witam mam problem z pompowaniem boczków w siedzeniu kierowcy. pompka chodzi ale nic nie pompuje tylko syczy powietrze.jak dojść do tych wężyków trzeba rozwierać fotel??

Edytowane 26 Września 201213 l przez faryzeusz405

Pompki oraz przewody, zlokalizowane są z tyłu oparcia za plastikową osłoną. Uderzają w nią kolanami pasażerowie z tyłu jak za bardzo odsuniesz fotel. Zdemontuj i wszystko będzie na wierzchu.

Sorry za OT ale kurde coś ty za auto kupił :D, bo co rusz coś piszesz, że nie działa :)

 

 

pzdr. Łukasz

po prostu chce doprowadzić auto do stanu takiego jak ma być bo inny kierowca to by nawet nie zwrócił na to uwagi i by jezdził i by mu to nie przeszkadzało.lubie jak wszystko dziła jak należy:)

nie no ja też lubię jak wsio jest ok :) sam wymieniłem od zakupu sporo rzeczy tj, koło pasowe ( corteco ), uszczelki kolektora ssacego, wyczyściłem EGR na glanc i klapki w kolektorze, olej filtry to juz 2 raz w sumie ale zaraz po kupnie również, oba paski, odmę, hamaulce przod, matę fotela pasażera ( choć teraz mam błąd airbaga zamiast tej maty ), świece czekają na zmianę, aha i naprawiłem silnik dodatkową pompę wody od funkcji REST, :). Ale na 1 rzut oka przy kupnie to, nie zauważyłeś tych wszystkich rzeczy ??

 

 

pzdr. Łukasz

jeśli chodzi o ten błąd żarówki i auto na podnośniku to koleś mi powiedział że to przez diody w postojówkach świeci ,boczek sprawdziłem tylko od pasażera czy pompuje. a co do turbo to zaraz jak się przejechałem to mi nie pasowało koleś powiedział ze turbo było po regeneracji to pomyślałem ze zle wyregulowane gwarancja jeszcze jest kolo dwumasowe też było wymienione. ogólnie oglądałem kilka e90 to miały marne wyposażenie to znowu jak fajne to obite całe pełno rys wgnieceń i środek masakra plastiki pozdzierane. ciężko było kupić a kilometrów zrobione w sumie 2tys . Dajesz ok 40tys za auto to powinno już w miarę wyglądać a nie na drugi dziń po kupnie jechać do blacharza na poprawki.

no niby tak choć w e90 to kolo 40k to takie w sumie minimum za w miarę ładny egzemplarz 2005-6r.

 

pzdr. Łukasz

no w sumie tak 40tys to minimum. jeszcze pozostał mi ten jeden problem z tym podnośnikiem na czerwono.nie mogę tego wykasować. chyba będzie to związane z tymi czujnikami klocków ale ni pali mi się kontrolka od ręcznego a jak wchodzę w serwis to brak przebiegu do następnej wymiany. jak to skasować ??

Poczytaj najpierw instrukcje obsługi samochodu, sprawdź jaki to dokładnie błąd na forum znajdziesz jak dostać się do menu serwis i ukrytego ps. odrazu sprawdź temp sinika. termostaty często są do wymiany.

Kolego ją też miałem problem z ta pompka za fotelem plastikowa osłona jest na 4 spinkach za nią pompka prawdopodobnie wyjście z pompki jest urwane tak jak u mnie było 5 minut i kropelka ewentualnie wezyk pekniety

Poczytaj najpierw instrukcje obsługi samochodu, sprawdź jaki to dokładnie błąd na forum znajdziesz jak dostać się do menu serwis i ukrytego ps. odrazu sprawdź temp sinika. termostaty często są do wymiany.

 

kolego to ukryte menu to ja jeszcze znam z e46. ale klocków hamulcowych tam nie skasujesz

W ukrytym nie skasujesz,zmień klocki i jeżeli błąd sam nie zniknie skasuj w menu serwis

W ukrytym nie skasujesz,zmień klocki i jeżeli błąd sam nie zniknie skasuj w menu serwis

własnie są nowe klocki i widziałem czujniki są nawet nie ruszone. wchodze w to ukryte menu serwisowe klocki przod i tył swieca tam na zółto i brak przebiegu i tam tego nie skasuje. jeszcze spróbuje tego mriku ze odłączę czujniki na chwile i podłącze i potem spróbuje skasować

Masz już zużyte czujniki mimo, że wydają się nie dotknięte. Wymień na nowe za 20zł i skasujesz serwis. Kreski oznaczają, że czujnik już jest trzaśnięty więc komputer nie może określić nowego przebiegu.

 

Pozdrawiam

Odnosnie pompowanych boczkow,a co jesli pompka nie chodzi i dwa fotele nie pompuja sie?co moze byc przyczyna?

Sprawdzałeś miernikiem czy jest zasilanie ?

Może bezpiecznik ?

Ktory to bedzie bezpiecznik,bo w 1 dojscie to masakra do nich,sprawdzalem pobieznie tak wyrywkowo bo ciezko.