Felgi do F20

[K8v8M]

Odpowiedz została udzieloną. Każde ASO udostępni prawidłowe rozmiary kół na podstawie numeru vin. W każdym razie ja z tym nie miałem problemu. Ponadto wysłałem koledze miki77 tabele mejlem. Co jeszcze moge zrobic żebyś był zadowolony?

Natomiast pouczeń potrzebujesz najwyraźniej Ty. Ale to juz tylko moje przypuszczenia na podstawie Twojego zachowania.

[Gość]

Ty to jakiś odporny w czytaniu tekstu pisanego jesteś.

 

Jak pisałem, w ASO dostaniesz info o 30% rozmiarach felg które wejdą do auta. Pozostałe 70% trzeba skądś wziąć, bo np. moje felgi nie były w zestawieniu felg dopuszczalnych, a pasują. A jeśli cokolwiek wysłałeś na maila, mogłeś napisać wcześniej, bym Ci odpisał, że tak wysyłając każda następna osoba która trafi do tego tematu, będzie musiała prosić kogoś o wysłanie tego na maila ;)

[K8v8M]

Kolego, to Ty masz problem z czytaniem. Napisałem wyraźnie, że to iż felga wchodzi do auta nie znaczy ze powinno sie na niej jeździć. Zdajesz sie tego kompletnie nie rozumieć. Konsekwencje założenia felg o niewłaściwym rozmiarze, gdzie komuś sie wydaje, ze pasują mogą być bardzo poważne, łącznie z wypadkiem i śmiercią ludzi. Bierzesz na siebie te odpowiedzialność ?

Napisałem konkretna poradę dla osób ktore chcą wiedzieć jakie rozmiary felg powinny być w ich aucie. Należy zadzwonić lub napisać do ASO i na podstawie numeru vin otrzymają wszystkie homologowane rozmiary kół do swojego auta. Koniec kropka. Wszelkie inne kombinacje każdy robi na swoją odpowiedzialność.

[ferendil]

Jakie macie wrażenia z jazdy serią 1 z felgami 18'? Nie są zbyt duże do na dziurawe drogi, leżących policjantów i krawężniki?

Waham się właśnie między zakupem 17' a 18'... Lepiej wyglądają 18', ale boję się, że komfort jazdy będzie niski.

[Randall]

Opony rft czy zwykle planujesz ?

[ferendil]

Właśnie konfiguruję samochód, więc - jak się domyślam - będą to stock'owe run flat'y.

 

Koła - 18" Obrecze kol ze stopu lekkiego Double Spoke 461 M Ferric Grey (ogumienie mieszane).

[Randall]

Miałem 18 rft i dało sie jeździć chociaż czasem sie denerwowałem, bez rft jest super :)

[ferendil]

A czym się w tym przypadku różni jazda na rfl od zwykłych opon? Rfl są twardsze i mniej amortyzują?

[irek.k]

Dokładnie , są dużo twardsze .

[Gość]

Dokładnie nie. Różnica jest niezauważalna. U mnie w F21 18" RFT jest duuuuuuuuuuużo miększe niż 19" zwykłe dla przykładu.

W X6 pomiędzy 19" zimówki zwykłe w 19" RFT nie odczułem różnicy żadnej.

[Paul666]

Ja mam w swojej F21 19" na lato (zwykłe) oraz 18" zima typu RunFlat i różnica nie jest jakoś znacznie odczuwalna. Wydaje mi się, że na 18" jest twardziej.

[mazziek]

a jak już wszyscy zmieniacie na nie run flaty to jak jesteście przygotowani na ewentualność kapcia? assistance czy jakiś zestaw naprawczy?

[Randall]

Dokładnie nie. Różnica jest niezauważalna. U mnie w F21 18" RFT jest duuuuuuuuuuużo miększe niż 19" zwykłe dla przykładu.

W X6 pomiędzy 19" zimówki zwykłe w 19" RFT nie odczułem różnicy żadnej.

 

Ja mam porównanie identycznego rozmiaru opon.

 

Conti sport 5 RFT vs Michelin PS2 non rft.

 

Micheliny sto razy bardziej komfortowe.

 

W razie flaka mam zestaw naprawczy no i assistance.

[Paul666]

Zestaw naprawczy z BMW.

[Gość]

Dokładnie nie. Różnica jest niezauważalna. U mnie w F21 18" RFT jest duuuuuuuuuuużo miększe niż 19" zwykłe dla przykładu.

W X6 pomiędzy 19" zimówki zwykłe w 19" RFT nie odczułem różnicy żadnej.

 

Ja mam porównanie identycznego rozmiaru opon.

 

Conti sport 5 RFT vs Michelin PS2 non rft.

 

Micheliny sto razy bardziej komfortowe.

 

W razie flaka mam zestaw naprawczy no i assistance.

Chciałbym to zobaczyć na żywo kiedyś, bo ja to sprawdzałem już w tylu autach i nigdy nie było tej mitycznej różnicy. Za to przypomnę, że zestaw naprawczy pomaga tylko w mało istotnych przypadkach - czyli kiedy dziura jest tak mała, że i tak można dopompowywać co iles kilometrów bez problemu, a assistance działa 24/7 ale tylko jeśli chodzi o transport - samo naprawienie koła trwać może 2-3 dni.

[Randall]

Ja też nigdy nie myślałem że różnica może być tak duża ale sprawdziłem. Oczywiście coś za coś - układ kierowniczy też stracił na responsywności ale nie aż tak bardzo.

[Paul666]

Moim zdaniem 18" to fajny kompromis pomiędzy wygodą, a wyglądem. Jeżeli chodzi o opony zwykłe czy runfat to przy 18" ma to małe znaczenie. Poza tym 17" są zbyt małe do tego auta szczególnie jeżeli ktoś ma M-Pakiet.

[Blaine]

18` felgi jak najbardziej pasują ;)

A co do runflatów, to jak mi się bieżnik skończy to pomyślę o kwestii runflat vs coś innego. Aktualnie mam z nich zaciesz :)

[pawel_e81]

Hej,

 

Rozglądam się za zimówkami do mojego F21.

 

Zmieniło się coś z czujnikami ciśnienia czy dalej auto czyta z ABS ? Bo nie wiem jakie felgi kupić....

Auto wyprodukowane 10.06.2013

 

W rozkodowanym VINie nie ma nic o ciśnieniu w oponach, więc auto ma na pewno system standardowy.

 

Z góry dzięki za info.

Edytowane 5 Października 2015 przez pawel_e81

[stuffman]

Z tego co pamietam wszystkie produkowane samochody od wiosny 2014 miały mieć czujniki w kołach, także potwierdź jeszcze ta informacje zanim kupisz.

[fugaz]

Na bank masz tpms- czujniki w kołach

O takie

http://www.bimmerzone.com/category/BMW_Parts_Wheel_TPMS.html

Potrzebujesz wiec felgi tpms ready, nie muszą być oryginały.

Koszt jednego czujnika to około 250 zł,

[Xfelgi.PL]

Nie koniecznie.

W F20 występuje system pośredni (pomiar z ABS) i bezpośredni (czujnik w kole). Musisz sam sprawdzić który jest u Ciebie.

Jeżeli komputer pokładowy wyświetla Ci konkretne wartości ciśnienia dla każdego koła osobno to na 100% masz czujniki w kołach.

 

Co do zestawu naprawczego nie stosujcie w przypadku systemu bezpośredniego bo uszkodzicie czujnik.

 

Mogę zaoferować oryginalne czujniki Continental VDO w cenie 750 zł brutto za komplet z wysyłką.

Nigdy nie montowane, nie używanie, nie aktywowane.

Więcej info o TPMS: http://xfelgi.pl/info/czujniki-cisnienia-tpms

 

Pozdrawiam

Michał

509-700-012

[felginiemieckie-pl]

ORYGINALNE CZUJNIKI CIŚNIENIA POWIETRZA TPMS

Montowane seryjnie przez BMW.

 

Zalety:

- oryginalne części produkcji niemieckiej

- czujniki nie wymagają programowania

- czujniki aktywują się automatycznie po przejechaniu kilku kilometrów

 

Oferta dla użytkowników forum:

1. VDO TG1C Sensor. Numer części BMW: 36 10 6 856 209

Cena za sztukę: 200zł

 

2. HuF (Beru) RDE017 V21. Numer części BMW: 36106798872

Cena za sztukę: 220zł

 

Wystawiamy FV

Tel: 667 50 50 35

biuro@schmer.pl

[autopark]

Dla wszystkich zainteresowanych:

 

a) na allegro jak sie uda możba dorwać tak jak mi się udało komplet nowych czujników ORYGINALNYCH BMW w cenie 500zł za komplet

 

b) możecie sami sobie zamówić na ebayu czujniki AUTEL (uniwersalne, działają ze wszystkimi BMW) - koszt ich programowania pod wasze auto to ok 50-100zł lub możecie sobie za 50 dolarów kupić przystawkę do samodzielnego programowania

 

http://www.ebay.com/itm/4-Pcs-Autel-MX-Sensor-433MHz-315MHZ-TPMS-Diagnostic-Service-Tool-Programmable-/262048201821?hash=item3d034a3c5d:m:mTVn-nRCwu6aSd79IyzFOsQ&item=262048201821&var=&vxp=mtr

 

200zł za sztukę to nie jest dobra cena tym bardziej że w ASO da się przy dobrym układzie za 1000-1100 kupic komplet OEM.

[pepe118]

rozumiem, że czujniki montuje się ZAWSZE, niezależnie od tego czy są opony run flat czy zwykłe?

 

felgi z e87 [m-pakiet] pewnie nie będą pasowały do f20 po 2014 ze względu na czujniki? do starszej powinny? jestem "na kupnie" stąd takie pytanie :)