sprawdź wyważenie kół, a jeśli to nie pomoże to spróbuj przejechać się na innych kołach, żeby definitywnie wyeliminować kwestie kół.

Potem sprawdzilbym geometrie i szukał dalszych ewentualnych przyczyn w zawieszeniu.

[Kamil Jasinski]

drgania kierownicy podczas hamowania powoduja tuleje plywajace gornych wahaczy jak tak mialem :D

[Dombrek]

drgania kierownicy podczas hamowania powoduja tuleje plywajace gornych wahaczy jak tak mialem :D

 

Zgadza się. Ale pewnie po rozebraniu zawiasów okaże się, że nie tylko tuleje do wymiany, ale i inne elementy gumowe, które oczywiście na żadnym szarpaku nie ujawnią zmęczenia.

[lewysqn]

witam

 

mam juz mocno zuzyte opony letnie i w nastepnym tygodniu bede zmienial na zimowe

moze to bedzie przyczyna

 

a jak juz dojdzie do grzebania w zawieszeniu to ile mnie to bedzie kosztowac czesci i robocizna tak mniej wiecej??

 

zestaw naprawczy do reflektora juz zamowiony tak ze bede to wymienial i mam nadzieje ze pomoze.

 

moze na allegro ktos znajdzie te zatyczki do zarowek nawet uzywane ja jakos szukam i znalesc nie moge to podeslal by linka

 

pozdrawiam

[lewysqn]

witam wszystkich.

 

lampki już świeca jak oryginalne,wymiana okazała się banalnie prosta.trzeba było tylko kopić te trzymaki lampek h7.

 

co do wibracji podczas hamowania to zmieniłem opony na zimowe i problem jest nadal,myślę ze jak ktoś wspomniał to wina tulei pływających górnych wahaczy.

ile mnie to będzie kosztowało??zna ktoś może dobrego mechanika w okolicach bytowa??

[MateuszCHUDY]

Jeżeli wymieniłeś tarcze, a dalej trzęsie to coś w zawieszeniu - albo tuleje pływające, albo sworznie wachaczy, albo jedno i drugie. Na szybko możesz sprawdzić sworznie poprzez podniesienie na lewarku auta, chwycić za koło i poruszać na boki, żeby sprawdzić tuleje trzeba wejść pod auto i poszarpać za wachacze.

[CICHY525]

Po-

1.Tuleje pływające(wahliwe) są tylko z tyłu.

2.W górnych wahaczach są tuleje metalowo gumowe,które zazwyczaj są przyczyną.

3.Tak pisze się poprawnie wahacz.

[MateuszCHUDY]

Dzięki za poprawienie ort. no i zgadza się że chodzi o tuleje w przednich wahaczach, przecież nie w tylnich. :wink:

[lewysqn]

witam.

 

Dzisiaj wjadę na kanał i wszystko posprawdzam.

czy sam bym ogarnął ta wymiana za pomocą "normalnych narzędzi" czy potrzebne są jakieś specjalne do wymiany tych tulei??

garaż z kanałem mam:)

[CICHY525]

Klucze raczej takie ogólnodostępne.Jak Ci się poodkręcają to rozbierzesz(u mnie prawie wszystkie się urwały i szlifierka do odcinania wahaczy też nie stygła)

Do wymiany tulei potrzebna jest prasa.

Zastanów się czy nie lepiej wymienić cały wahacz,bo nie masz pewności ile wytrzyma sworzeń.

U mnie zrobienie przodu potrwało cały dzień.

Po wszystkim trza zrobić geometrię.

[lewysqn]

wczoraj robilem przeglad okresowy i na szarpakach wyszlo ze tuleje na tych długich wahaczach gornych maja luzy. oni maja tez tam serwis i koles powiedzial ze za 120zl mi to wymienia.

 

to dobra cena??

lepiej wymienic tuleje czy caly wachacz??

 

i jeszcze jeden problem ze skrzynia biegow manualna

jak jest zimny silnik to bardzi ciezko wczodza biegi naprawde bardzo ciezko jak jest rozgrzany to wszystko gladziutko i lekko

co to moze byc??